Aprilia On The Road

per la felicità di Darione che mi chiedeva sempre se avevo messo l'interuttore alle luci xeno ebbene oggi mi sono messo a lavoro e questo è il risultato

interuttore a tenuta stagna 16 A a doppio contatto





Dario l'ho fatto sei contento??

Ciao,
non ho ben capito che cosa attiverebbe questo interruttore. Per caso una roba tipo 007? Magari olio superscivolante in caso di inseguimento da parte delle forze dell'ordine?

Alessio.

come mai vedo dello sporco sulla tua moto?!?!?!?

pazzo... É semplicemente l'interruttore per accendere e spengere i fari.
altrimenti quando gira la chive gli si accendono automaticamente

TOOOOPPPPP!!!!

Lo faccio anche io!!!

Legislazione maledetta!!!!

Alessio.

Alla mia ultima manutenzione il mecc. ha fatto una modifica alle luci, ha montato un relè che mi fà partire la moto con i fari spenti e li posso accendere in qualsiasi momento con un tocco al pulsante del lampeggio...

Codesta l'è alta tecnologia, il pulsante è più grezzo e attinente al mezzo no?



Alessio.

quoto!! Anche io ho messo il pulsante, ancora più grezzo di quello di capofelice!!!
E poi cmq con il pulsante puoi anche decidere di spegnerli!

Lamps

D.

D@rione ha scritto:quoto!! Anche io ho messo il pulsante, ancora più grezzo di quello di capofelice!!!
E poi cmq con il pulsante puoi anche decidere di spegnerli!

Lamps

D.

Vero...
io per spegnerli devo spegnere la moto...

aiuta molto in accensione... infatti in accensione assorbono un bel po... cosa che poi non fanno una volta accese meglio avere un'interruttore

.... si dice anche che.... se uno si accorge che il regolatore di tenzione và a farsi fottere... e la batteria a un pò di carica giusta per la centralina, togliendo l'assorbimento delle luci si riesce a viaggiare prima che si fermi tutto.......

Tonino ha scritto:Alla mia ultima manutenzione il mecc. ha fatto una modifica alle luci, ha montato un relè che mi fà partire la moto con i fari spenti e li posso accendere in qualsiasi momento con un tocco al pulsante del lampeggio...

Bella...............

i fari allo xeno per accendersi hanno bisogno di una scarica iniziale uguale o superiore ai 25.000 volt, questa scarica viene fornita dal/i ballast i quali prelevavo corrente a 12 volt dalla batteria trasformandola in alta tensione. Questo succede solo all'accensione mentre per il mantenimento usano poco assorbimento (35 W) ora se la batteria è in buono stato tutto procede bene ma se abbiamo dovuto tenere ferma la moto per 2 settimane o comunque la batteria è poco performante allora si rischia l'impuntamento quando avviamo il motore e anche se questo, nonostante una piccola incertezza, si accende, a volte, una lampada rimane fioca e l'altra regolarmente accesa ciò significa che i ballast non hanno potuto prelevare l'energia necessaria per la trasformazione della tensione, in questo caso si spegne e si riaccende la moto.
Questo succede e mi è successo senza l'interruttore, ora le cose cambiano perchè quando accendo la moto spengo le luci accendendole a motore avviato, la batteria non prende "mazzate" e tutti siamo più felici.

Tonino ha scritto:Alla mia ultima manutenzione il mecc. ha fatto una modifica alle luci, ha montato un relè che mi fà partire la moto con i fari spenti e li posso accendere in qualsiasi momento con un tocco al pulsante del lampeggio...

Tonino...mi piace l'idea del tuo meccanico

non è che ti faresti fare uno schemino?

è da tempo che penso di metterci l'interruttore, ma questa opzione mi piace davvero

Roby64 ha scritto:

Tonino ha scritto:Alla mia ultima manutenzione il mecc. ha fatto una modifica alle luci, ha montato un relè che mi fà partire la moto con i fari spenti e li posso accendere in qualsiasi momento con un tocco al pulsante del lampeggio...

Tonino...mi piace l'idea del tuo meccanico

non è che ti faresti fare uno schemino?

è da tempo che penso di metterci l'interruttore, ma questa opzione mi piace davvero

E' un sistema che stanno adottando diverse case motociclistiche su moto e scooter che adottano gli xenon, se non vai di fretta cercherò di farmelo fare...
il problema è che non stò a Salerno, tornerò per fine settimana.