Aprilia On The Road

Oggi ho avuto un problema..

accesa la moto esco dalla rampa del box e la moto si spegne.. riaccendo e si spegne.. al terzo tentativo riparte e vado..

il quadro era acceso e ha lampeggiato la spia efi..


durante il percorso un altro paio di segni di spegnimento poi tutto ok...

vicino al lavoro su un lungo rettilineo provo ad accendere i faretti e la moto muore con il quadro che impezzisce mi fermo ed è tutto spento completamente anche con la chiave girata..

aspetto un pò e funziona tutto nuovamente anche se le lancette rimangono molto più alte della realtà! sui 150km/h e giri almeno a 4.500..

arrivo per fortuna al parcheggio.. spengo..

giro di nuovo la chiave e sembra tutto ok.. anche i faretti vanno tranquillamente.. (non ho messo in moto però)

che ne dite? qualche cavo del blocchetto chiave o del blocchetto di accensione staccato??


sabato 8 parto.. e non vorrei rimanere a piedi

Markil ha scritto:Oggi ho avuto un problema..

accesa la moto esco dalla rampa del box e la moto si spegne.. riaccendo e si spegne.. al terzo tentativo riparte e vado..

il quadro era acceso e ha lampeggiato la spia efi..


durante il percorso un altro paio di segni di spegnimento poi tutto ok...

vicino al lavoro su un lungo rettilineo provo ad accendere i faretti e la moto muore con il quadro che impezzisce mi fermo ed è tutto spento completamente anche con la chiave girata..

aspetto un pò e funziona tutto nuovamente anche se le lancette rimangono molto più alte della realtà! sui 150km/h e giri almeno a 4.500..

arrivo per fortuna al parcheggio.. spengo..

giro di nuovo la chiave e sembra tutto ok.. anche i faretti vanno tranquillamente.. (non ho messo in moto però)

che ne dite? qualche cavo del blocchetto chiave o del blocchetto di accensione staccato??


sabato 8 parto.. e non vorrei rimanere a piedi

non ti voglio portare sfiga.....ma secondo me è il regolatore di tensione,prova con il test sui cavi batteria e vedi quanto carica il regolatore e facci sapere

Morsetti batteria stretti bene ?

La massa attaccata al cilindro?

plurimus ha scritto:

Markil ha scritto:Oggi ho avuto un problema..

accesa la moto esco dalla rampa del box e la moto si spegne.. riaccendo e si spegne.. al terzo tentativo riparte e vado..

il quadro era acceso e ha lampeggiato la spia efi..


durante il percorso un altro paio di segni di spegnimento poi tutto ok...

vicino al lavoro su un lungo rettilineo provo ad accendere i faretti e la moto muore con il quadro che impezzisce mi fermo ed è tutto spento completamente anche con la chiave girata..

aspetto un pò e funziona tutto nuovamente anche se le lancette rimangono molto più alte della realtà! sui 150km/h e giri almeno a 4.500..

arrivo per fortuna al parcheggio.. spengo..

giro di nuovo la chiave e sembra tutto ok.. anche i faretti vanno tranquillamente.. (non ho messo in moto però)

che ne dite? qualche cavo del blocchetto chiave o del blocchetto di accensione staccato??


sabato 8 parto.. e non vorrei rimanere a piedi

non ti voglio portare sfiga.....ma secondo me è il regolatore di tensione,prova con il test sui cavi batteria e vedi quanto carica il regolatore e facci sapere

ho il voltmetro sempre collegato.. tutto ok..

bugio ha scritto:Morsetti batteria stretti bene ?

nono tutto ok quelli..

gianlu-gianlu ha scritto:La massa attaccata al cilindro?

mah proverò a guardare... non me l'ha più fatto.. l'ho testata anche per 100km di fila senza problemi..

l'unica cosa che fa è che la moto all'accensione si accende e poi si spegne.. dopo 1 secondo..

poi a volte riparte subito.. a volte fa un pò i capricci e poi parte..

ps ovviamente mi rimane EFI1 fino a quando non spengo la moto..

i sintomi sono gli stessi dell'utente GiovanniC.. controllerò un pò tutto.. in effetti sembra che non faccia contatto il cavo + quando mi si era spenta in corsa.. ed è strano anche che si accende per 1 sec e si spegne..

che palle... sabato devo partireeeeeee


sempre che non ci sia di mezzo pure la batteria..