Aprilia On The Road

Ciao Giampaolo, anche io pensavo di poter ridurre alla batteria il carico dell'avviamento eseguendolo almeno a faro spento. Ho il MY2004, e pensavo però di asservire l'accensione del faro alla chiusura della stampella laterale, in modo da evitare l'accensione del faro a motore non ancora avviato in caso di eventuali esitazioni dello stesso ad andare in moto. Sarebbe infatti proprio in questa fase che un temporizzatore accenderebbe il faro sovraccaricando ulteriormente la "povera batteria" già chiamata ad avviare un V60 insensibile delle sue sofferenze
Lamps
Mario

Io nel 2004 avevo messo un rele' che in fase di avviamento staccava il fanale anteriore, poi avviata la moto si riaccendeva. Era comodo, ma per qualche motivo a 150 km/h piano piano levava corrente al fanale !!!
Ciao ciao

CATTIVIK ha scritto:Io nel 2004 avevo messo un rele' che in fase di avviamento staccava il fanale anteriore, poi avviata la moto si riaccendeva. Era comodo, ma per qualche motivo a 150 km/h piano piano levava corrente al fanale !!!
Ciao ciao

strano comportamento del relè..........una volta alimentato deve solo chiudere un contatto...e tenerlo chiuso sino alla disalimentazione della bobina..... 8)

Io che ho una MY 2004 ho pensato di risolvere mettendo l'interruttore delle luci della serie precedente e via. Certo, qualche volta mi dimentico di accendere poi le luci. Così, col relay è più pratico...

Ciao,io invece per diminuire il carico sulla batteria e non avere problemi con le forze dell'ordine per avere montato lo xeno ho semplicemente deciso di fare così,sulla mia moto ho lasciato il semifanale destro che accende normalmente quando giro la chiave e con la lampada normale come sulla maggioranza delle moto e quindi sto sempre con una sola lampada accesa,mentre sul semifanale sinistro a cui ho montato una h4 quindi bixeno ho applicato un interruttore da accendere solo al bisogno.
p.s. ricordo che gli xeno non possono essere omologati e che quindi comportano il sequestro del libretto e successivo smontaggio e collaudo.

pinosauro ha scritto:Ciao,io invece per diminuire il carico sulla batteria e non avere problemi con le forze dell'ordine per avere montato lo xeno ho semplicemente deciso di fare così,sulla mia moto ho lasciato il semifanale destro che accende normalmente quando giro la chiave e con la lampada normale come sulla maggioranza delle moto e quindi sto sempre con una sola lampada accesa,mentre sul semifanale sinistro a cui ho montato una h4 quindi bixeno ho applicato un interruttore da accendere solo al bisogno.
p.s. ricordo che gli xeno non possono essere omologati e che quindi comportano il sequestro del libretto e successivo smontaggio e collaudo.

Giampaolo ha scritto: ecco lo schema.......

si può fare di meglio alterando l'impianto elettrico in maniera reversibile utilizzando i connettori della COPAT (kit 6551 e 6552) che altro non sono che il maschio e la femmina del connettore che va al comando fari del manubrio.

Lo schema lo trovate alla pagina che avevo fatto al tempo. Resta tutto valido anche utilizzando il relais presentato anzi, potreste comprarne uno per una corrente inferiore dato che invece che gestirsi la corrente delle lampade si gestirebbe solo la corrente della bobina del relais originale.

http://smartpatrol.altervista.org/ritar ... e_fari.htm

8) Salvadi..........il tuo è per persone esperte..... 8) il mio e per il popolo

Tu che hai più tempo di me fai un bel gruppo di acquisto sia per il temporizzatore sia per i connettori COPAT, poi assembli il tutto e lo rendi veramente per il popolo dato che a quel punto basta staccare e riattaccare un paio di connettori !

OT ma non troppo........Salvadi, sai mica dove trovo 2 connettori uguali a quelli della pompa benzina?

Gianlu-Gianlu ha scritto:OT ma non troppo........Salvadi, sai mica dove trovo 2 connettori uguali a quelli della pompa benzina?

Tu vuoi fare questo ....vero ? mettere in ,moto la Capo......senza serbatoio......... 8) 8) 8)

Ah ah ah ah!!!!!
BINGOOOOOOOOOOO!!!!!!
Me l'hai messo in testa tu
I tubi benza son pronti, manca la parte elettrica...........
P.S. La moto di magnum è ancora ferma
Domani ti rompo le scatole.

Gianlu-Gianlu ha scritto:Ah ah ah ah!!!!!
BINGOOOOOOOOOOO!!!!!!
Me l'hai messo in testa tu
I tubi benza son pronti, manca la parte elettrica...........
P.S. La moto di magnum è ancora ferma
Domani ti rompo le scatole.

Ok.............vedo se trovo le spine di cui hai bisogno..............e te le spedisco. 8)