Aprilia On The Road

come da titolo vorrei sapere se a qualcuno del forum e rimasta la moto accesa con le chiavi disinserite,ho provato anche con il tasto rosso dove vado a a togliere corrente ma niente per spegnere la moto ho dovuto mettere la prima con il cavalletto laterale inserito,ho provato anche a scollegare la batteria per 1 giorno ma appena la collego sento la pompa della benzina che pompa io dalla mia esperienza ho dedotto che potrebbero essere i seguenti fattori a provocare ciò:
1-Qualche relè rimasto eccitato
2-Blocco chiave rovinato-ossidato
3-Regolatore di tensione che e andato (ma non sono covinto)
4-
5-
Datemi quanche suggerimento per favore se vi e capitato
Grazie
Antimo

Rimane "eccitato" il solito relè d'avviamento, a me è successo diverse volte e ultimamente anche con il relè con il pulsantone di Giamp.
Il fatto è che i relè normali li ho dovuti sostituire, quello di Giampaolo ho messo al'interno del pulsantone un pò di svitol, quello avevo al momento, ma serve il CRC, e non ho avuto più problemi...
Certo che sono c@..i quando vai a togliere le chiavi e la moto rimane accesa e di corsa devi togliere la sella per staccare la batteria che nel frattempo si riscalda un sacco per la massa che si è venuta a creare...ci sò passato...ben tre volte...maledetti relè.

Se la moto resta in moto anche senza la chiave inserita avendo ruotato il selettore chiave accensione su OFF . E' il blocchetto accensione ossidato .....dovresti inondarlo di CRC 6 -66 inserendo il tubicino in dotazione al lato blocchetto , vi è un foro...piccolo piccolo..e poi ruotare parecchie volte la chiave........e spruzzare ancora..... 8) vedrai che torna come nuovo !!!!

grazie per il suggerimento farò questa operazione dove lo strovo sto c.... de rele che rimane eccitato?

antimo ha scritto:grazie per il suggerimento farò questa operazione dove lo strovo sto c.... de rele che rimane eccitato?

Controlla prima il blocchetto di accensione, che magari e solo lui............... 8) CRC 6 .66 a volontà....... 8)

antimo ha scritto:grazie per il suggerimento farò questa operazione dove lo strovo sto c.... de rele che rimane eccitato?

Antimo togli la sella pilota il relè lo trovi sul lato posteriore della batteria lato positivo però prima fai il lavoretto ch ti ha indicato Giampaolo

ho appena spruzzato una quantita assurda di riavvivante elettrico nella fessura della chiave domani vediamo se e servito a qualcosa per ora Grazie

Il relè non c'entra in questo caso,ok il disossidante ma procurati sto CRC 6-66 marine..........quello protegge sul serio

domani faccio questo aquisto

antimo ha scritto:ho appena spruzzato una quantita assurda di riavvivante elettrico nella fessura della chiave domani vediamo se e servito a qualcosa per ora Grazie

E se ne hai voglia magari smonta il blocchetto e puliscilo per bene anche all'interno..
Si riesce togliere la sola parte elettrica (dove ci sono attaccati i cavi) mentre la parte meccanica (dove va posizionata la chiave) rimane sul manubrio!
Non è una cosa semplicissima ma con un pò di pazienza si può fare!!
La mia CN aveva il problema contrario alla tua, a volte in marcia si spegneva da sola con il quadro morto..
Poi facendoci caso, ho notato che il problema era sul blocchetto, a girarlo in posizione On troppo velocemente non dava contatto...
Una volta pulito non ha più datoproblemi..

Lampsss

Lunico ha scritto:

antimo ha scritto:ho appena spruzzato una quantita assurda di riavvivante elettrico nella fessura della chiave domani vediamo se e servito a qualcosa per ora Grazie

E se ne hai voglia magari smonta il blocchetto e puliscilo per bene anche all'interno..
Si riesce togliere la sola parte elettrica (dove ci sono attaccati i cavi) mentre la parte meccanica (dove va posizionata la chiave) rimane sul manubrio!
Non è una cosa semplicissima ma con un pò di pazienza si può fare!!
La mia CN aveva il problema contrario alla tua, a volte in marcia si spegneva da sola con il quadro morto..
Poi facendoci caso, ho notato che il problema era sul blocchetto, a girarlo in posizione On troppo velocemente non dava contatto...
Una volta pulito non ha più datoproblemi..



Lampsss

quoto ..... successo anche a me e risolto con crc6 -66 spruzzato nel buchino

domani mi metto a lì'opera per vedere di risolvere questo problema anche perche ho visto che il rele inquestione sulla parte della massa e abbastanza arruginito quindi provo prima a pulirlo poi passo al blochetto speriamo bene