Aprilia On The Road

Esiste un relè di avviamento maggiorato che sia completamente plug and play cioè che non necessiti di tagliare/saldare fili ?

guarda che non c'è bisogno di tagliare i fili x cambiare il relè d'accensione..................

quello che ho messo io (che mi ha gentilmente ceduto GheGhe) da 300 Ampere..... non ha necessitato di tagli o saldature

Mi pare di ricordare che l'originale abbia uno spinotto di collegamento...quindi sono tutti così ?

eccolo: http://m.ebay.it/itm/111269950739?nav=SEARCH

Grazie Gheghe.
L'originale però ha uno spinotto differente...siccome sono una capra anche nello staccare/saldare due fili...

GheGhe ha scritto:eccolo: http://m.ebay.it/itm/111269950739?nav=SEARCH

L'ho montato ieri proprio questo....
Veramente semplice da montare e da collegare. Tra l'altro funziona benissimo....

bugio ha scritto:Grazie Gheghe.
L'originale però ha uno spinotto differente...siccome sono una capra anche nello staccare/saldare due fili...

basta che monti due nuovi capicorda... più facile da fare che da spiegare...



















p.s.
TAMBURO...

Okkei ricevuto... domani vado a vedere da queste parti se trovo qualcosa di simile sennò ordino.

come fissare capicorda for dummies...

è semplicissimo da sostituire ci son riuscito persino io a Febbraio sul Caponord precedente Bugio

L'avevo cambiato anni fa sulla vecchia capo ( anzi no me l'aveva cambiato il Gianlu ) mettendo quello del Monster 900 a carburatori e mai avuto problemi. Sulla RR ho trovato il 50 A originale, che ieri si è incantato, e volevo conferme sul fatto che ci fosse qualcosa ad un prezzo inferiore e quello linkato da Gaetano è ok.
Poco fa comunque ravanando in box ne ho trovato un altro originale da 50 A e domani vado col campione in mano a cercarne uno maggiorato.

È lo stesso che ho montato anch'io...
Visto che l'originale era morto ho tagliato i fili di quello guasto, giuntati con quello nuovo e nastrato per bene... Tanto deve passare pochissima corrente, il necessario per eccitare la bobina...
Facilissimo... E devo dire che va benissimo..
Tra l'altro con un po di pazienza riesce ad entrare nel supporto originale...
Spero di esserti stato d'aiuto...

Sicuramente ! Tutti i contributi sono ben accetti.
Se si tratta di meccanica più o meno me la cavo, sulla parte elettrica valgo davvero poco...

L'originale Aprilia da 150 A costa 54 euro più iva...mo ordino quello linkato da Gaetano.