Aprilia On The Road

Ciao a tutti....
volevo farvi partecipi del problema che ho avuto domenica scorsa quando sono partito per una settimana di ferie in moto con la mia zavorrina:
sabato sera abbiamo preparato le borse con tutto l'occorrente e domenica mattina alle 7,30 siamo scesi in box per caricare la moto e partire. Per non perdere ulteriore tempo avevo fatto benzina (pienissimo) il sabato pomeriggio.
Partiamo da Torino con una temperatura ottimale, leggero freschetto ma andava benissimo, e ci stavamo "gustando" l'autostrada con pochissimo traffico.
Ad un certo punto, dopo Asti e poco prima di Alessandria, la moto ha avuto un tentennamento.... ma non ci ho fatto caso e ho continuato per la mia strada. Dopo un pò... un altro tentennamento ma leggermente più prolungato. Guardo il cruscotto e tutto era in regola. Sta di fatto che da qual momento la moto singhiozzava vistosamente e sembrava come se fosse finita la benzina... tendeva a spegnersi... ma non si è mai spenta. Il cruscotto era a posto e nessuna spia si accendeva, nemmeno la famigerata "EFI".
PANICO!
Anche perchè avevo avuto un'esperienza precedente un paio d'anni fa e dovevo percorrere la tratta di autostrada da Genova a La Spezia... che non mi piace per nulla!!!
Decido di fermarmi ad una stazione di servizio per vedere un pò la situazione da fermo.
Prendiamo un caffè e riaccendo la moto che parte senza nessun problema.
Faccio un paio di km e riprendono i singhiozzi vistosamente ma nessuna spia si accende.
Decisione drastica: torno indietro a casa, lascio la moto in box, metto le borse sull'auto e ripartiamo in auto.
Non avevo altra scelta!!!
Il mio dubbio è quello di aver imbarcato benzina sporca. In settimana ho tel al mio mecca che mi ha confermato che potrebbe essere proprio la benzina.

Cosa avrei potuto fare in quel momento, visto che era anche domenica?
Avete dei suggerimenti in merito anche alla cause possibili?

Grazie a tutti.

ciaoooooooo

p.s.- comunque... la vacanza è andata bene lo stesso. Purtroppo in auto ma dopo l'iniziale e giustificato sconforto, mio e di mia moglie, ci siamo goduti dei giorni di relax.

...Se ti può interessare ho avuto lo stesso tipo di problema con la mia vecchia Africa Twin...sono veramente impazzito..La moto aveva come dici tu dei " Tentennamenti" e non passava i 4500 giri...portata dal mecca dopo varie prove a "buttato" il pieno di benza (appena fatto )...era più acqua che benzina...Prima di far altro io proverei a buttare la benza e rifare il pieno (cambia distributore)...

Bimbo75 ha scritto:...Se ti può interessare ho avuto lo stesso tipo di problema con la mia vecchia Africa Twin...sono veramente impazzito..La moto aveva come dici tu dei " Tentennamenti" e non passava i 4500 giri...portata dal mecca dopo varie prove a "buttato" il pieno di benza (appena fatto )...era più acqua che benzina...Prima di far altro io proverei a buttare la benza e rifare il pieno (cambia distributore)...

Ma la benzina che è già entrata in circolo?
Come faccio a pulire tutto il circuito?
Non faccio danni se la uso senza pulire anche gli inettori e la pompa?

...Non sono un esperto ma credo che se " cambi benzina" non ci siano problemi di sorta...anche perchè brucerai la benza sporca in poco tempo... almeno io la penso cosi......

A me era successo in macchina con pieno fatto in Francia a Briancon (maledetto distributore ) tornando in Agosto a Torino, con il caldo ad ogni tornante la macchina si spegneva, io scendevo buttavo acqua sul flauto benzina per raffreddarlo e ripartivo subito. Panico ad ogni curva cieca! Poi Fatto il pieno con benzina buona più nessun problema.
Per me basta che svuoti il serbatoio, fai un pieno e 10km per far girare tutta la benzina/acqua che è rimasta nei tubi e vedrai che diluendosi non hai problemi.

Ok, grazie ragazzi!!!
Adesso la moto è in box perchè qui piove ma appena posso vado a rifare il pieno e vediamo cosa succede.

ciaoooooooooooooooooooooo

è successo anche a me lo stesso problema,vuota il serbatoio completamente non importa pulire niente fai un bel pieno di benza ...buona e gasssssssssss e tutto si risolve,tienici informati

Ciao a tutti....
vi aggiorno sulla situazione....
dopo aver svuotato completamente il serbatoio ho rifato nuovamente il pieno per due volte e oggi l'ho riprovata in autostrada.

Ebbene.... dopo circa 30km a velocità costante (120-130 km/h) ha ripreso a tentennare.


...e non vi parlo dei consumi, a dir poco mostruosi , di benzina.

Ke ne pensate?

ciaoooooo......

Secondo me me hai problemi di accensione.
Bobine,cavi,candele,etc.
Ciao

A candele come stai?

Possibile bobina che funziona a momenti...
Mi è successo +/- la stessa cosa ed era la bobina anteriore, la 35 se ricordo bene,
mi mancava potenza all'improvviso e mi consumava un casino...

Prendi uno spruzzino del Vetril,riempilo d'acqua e polverizzala sulle bobine,anche le anteriori smontando solo le carene laterali accendi la capo e vedi se ci sono perdite dalle bobine che hanno perso l'isolamento.

gianlu-gianlu ha scritto:Prendi uno spruzzino del Vetril,riempilo d'acqua e polverizzala sulle bobine,anche le anteriori smontando solo le carene laterali accendi la capo e vedi se ci sono perdite dalle bobine che hanno perso l'isolamento.

dove le trovo le bobine??
Ho fatto altre cose ma delle bobine non mi sono mai interessato.
Le candele le ho cambiate da poco e all'ultimo controllo sembravano a posto.
Farò ricontrollare tutto l'impianto elettrico.

Grazie

CN57 ha scritto:

gianlu-gianlu ha scritto:Prendi uno spruzzino del Vetril,riempilo d'acqua e polverizzala sulle bobine,anche le anteriori smontando solo le carene laterali accendi la capo e vedi se ci sono perdite dalle bobine che hanno perso l'isolamento.

dove le trovo le bobine??
Ho fatto altre cose ma delle bobine non mi sono mai interessato.
Le candele le ho cambiate da poco e all'ultimo controllo sembravano a posto.
Farò ricontrollare tutto l'impianto elettrico.

Grazie

Allora, sotto la sella pilota trovi le due posteriori , sopra il radiatore acqua il alto trovi le due del cilindro anteriore.......... 8)

gianlu-gianlu ha scritto:Prendi uno spruzzino del Vetril,riempilo d'acqua e polverizzala sulle bobine,anche le anteriori smontando solo le carene laterali accendi la capo e vedi se ci sono perdite dalle bobine che hanno perso l'isolamento.

Come me ne accorgo? Che reazione hanno?

Giampaolo ha scritto: Allora, sotto la sella pilota trovi le due posteriori , sopra il radiatore acqua il alto trovi le due del cilindro anteriore.......... 8)

Grazieeee.....

Però.... mi è venuta in mente una cosa....
quando ho fatto l'impianto per le 4 frecce col pulsantone di Gianlu ho messo dei rubacorrente... potrebbero provocare questi mancamenti?

Grazie ragazzi per il valido e paziente supporto.

ciaooooooooooooooooooooooooooo