Aprilia On The Road

La scorsa settimana ho rotto il regolatore!!!

Ieri l'ho cambiato ma la tensione alla batteria era scarsa...ma per montare il nuovo regolatore ho tolto la modifica wulox, quindi stamattina sono sceso in garage per rifarla...e adesso sono sui 13,9 volt...come col vecchio regolatore..
Prima di iniziare però mi sono munito di pinza amperomatrica per verificare lo statore e ho scoperto che 2 fasi mi danno 16 ampere e 1 fase 10
E qui la domandona....
Dove trovo le correnti corrette per lo statore???
Grazie!!

Senza dirti i valori delle 3 fasi dello statore ti dico che è...... LO STATORE!!

Comunque il valore DEVE essere di 60 V su tutte e tre le fasi a 4000 giri.
Mi sa che hai cambiato il regolatore per niente!

Le tre fasi devono per forza dare lo stesso amperaggio........... quindi se una è inferiore o hai un impedimento nel circuito(tipo filo o spina colata eccc...) oppure è lo statore che è un normale componente elettrico e quindi se una fase non ricarica col cavolo che hai la corretta tensione "sempre" in batteria...........magari da freddo ricarica..puoi quando lo statore si scalda il filamento di rame si surriscalda ulteriormente e quindi crea ancor più resisitenza.........

quindi se le stesse misure le trovi sulla spina marrone sotto il serbatoio sicuramente lo statore non ricarica perfettamente

Ciao Fiore

L'ho cambiato ma non per niente!!
Avevo 18 volt sulla batteria!!!
Meno male che tutto l'impianto ha retto!! Se no adesso ero veramente disperato..
Mi guardo le corse e poi torno in garage a misurare correnti/tensioni ecc ecc...e vi aggiorno..
CIAO!

Ok lo statore sta bene!
Forse ho sbagliato io a fare la misura
Da circa 16 ampere al minimo.
Mi sono accorto che quando il regolatore scalda la tensione scende sotto i 13 volt
Porca pupazzola ho misurato 110 gradi sul regolatore
Ora devo ammettere una cosa, ho preso un regolatore non originale
Stesso dissipatore ma mi sa che qualcosa non va!!
Certo che le temperature li attorno non l'aiutano...sono tutte altissime!!
Telaio 60 gradi!!! Cavi statore 70 gradi!!! Cavi 12 volt 60 gradi!
Capperi ma guidiamo una certrale termica!!

Io parlo di componenti originali.................ho già postato che per risparmiare qualche euro più di qualcuno ha fatto danni mettendo regolatori di altre moto.............

Quindi continua pure con le tue prove e buon lavoro!!


Ciao Fiore

Il dissipatore è solo un pezzo d'alluminio che deve avere un corretto dimensionamento,la circuiteria elettronica ovviamente è altra cosa;certo che le temperature di questi gg non compensano molto

Che dire..E' stata una scelta dettata da tempi per avere il ricambio originale ma anche tirchieria!!
Il regolatore tarocco l'ho scelto al meglio delle possibilità che avevo....ho fatto delle radiografie e ho visto che il nostro originale è un regolatore serie, ho preso un altro regolatore serie e sempre con radiografie ho verificato che i componenti interni sono gli stessi o per lo meno si trovano in posizioni simili...certo i valori dei componenti non si leggono nelle radiografie ma ho deciso di provare..
Evidentemente c'è qualche differenza c'è non credo che l'originale sia così caldo!!
Adesso l'unico passo possibile è l'acquisto dell'originale! Poi vi dico!!
Ciao!

gillette1974 ha scritto:....ho fatto delle radiografie ........e sempre con radiografie ho verificato che i componenti interni sono gli stessi ...certo i valori dei componenti non si leggono nelle radiografie.....

gianlu-gianlu ha scritto:

gillette1974 ha scritto:....ho fatto delle radiografie ........e sempre con radiografie ho verificato che i componenti interni sono gli stessi ...certo i valori dei componenti non si leggono nelle radiografie.....

Minkia!!

E no!!!
Minchia lo dico io che non va un marone!!!!!!


