Aprilia On The Road

OnlyVu ha scritto: Leggo che la seconda ventola l'hai messa con delle fascette.....sei riuscito ad attraversare il radiatore sfruttando delle fessure presenti (non ce l'ho sottomano e non mi rendo conto)?

Si si........ non si muove e dato che le fessure c'erano , perchè non utilizzarle ?

Alla fine in quanti hanno montato la seconda ventola?

Haga41 ha scritto: Alla fine in quanti hanno montato la seconda ventola?

Credo ben pochi.....anche perchè nell'uso normale europeo non ha una grande utilità.

L'unica situazione in cui effettivamente può essere molto utile è l'incolonnamento prolungato con borse laterali in piena estate in qualche città torrida.....potrebbe succedere...

Me ne sono procurata una usata qualche tempo fa, e non è escluso che, prima di qualche giro africano, non mi decida di montarla, ma poi bisogna capire se metterla in serie all'altra oppure fare il lavoro più complicato col termostato aggiuntivo, tipo Caposcimmia.

a me l'ha montata Giampy la temperatura in colonna non supera mai i 98 gradi.......

Kit ventola pronto per il montaggio Solo che leggendo i vostri commenti non so se montarla o meno
Ho fatto anche un test di assorbimento (sempre se ho usato bene il tester ) E se la monto come faccio l'alimentazione? Tramite il relè eccitato dai cavi della ventola originale o metto anche un interruttore?

MIT0590 ha scritto: Kit ventola pronto per il montaggio

IMG_20180202_230351.jpg

Solo che leggendo i vostri commenti non so se montarla o meno
Ho fatto anche un test di assorbimento (sempre se ho usato bene il tester )

IMG_20180202_185035.jpg

E se la monto come faccio l'alimentazione? Tramite il relè eccitato dai cavi della ventola originale o metto anche un interruttore?

Io userei questo schema...così in caso di bisogno ..hai sempre la possibilità di far partire la ventola manualmente


[attachment=3]ventola.jpg[/attachment]

Se no c'è pure questo.......non male ....ma partono sempre entrambi ( testati entrambi....sulla Caposcimmia )

[attachment=1]2° ventola,.,.jpg[/attachment]

e poi ho usato il secondo con il termostato , ma alimentato dalla batteria , con la possibilità di farla partire pure con l'interruttore .... ed è indipendente dalla ventola di destra

[attachment=2]2° ventola........jpg[/attachment]


se ti serve il kit termostato...dimmelo...ne ho ancora uno ( ne avevo costruito due )



[attachment=0]termostato .JPG[/attachment]





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santo subito

Ma nella seconda schema la ventola viene alimentata direttamente dai cavi della ventola originale? Senza relè diretto alla batteria? Non c'è il rischio di fondere i cavi originali?

Ti scrivo in privato per il kit
Grazie

MIT0590 ha scritto:

Ma nella seconda schema la ventola viene alimentata direttamente dai cavi della ventola originale?

Grazie

Si è in parallelo con quella di destra . Il consumo non è eccessivo.....ma a lungo andare potrebbe rovinare i contatti relè dentro la centralina ecu........

L'unico schema è il terzo ....naturalmente sotto chiave e con fusibile di protezione .

Si può anche usare il connettore della ventola originale per far scattare un relè che comandi entrambe le ventole

Haga41 ha scritto: Si può anche usare il connettore della ventola originale per far scattare un relè che comandi entrambe le ventole

Una cosa del genere .......automatico e manuale.......

Haga41 ha scritto: Si può anche usare il connettore della ventola originale per far scattare un relè che comandi entrambe le ventole

Ecco, qualcosa del genere avevo in mente...

Giampaolo ha scritto:
Una cosa del genere .......automatico e manuale.......

2° ventola---....-.jpg

Ma così facendo partirebbe la seconda solo se la ventola originale è già accesa o no? Il positivo del relè non va al sottochiave?

MIT0590 ha scritto:
Una cosa del genere .......automatico e manuale.......

2° ventola---....-.jpg

Ma così facendo partirebbe la seconda solo se la ventola originale è già accesa o no? Il positivo del relè non va al sottochiave?

Si sempre sotto chiave !!!!

Sulla ventola di serie il pos è già sotto chiave, la ventola parte quando arriva la massa dalla centralina.la mia idea è di usare il connettore originale solo per eccitare il relè sul relè collegare le due ventole. Il relè si chiude quando vedeva massa e se vuoi puoi mettere un interruttore per dargli tu la massa se le vuoi accendere prima che le fa accendere la centralina