Aprilia On The Road

ciao a tutti!

posseggo da qualche mese un cn 2002 con 40000 km.
Oggi mi ha quasi lasciato a piedi a 120 km da casa..vi spiego!
La giornata è stata caldissima e mentre mi dirigevo verso Borgo taro (PR),
dopo più di cento km di viaggio ininterrotto,mi accorgo che la lancetta del contachilometri
sta andanto ripetutamente a fondo scala mentre la mia velocità era di 90 km/h.
Dò subito la colpa all'impianto elettrico,e dopo poco mi accorgo che spegnendo le luci,la lancetta ricomincia
a funzionare normalente...arrivati a destinazione,mi fermo in un bar per circa un quarto d'ora e alla ripartenza,
un'altra sorpresa,la batteria sembra morta e l'accensione singhiozza appena.
fortunatamente rieso ad accenderla a spinta e dopo la seconda sosta di circa un'ora,la moto
riparte come se nulla fosse.
Chiedo consigli a voi esperti,facendo presente che ho già spostato il regolatore nella parte anteriore della
moto,ma non ho saldato i fili come mi era stato consigliato.

grazie anticipatamente a chi mi può aiutare!

regolatore partito o in procinto di farlo.
Controlla la tensione di batteria a caldo.

mcr ha scritto:regolatore partito o in procinto di farlo.
Controlla la tensione di batteria a caldo.

...quoto al 100% regolatore che non carica a luci accese, un classico

grazie mille!gentilissimi!
ora guarderò come procurarne un'altro,lo consigliate originale o no?

oppure il regolatore carica bene ma la batteria è morta e non riceve ....comunque il guasto è li, fai un controllo e cambia il pezzo morto poi torna tutto a funzionare

mcr ha scritto:regolatore partito o in procinto di farlo.
Controlla la tensione di batteria a caldo.

Fresco fresco di cambio di regolatore di tensione... quello vecchio mi ha tradito la mattina della partenza per il giro nei Sibillini

I sintomi, quella mattina, erano i seguenti: accensione della moto, anzi tentativo di accensione; lancetta del contakm e contagiri che andavano su e giù, "spicchi" dell'indicatore benzina che comparivano e scomparivano... e il motore non s'è mai acceso.

So che Tonino aveva proposto un GDA per l'acquisto di 20 regolatori originali Aprilia a 90 € l'uno... o giù di lì. Ti basti pensare che a me lo "scherzetto" è costato 218 €.

Cose che capitano, caro socio caponordista...

Fai i controlli pure sullo statore....

Cari colleghi AOTRiani.... tutto vero quello che avete scritto però se con temperature fredde la batteria si carica e con il caldo no, non c'é batteria e statore che tenga.... é il regolatore che si va a fare un bagnetto

ma se prendo un regolatore non originale per esempio della EMP..
debbo modificare qualche cosa?

ringrazio nuovamente tutti!siete molto preziosi per me!

Per l'EMP c'é una discussione aggiornata in altra sezione, nel caso spostati nella stessa