Doppia ventola sul radiatore

[D@rione]

Allora ti è arrivata!!!

[Tommy]

senza montare la seconda ventola, col tuneecu puoi abbassare la temperatura
d'interventodi quella originale anche a tuo piacimento

[giancarsenio]

Allora ti è arrivata!!!

Yes, poco fa ti ho mandato una mail

[giancarsenio]

senza montare la seconda ventola, col tuneecu puoi abbassare la temperatura
d'interventodi quella originale anche a tuo piacimento

Già provato, ma attacca sempre a 97°

[Giampaolo]

8) Puoi mettere un interruttore che comanda un relè , così metti un interruttore piccolo , e il tutto sotto chiave !!!! si sa mai che ti fanno partire la ventola quando è in parcheggio......
Relè (tipo quello delle trombe ) da 10 ampere ,
fusibile da 10 ampere.....

ed il gioco è fatto ......utilizza lo schema e vai tranquillo.....

[giancarsenio]

Grande Giampaolo!
Benissimo, se sabato non mi piove in testa monto tutto.

Grazie mille!

Lamps!!

[rsvsteve]

ma a cosa serve la seconda ventola? Secondo me a niente, la singola originale è più che sufficiente.
Io anche quando mi pianto in fuoristrada e smanovro per un quarto d'ora per uscirne non ho mai avuto un minimo problema di surriscaldamento, la ventola originale fa il suo lavoro egregiamente e la temperatura resta li costante a 92-93°

[Tommy]

io l'ho impostata a 96 gradi e la moto nn surriscalda più di tanto e come x
rsvsteve, anche la mia come temperatura sta stabile sui 93 in casi estremi

[giancarsenio]

Con Giampaolo quando abbiamo installato la catfish, abbiamo settato la temperatura di innesco della ventola al minimo possibile (mi pare 94°) ma si attacca comunque a 97°.
Della doppia ventola conosco i pro e i contro. Io in tanto la installo e vedo come va.
Ad alcuni di voi non sarà mai successo, ma io quando ho visto i 101° mi sono iniziato a cag.... addosso

Se si rileva poco utile, chissà magari la piazzo sotto la sella per tenere ancora più al fresco le zone delicate

PS: Mi sono sempre fatto più convinto quando ne ho viste installate due sulla Morini GranPasso.
PSS: Magari quando torno da lavoro provo a settare nuovamente la temp. di innesco della ventola

Ciaoo

[filo_the_best]

Ciao,
mi accodo alla lista di quelli che dicono che non serve a nulla, se il motore scalda troppo ci sono altri problemi e bisogna risolverli.
La ventola si deve accendere quando serve cioè a basse velocità (in coda, in fuoristrada lento ecc ecc...) e deve sempre poter riportare la temperatura a livelli di sicurezza <110.
poi se ti sei montato una mappa estrema o hai modificato il motore in maniera significativa allora bisogna cambiare il radiatore acqua e olio ma una ventola sarebbe un taccone inutile...
se proprio vuoi montare una ventola da qualche parte mettila sul radiatore olio...
Ciao

p.s. io volevo montare una seconda ventola e un interruttore per avviarle ma per scaldarmi i cosiddetti a -10, basta bypassare il comando del relais delle ventole...

[giancarsenio]

M'avete vaporizzato la scimmietta

Ok, riprovo di tuneecu e vediamo come va...

Ciao,
mi accodo alla lista di quelli che dicono che non serve a nulla, se il motore scalda troppo ci sono altri problemi e bisogna risolverli.
La ventola si deve accendere quando serve cioè a basse velocità (in coda, in fuoristrada lento ecc ecc...) e deve sempre poter riportare la temperatura a livelli di sicurezza <110.
poi se ti sei montato una mappa estrema o hai modificato il motore in maniera significativa allora bisogna cambiare il radiatore acqua e olio ma una ventola sarebbe un taccone inutile...
se proprio vuoi montare una ventola da qualche parte mettila sul radiatore olio...
Ciao

p.s. io volevo montare una seconda ventola e un interruttore per avviarle ma per scaldarmi i cosiddetti a -10, basta bypassare il comando del relais delle ventole...

Niente di estremo installato o montato.... ma se la mettessi appunto nel radiatore dell'olio che benefici ne trarrei?? Perdonami l'ignoranza prorompente..

Ciao

[brucaliffo]

io sono arrivato a 115°C, ho vinto qualche cosa?
http://www.apriliaontheroad.com/forum20 ... 87&start=0

[giancarsenio]

Il fatto è che sono rimasto traumatizzato quando durante il ferragosto di qualche anno fa mi esplose un manicotto dell'acqua mentre ero in coda in tangenziale a Catania con la gloriosa Fiat Ritmo.

Da allora su qualunque mezzo raffreddato a liquido guardo sempre l'indicatore della temperatura....

io sono arrivato a 115°C, ho vinto qualche cosa?
http://www.apriliaontheroad.com/forum20 ... 87&start=0

mi sarebbe preso un infarto a me...

Ciao

[Tommy]

semplicemente nn devi farti troppi problemi
se la ventola originale funziona sei tranquillo...

La mia modificata col tuneecu attacca a 96 gradi..
E cmq in passato sono arrivato a + di 100 gradi segnati fermo al semaforo del passo
San Boldo, ma era normale in estate

[giancarsenio]

...guardate un pò cosa ho ritrovato

La temperatura del motore influenza in modo deciso la fasatura di accensione.In tutti i moderni motori il rendimento max (come potenza,accelerazione e coppia) si ha con temperature dell'acqua intorno ai 75-80 gradi (a regime).Quando la temperatura sale oltre i 90 gradi di fatto la fasatura di accensione (anticipo) viene modificata (posticipata) per diminuire la possibilità di ulteriore aumento della temperatura delle camere di scoppio.Con l'acqua a 95-100 gradi è pensabile che il motore della Capo eroghi almeno 4-5 cavalli in meno e per la fasatura di accensione sia accelerazione che coppia ne risentono.Quindi guadagnare in raffreddamento è una cosa seria,influisce realmente sul funzionamento del motore.Cosa buona sarebbe riuscire a non far salire la temperatura dell'acqua in tutte quelle situazioni nelle quali non c'è flusso di aria sul radiatore (semafori frequenti e ravvicinati,code con velocità irrisoria etc. etc.) ed è per questo che in garage ho la seconda ventola (originale Capo,50 euro) che installerò al ritorno dalle ferie e che farò in modo che parta insieme a quella installata o manualmente o con l'inserimento del folle.Le due opzioni saranno possibili o inseribili tramite un commutatore.Senza alcuna opzione commutata le due ventole partiranno insieme quando lo comanderà la centralina della moto.

Giotek

Mi è difficile scrivere di tecnica avendo davanti agli occhi 30 bistecche,salamelle in quantità,pensando a stasera quando il pecorino si scioglierà sopra le bruschette.Saremo costretti ad accompagnare questa robaccia con vermentino ghiacciato,cannonau,mirto,limoncello e filuferro(seguirà servizio fotografico).

_________________
cel.3284151349 -casa 0362-552666 skipe -giandettori per ogni problema, a qualsiasi ora !!!!

Concedimi la serenità di accettare le cose che non posso modificare,
il coraggio per modificare quelle che posso ,
e la saggezza per riconoscerne la differenza.

certo la ventola con il suo assorbimento magari un paio di cavallucci se li porta via....bah la scimmietta probabilmente lotta ancora per non morire

Lamps