Non sono il solo che ha fatto radiografie...guardate qua che lavoro
http://faq.f650.com/FAQS/VoltageRectifierFAQ.htm

In fondo ci sono le radiografie....anche questo regolatore è come il nostro ma a questo punto non dico + nulla a vado a piangere.....

gillette1974 ha scritto:E no!!!
Minchia lo dico io che non va un marone!!!!!!


Non sono il solo che ha fatto radiografie...guardate qua che lavoro
http://faq.f650.com/FAQS/VoltageRectifierFAQ.htm

In fondo ci sono le radiografie....anche questo regolatore è come il nostro ma a questo punto non dico + nulla a vado a piangere.....

Ma ancora con stà storia che i regolatori devono essere per forza "ricambio originale aprilia"???
E Basta !! e ora dandare in ferie !!!

I ricambi aprilia costano "un botto" in alcuni casi se confrontati con identiche "parti di ricambio" usate su altri mezzi
Quindi chi si vuole cimentare nel "fai da tè"bisogna che si documenti per tempo....se no c'è sempre un bravo mecca a Moniego che vi tratta bene
Quindi una volta per tutte
A eguale SIGLA riportata sul fianco del regolatore corrisponde EGUALE regolatore (a parte i cablaggi che possono essere diversi......ma per quello poco male visto che gli originali sono sottodimensionati)
Non servono le Lastre per capire tutto questo...........
Le Lastre nell'articolo servono per un altro problema !!

sergio ha scritto:

gillette1974 ha scritto:E no!!!
Minchia lo dico io che non va un marone!!!!!!


Non sono il solo che ha fatto radiografie...guardate qua che lavoro
http://faq.f650.com/FAQS/VoltageRectifierFAQ.htm

In fondo ci sono le radiografie....anche questo regolatore è come il nostro ma a questo punto non dico + nulla a vado a piangere.....

Ma ancora con stà storia che i regolatori devono essere per forza "ricambio originale aprilia"???
E Basta !! e ora dandare in ferie !!!

I ricambi aprilia costano "un botto" in alcuni casi se confrontati con identiche "parti di ricambio" usate su altri mezzi
Quindi chi si vuole cimentare nel "fai da tè"bisogna che si documenti per tempo....se no c'è sempre un bravo mecca a Moniego che vi tratta bene
Quindi una volta per tutte
A eguale SIGLA riportata sul fianco del regolatore corrisponde EGUALE regolatore (a parte i cablaggi che possono essere diversi......ma per quello poco male visto che gli originali sono sottodimensionati)
Non servono le Lastre per capire tutto questo...........
Le Lastre nell'articolo servono per un altro problema !!

Sergio perchè invece di riportare cose teoriche..........non risolvi il problema che ha gilette.............forse non hai capito che quando il regolatore NON originale si scalda scende sotto i 13 Volt la ricarica

Quindi visto che tutti i regolatori sono uguali per Te (o tutti scaldano uguali)...........perchè gillette ha problemi di ricarica ,e l'ha appena messo nuovo.............

Ciao Fiore
PS:IO su quelli originali non ho mai visto quei gradi

gillette1974 ha scritto:Ok lo statore sta bene!
Forse ho sbagliato io a fare la misura
Da circa 16 ampere al minimo.
Mi sono accorto che quando il regolatore scalda la tensione scende sotto i 13 volt
Porca pupazzola ho misurato 110 gradi sul regolatore
Ora devo ammettere una cosa, ho preso un regolatore non originale
Stesso dissipatore ma mi sa che qualcosa non va!!
Certo che le temperature li attorno non l'aiutano...sono tutte altissime!!
Telaio 60 gradi!!! Cavi statore 70 gradi!!! Cavi 12 volt 60 gradi!
Capperi ma guidiamo una certrale termica!!

PER SERGIO....................leggi bene!!!!!!!!!!!

Ciao Fiore
PS:Possibilmente dai una soluzione..............

Uè ragazzi .... ma un amico con la HONDA VFR del 2001 dopo aver cambiato il regolatore sapete che ha fatto??

Ci ha messo QUESTA

per essere "sicuro" (così dice) che non si scaldi troppo....