Aprilia On The Road

Visto che sto apportando delle modifiche ,scatola fusibili nel capoccione, ho deciso di mettere qualche foto.

bel lavoro complimenti
Una domanda? Nella foto leggo pulsante efi...mi spieghi un po

ROSARIO ha scritto: bel lavoro complimenti
Una domanda? Nella foto leggo pulsante efi...mi spieghi un po

ho semplicemente collegato i due spinotti per la diagnosi, e mi sono portato un interruttore nel sotto sella.
lo volevo portare sul cruscotto/manubrio....ma nn ne vedo l'utilità, tanto se si accende l'EFI mi fermo e poi controllo con calma

Tutto chiaro

Aggiornamento:

devo sostituire l'ntermittenza delle 4 frecce che occupa toppo spazio e sistemare meglio il rele della spia ABS, e poi pregare che arrivino i faretti dalla Cina

con queste foto farai sicuramente venire delle idee al sardobrianzolo........chissà cosa si inventare.......

Haga, c'è la nuova sezione Tutorial che ti aspetta! Che ne dici di postare lì le istruzioni di ciò che hai realizzato?

ElCaimanDelPiave ha scritto: Haga, c'è la nuova sezione Tutorial che ti aspetta! Che ne dici di postare lì le istruzioni di ciò che hai realizzato?

Le foto ci sono....fammi finire il tutto e poi disponibile a descrivere il tutto.

come saprete non mi sono inventato nulla, ho solo rivisto e adattato le scimmie del forum alle mie esigenze.

Ok, se puoi realizzare dei tutorial sui lavori fatti sarebbe bello lo stesso. Questo vale per tutti ovviamente.

Haga ma hai montato l'ABS?

giancarsenio ha scritto: Haga ma hai montato l'ABS?

no no...accendo la spia ABS quando accendo i faretti, giusto per una segnalazione visiva che i faretti sono accesi.

Come sai ho una CN del 2001 che ha la spia ABS ma nn l'impianto.

Il relè per la spia non è altro che un minideviatore (con pn IVECO) che si eccita quando scatta il rele dei faretti.
Avevo trovato questi post da cui ho preso spunto

viewtopic.php?f=308&t=26275

viewtopic.php?f=308&t=25491&p=433604&hi ... ti#p433604

Ragazzi ciao, voi fate splendidi collegamenti per ogni cosa , ufff prendete la corrente ovunque!!!... Ma datemi una mano, io sto tribolando per un semplice voltometro!!!
Allora questo e' il mio retro cruscotto, il cablaggio libero è quello dei fari, gli altri sono tutti "chiusi" ora mi potete gentilmente indicare dove prendere la corrente sotto chiave? Io il famoso spinotto libero da 12v non c e l ho o semplicemente non lo vedo ... Non ho optional aggiuntivi.

Inoltre basta un semplice rubacorrente oppure è meglio spellare il filo e saldare?
Questo è il voltometro che vorrei montare, con 3 fili, il rosso e il verde vanno insieme, il bianco a massa... Fin li ci sono arrivato )

Grazie mille a tutti, ciaooo

Il mio voltmetri aveva solo due fili, ma non é un problema.
Come vedi dalle mie foto x leggere la tensione corretta ho portato un cavo dalla batteria.
Il 12 volt lo puoi prendere dalla scatola fusibile se devi collegare solo quello.

Ciao Haga, scatola fusibili al centro sotto strumentazione giusto?
Una volta aperta come faccio e su quale fusibile faccio il collegamento per mettere il voltometro sottochiave?
Grazie mille...

Si esatto, puoi guardare sul manuale e identificare ad esempio un fusibile come quello della pompa benzina e collegarti.
Per verificare puoi usare un tester e vedere dove hai il 12v sotto chiave