Aprilia On The Road

Bene...... NO dire male...

Dunque, appurato che l'errore 34 è da imputare alla bobina #2 del cilindro anteriore, mi preoccupa reperirla con l'aiuto di qualcuno di Voi,
MA in oltre quando ho fatto la diagnostica del problema, subito mi è apparso EFI 35, non convinto ho spento il quadro, per riaccenderlo.

Di 4 volte, la prima era errore 35, le seccessive 3 mi dava errore 34.

....

DOMANDE:
1)qualcuno mi può procurare la bobina corrispondente?
2)esperienze su quello che mi è successo, da passare?
3)indicativamante(visto l'incapacità mio conce)mi sapete dire il prezzo da nuova e un conce affidabile( eventualmente anticipo i soldi a chi me le compra)eventualmente contatto FIORE(mi manca il suo numero)..

GRAZIE ANTICIPATO.

Ciao hai posta.

millekilometri ha scritto:Bene...... NO dire male...

Dunque, appurato che l'errore 34 è da imputare alla bobina #2 del cilindro anteriore, mi preoccupa reperirla con l'aiuto di qualcuno di Voi,
MA in oltre quando ho fatto la diagnostica del problema, subito mi è apparso EFI 35, non convinto ho spento il quadro, per riaccenderlo.

Di 4 volte, la prima era errore 35, le seccessive 3 mi dava errore 34.

....

DOMANDE:
1)qualcuno mi può procurare la bobina corrispondente?
2)esperienze su quello che mi è successo, da passare?
3)indicativamante(visto l'incapacità mio conce)mi sapete dire il prezzo da nuova e un conce affidabile( eventualmente anticipo i soldi a chi me le compra)eventualmente contatto FIORE(mi manca il suo numero)..

GRAZIE ANTICIPATO.

se vuoi posso chiedere al conce. dove passo io ha prendere i ricambi della mia caponord.... non è Fiore.... ma ha un magazzino ricambi ben fornito ......

cosi mi porti il libro di Alberti ......

ciao,claudio
la moto gira regolarmente, ho sentito un elettrauto, che mi ha consigliato di pulire i contatti, sia di candele che dell'attacco bobina, magari da l'allarme per un falso contatto,

poi vedro, comunque ci sentiamo e organiziamo per un ri-trovo..

bye.

millekilometri ha scritto:ciao,claudio
la moto gira regolarmente, ho sentito un elettrauto, che mi ha consigliato di pulire i contatti, sia di candele che dell'attacco bobina, magari da l'allarme per un falso contatto,

poi vedro, comunque ci sentiamo e organiziamo per un ri-trovo..

bye.

anche a me , girava regolarmente o quasi (qualche irregolarita al minimo)
ma più che altro mi faceva i 12 anzichè i14.5-15 KM/L

P.S. IL CODICE 34 EFI CORRISPONDE ALLA BOBINA DEL CILINDRO POSTERIORE ,CANDELA INTERNA CON SCRITTA SUL CAVO P.I. (POSTERIORE INTERNA)

Praticamente è quella più facile da cambiare ...ed ' è tra le due quella più verso il serbatoio......

sulla mia quando mi stava partendo la bobina(perche a volte andava e a volte no) , riconoscevo dal rumore del motore che c'era qualcosa che non funzionava alla perfezione...

millekilometri ha scritto:Bene...... NO dire male...

Dunque, appurato che l'errore 34 è da imputare alla bobina #2 del cilindro anteriore, mi preoccupa reperirla con l'aiuto di qualcuno di Voi,
MA in oltre quando ho fatto la diagnostica del problema, subito mi è apparso EFI 35, non convinto ho spento il quadro, per riaccenderlo.

Di 4 volte, la prima era errore 35, le seccessive 3 mi dava errore 34.

....

DOMANDE:
1)qualcuno mi può procurare la bobina corrispondente?
2)esperienze su quello che mi è successo, da passare?
3)indicativamante(visto l'incapacità mio conce)mi sapete dire il prezzo da nuova e un conce affidabile( eventualmente anticipo i soldi a chi me le compra)eventualmente contatto FIORE(mi manca il suo numero)..

GRAZIE ANTICIPATO.

guarda che il 34 e il codice della bobina centrale cilindro posteriore.. ..

prossimamente la fermo per smontarla, cosi conrollo se dandoci un po di antiossido, sparische l'EFI...

ti-vi faccio sapere....