Aprilia On The Road

Ciao ragazzi ieri guardando la cn e visto che da parecchio tempo cercavo un posto dove ricollocare il regolatore senza troppe modifiche,ho visto il supporto della marmitta originale che è rimasto vuoto dopo il montaggio dei gpr e quindi ho deciso di sfuttarlo,ho semplicemente preso una piattina di ferro a cui ho praticato 2 fori per il regolatore e poi mettendola in una morsa ho storpiato l'ultimo pezzo il quale bucando con una punta da 8mm ho ancorato al supporto,il posto mi sembra abbastanza areato e riparato da urti in quanto resta sotto il telaio che supporta i pedalini e fra l'altro non necessita neanche di allungamenti di fili,comunque più tardi farò qualche foto e se ci riesco domani ve la posto.
ciausssssssssssssss.http://img261.imageshack.us/img261/5962/pict0080f.jpg
http://img44.imageshack.us/img44/7982/pict0077wt.jpg
http://img44.imageshack.us/img44/5365/pict0078oh.jpg
http://img32.imageshack.us/img32/7717/pict0079xi.jpg

pinosauro ha scritto:Ciao ragazzi ieri guardando la cn e visto che da parecchio tempo cercavo un posto dove ricollocare il regolatore senza troppe modifiche,ho visto il supporto della marmitta originale che è rimasto vuoto.....

Bella idea, puoi anche controllare "a mano" se raffredda abbastanza.
Ciao

pinosauro ha scritto:...

Bella idea.... ci faccio un pensierino!!! In questo modo non bisogna far passare tanti altri fili sull'avantreno.

Grazie dell'idea Pinosauro.

ciaooooooooooooooooooooooo

Bravo Pino...
hai avuto un'ottima idea!!

Lampss

Si bel posto...poi si fa presto
Però....le gambe della morosa?????

Esteticamente non è il massimo
Funzionalmente è sempre piuttosto vicino a fonti di calore e coperto dal pilota,almeno mi sembra.
Notte

Questa estate mi sono accorto che a seconda di come tiene le gambe il guidatore arriva più o meno aria al regolatore--> gambe aderenti al serbatoio = poca aria, gambe aperte (poche battute )= più aria al regolatore.

Ale11 ha scritto:Questa estate mi sono accorto che a seconda di come tiene le gambe il guidatore arriva più o meno aria al regolatore--> gambe aderenti al serbatoio = poca aria, gambe aperte (poche battute )= più aria al regolatore.

ancora non l'hai spostato??? e cosa aspetti???

MI sembra un lavoraccio e onestamente, ancor,a non ho capito bene dove si potrebbe mettere, le soluzioni che ho visto fino ad ora o non mi convincono o sono per chi non metterà mai le ruote fuori dall'asfalto.

Ale11 ha scritto:MI sembra un lavoraccio e onestamente, ancor,a non ho capito bene dove si potrebbe mettere, le soluzioni che ho visto fino ad ora o non mi convincono o sono per chi non metterà mai le ruote fuori dall'asfalto.

io l'ho messo sotto al paracoppa,e mi è capitato qualche volta di andare nello sterrato senza problemi,il regolatore è chiuso ermeticamente e acqua e fango e qualche sassetto non gli fà niente,se poi fai fuori strada estremo sui massi.....cosa difficile x la CN dato il suo peso ....all'ora hai ragione

plurimus ha scritto: io l'ho messo sotto al paracoppa,e mi è capitato qualche volta di andare nello sterrato senza problemi,il regolatore è chiuso ermeticamente e acqua e fango e qualche sassetto non gli fà niente,se poi fai fuori strada estremo sui massi.....cosa difficile x la CN dato il suo peso ....all'ora hai ragione

Quotone...
Visto che non sono Mondaniel, anche ilmio regolatore all'esterno del paracoppa..
per adesso non ha dato alcun problema!

Lampss

Ma lo avreste messo come quello di giampaolo ?Perchè mi ricordodi aver visto delle sue foto....

Ale11 ha scritto:Ma lo avreste messo come quello di giampaolo ?Perchè mi ricordodi aver visto delle sue foto....

ecco alcune fotine,se poi vuoi vedere il lavoro dal vivo...x incontrarsi sono 3 min a orologio

Si si, è prorpio nella posizione che avevo visto a giro per il forum.....continuo a non esserne motlo convinto, ma in effetti è l'unico posto plausibile, considernad. raffreddamento, estetica ecc...

plurimus!!!!! bel lavoro.......maaaaaa


Hai una gran bel mezzo ....in fondo al garage.....un bel SII......con forcelle oro hihihihihihi