Aprilia On The Road

Ho smontato il serbatoio e la scatola filtro per sostituire un cavo che va dalla candela interna del cilindro anteriore fino alla relativa bobina, dopo tanti problemi, a causa della mia imbranataggine e poca manualità nel fare alcune cose , sono riuscito a ricollocare il cavo collegando la candela e la bobina, mi è venuto in mente di accendere il quadro, con ancora il serbatoio staccato, e la spia efi si è messa a lampeggiare, ora mi chiedo se lampeggia in quanto ha alcuni fili scollegati del serbatoio, oppure perchè si è accorta della mia imbranatagine segnalandomi che non sono nemmeno riuscito a ricollegare come si deve un semplice cavo? chi mi potrebbe dare spiegazioni?

Lamps

penso propio perchè hai i cavi scollegati,oppure controlla che non sia in marcia con cavalletto inserito,o l'interruttore a sx quello di emergenza rosso,se hai sbagliato a collegare il cavo della bobina la centralina se ne accorge solo quando metti in moto che cè qualcosa che non và.

plurimus ha scritto:penso propio perchè hai i cavi scollegati,oppure controlla che non sia in marcia con cavalletto inserito,o l'interruttore a sx quello di emergenza rosso,se hai sbagliato a collegare il cavo della bobina la centralina se ne accorge solo quando metti in moto che cè qualcosa che non và.

quoto

Grazie a tutti, sono un po più tranquillo, appena rimonto vi faccio sapere.
La questione è che oltre la inesperienza (quel poco che conosco lo devo al forum) ci vorrebbero delle mani da chirurgo per entrare a reinfilare nella bobina il cavo
Lamps

Ciao Tatanka

Collega i fili sotto la sella pilota.....e metti in corto i due fili fini..... al posto dell'orario ti darà l'errore (es. efi 32, oppure efi 35...)......e si spegnerà la spia. se trovi problemi .....chiamami al telefono al momento dell'operazione.... 8) sistemiamo 8)

Giampaolo ha scritto:Ciao Tatanka

Collega i fili sotto la sella pilota.....e metti in corto i due fili fini..... al posto dell'orario ti darà l'errore (es. efi 32, oppure efi 35...)......e si spegnerà la spia. se trovi problemi .....chiamami al telefono al momento dell'operazione.... 8) sistemiamo 8)

Ma devo rimontare tutto il serbatoio? altrimenti non posso metterla in moto.
...............e poi... non ho il tuo numero, e comunque dimmi più o meno gli orari in cui posso disturbarti e grazie per l'interessamento.

azzarola ................ho visto solo adesso che sotto la firma ci sono i tuoi numeri

Tatanka ha scritto:

Giampaolo ha scritto:Ciao Tatanka

Collega i fili sotto la sella pilota.....e metti in corto i due fili fini..... al posto dell'orario ti darà l'errore (es. efi 32, oppure efi 35...)......e si spegnerà la spia. se trovi problemi .....chiamami al telefono al momento dell'operazione.... 8) sistemiamo 8)

Ma devo rimontare tutto il serbatoio? altrimenti non posso metterla in moto.
...............e poi... non ho il tuo numero, e comunque dimmi più o meno gli orari in cui posso disturbarti e grazie per l'interessamento.

Il suo numero lo trovi nella sua firma.

ciaooooooooooooooooooooooooooo

Tatanka ha scritto:

Giampaolo ha scritto:Ciao Tatanka

Collega i fili sotto la sella pilota.....e metti in corto i due fili fini..... al posto dell'orario ti darà l'errore (es. efi 32, oppure efi 35...)......e si spegnerà la spia. se trovi problemi .....chiamami al telefono al momento dell'operazione.... 8) sistemiamo 8)

Ma devo rimontare tutto il serbatoio? altrimenti non posso metterla in moto.
...............e poi... non ho il tuo numero, e comunque dimmi più o meno gli orari in cui posso disturbarti e grazie per l'interessamento.

Sotto il mio nike......ci sono i vari numeri......chiama quando vuoi 8) tutte le ore 8) appoggia il serbatoio, e collega solo il connettore elettrico e i tubi benzina......

Ciao,
tranquillo che dovrebbe essere tutto normale...
Facendo l'esempio di una bobina andata (come la mia sostituita sabato) la spia EFI era lampeggiante..quindi la centralina aveva rilevato un errore!!
Unendo i connettori della EFI nel sottosella, sul quadro avresti dovuto vedere il numero dell'errore memorizzato in centralina...
Fino a quando non si sotituisce la bobina e si rimette in moto la CN la spia EFI continuerà a lampeggiare...
Almeno così è successo per me!!

Lampsss

Ringrazio tutti, ma per ora è rimandata ogni prova in quanto aspetto gli innesti rapidi in metallo da sostituire e poi.......................ho smontato la pompa della benzina per cercare di ripulire il galleggiante ( seguendo le istruzioni di chi ci ha provato prima di me)...........mamma miaaaaaaaaaaa DIO SALVI LA REGINA .............dopo che avrò finito tutto questo rimonterò il tutto e ................ tornerò a "torturarvi" con le mie domande .

Penso che abbiate fatto male ad accettare la mia iscrizione sul forum
Lamps