Aprilia On The Road

Ciao,
un momento fa mentre limavo un poco il CO, mi sono accorto che una delle bobine posteriori scintillava attorno il colletto.(nella parte tra plastica chiara e scura)
Premesso che non ho nessun errore EFI e leggo questi parametri



E' normale che ci siano quelle scintille o no??

Grazie

Ciao

giancarsenio ha scritto:Ciao,
un momento fa mentre limavo un poco il CO, mi sono accorto che una delle bobine posteriori scintillava attorno il colletto.(nella parte tra plastica chiara e scura)
Premesso che non ho nessun errore EFI e leggo questi parametri



E' normale che ci siano quelle scintille o no??

Grazie

Ciao

e da sostituire !!!

Ciao Giampaolo,
grazie per la risposta! In privato ti ho inviato il link del video giusto per conferma.... ma dei 4 valori indicati dal tuneecu... è quella col valore più alto? (1,849)??

Secondo me da quello che riporta tunecu tutti i valori di quelle bobbine sono corretti quindi apparentemente nessuna sarebbe da sostuire...
però ....invece..... vatti a fidare di tunecu

+/- cosa già vissuta....verifica anche che i cavi candela non siano in "dispersione"
http://www.apriliaontheroad.com/forum20 ... 4&start=15

giancarsenio ha scritto:Ciao Giampaolo,
grazie per la risposta! In privato ti ho inviato il link del video giusto per conferma.... ma dei 4 valori indicati dal tuneecu... è quella col valore più alto? (1,849)??

È possibile vederlo questo video.....?
Sono curioso......

Ciao,
i video sono qui

[youtube]o_17l0_ODlE[/youtube]

[youtube]PAz6FORXGT0[/youtube]

Ho cambiato la bobina e .... la moto è ritornata perfetta (almeno credo ..aspetto di finire il pieno).
Prima accusavo qualche problema di erogazione e imputavo il problema a dell'acqua dentro il serbatoio (non era passata manco una settimana dalla pulizia dello stesso)....e poi avevo sempre la targa sporca come se fosse troppo grassa.

Bobina cambiata, fatto un giretto e parte tutto risolto.

Grazie
Ciao

Il tunecu rileva la resistenza delle bobine, e quelle sono a posto, nel tuo caso invece è una questione di dispersione dato da un isolamento ormai andato.

Ora però vorrei cogliere l'occasione per fare una domanda, visto che sto cercando di attrezzarmi anch'io con queto strumento, per regolare il CO, ho bisogno anche di un analizzatore di gas di scarico???

Se ti procuri un analizzatore fai le cose come si deve. Altrimenti i si va naso o da qualche amico..

giancarsenio ha scritto:Se ti procuri un analizzatore fai le cose come si deve. Altrimenti i si va naso o da qualche amico..

Ok è come immaginavo

giancarsenio ha scritto:Ciao,
i video sono qui


Ho cambiato la bobina e .... la moto è ritornata perfetta (almeno credo ..aspetto di finire il pieno).

Brutta storia le scintille, va ancora bene quando sono in zona batteria...
Compimenti per diagnosi e soluzione.

giancarsenio ha scritto:Ciao,
i video sono qui



Ho cambiato la bobina e .... la moto è ritornata perfetta (almeno credo ..aspetto di finire il pieno).
Prima accusavo qualche problema di erogazione e imputavo il problema a dell'acqua dentro il serbatoio (non era passata manco una settimana dalla pulizia dello stesso)....e poi avevo sempre la targa sporca come se fosse troppo grassa.

Bobina cambiata, fatto un giretto e parte tutto risolto.

Grazie
Ciao

sembra di vedere un microtemporale....

Salve a tutti,
la settimana scorsa ho avuto gli stessi problemi, la moto si impuntava.
avevo programmato un controllo generale per sabato,
ma hai me' la sera prima al rientro dal lavoro..... amara sorpresa la moto a preso fuoco........
ho scollegato tutti I fusibili sotto il sottosella (quelli da 30A )e tutto e finito.
l'indomani controllo quale fosse stata la causa..... indovinate un po....
Bobina posteriore e cavi fusi vicino ai rele......


HELP>>>>>>

tonydani ha scritto:Salve a tutti,
la settimana scorsa ho avuto gli stessi problemi, la moto si impuntava.
avevo programmato un controllo generale per sabato,
ma hai me' la sera prima al rientro dal lavoro..... amara sorpresa la moto a preso fuoco........
ho scollegato tutti I fusibili sotto il sottosella (quelli da 30A )e tutto e finito.
l'indomani controllo quale fosse stata la causa..... indovinate un po....
Bobina posteriore e cavi fusi vicino ai rele......


HELP>>>>>>

mi dispiace tantissimo tonydani
non so se Los Angeles si trovi nei dintorni di Noale o Cesano Maderno, però dal 2011 una visita ogni tanto alla ns officina di aotr certamente ti avrebbe evitato questo problema.
spero che tu abbia risolto......

Ciao, non sembra ma sono unassiduo frequentare del forum,
Da quando ho acquistato la CN,la mattina mi leggo le varie testate giornalistiche e la sera mi coccio un giro sul forum; ma questa mi mancava.....

Cmq ho ricostruito i cavi e sostituito la bobina incrimana.
Ma non si illumina il quadro, nulla....
Sui Km c'e scritto batt. E nuova
Credo che sia andata la CPU