Aprilia On The Road

Apro questo topic su un argomento già affrontato in passato, che non dispone però di una zona specifica dove concentrare pareri ed esperienze maturate.

Tatanka ha scritto: Dovrebbe entrare senza però poter rimettere quel guscio in plastica che la ricopre, la sostituzione dei cavi è in programma per questo inverno. Non so, però, se potrebbe essere troppo, hai notizie di qualcuno sul forum che la usa gia?

Ecchettelodicoaffà......la MBTX16U è presente nella lista parti della Caposcimmia (verso la fine), chissà già da quanto tempo....
Questa batteria risulta essere addirittura da 19A.

Queste le caratteristiche dimensionali e di peso a confronto.

MBTX12U (14A) - 4,40 Kg - 151 x 87 x 130 (H)
MBTX16U (19A) - 5,65 Kg - 151 x 87 x 161 (H)

Appare evidente che servono circa 3 cm in più in altezza, non pochi, soprattutto perchè anche i morsetti elettrici subiscono questo innalzamento.
Ricordo che la motobatt 14A aveva una specie di doppio fondo che può essere rimosso, più che un coperchio superiore...mentre appare evidente come la 19A ne sia priva:
dalle foto sembra che i tre cm di differenza in altezza tra i due modelli possano essere proprio quelli.
Difficile però valutare se il dato ufficiale dell'altezza comprenda o meno il rialzo...ed in ogni caso credo che nessuno l'abbia montato sulla Caponord

Anche l'aumento di più di un kg di peso....forse potrebbe scoraggiare l'impresa.
Attendiamo commenti da chi si è già cimentato.....

Io avevo montato due piastrine in rame da 5 mm fatte ad L in modo che i cavi di alimentazione invece che nella parte superiore , siano posizionati sul lato ...( fronte motore )

E ci sta alla grande

Ecchettelodicoafa...
Grande giampy

Io monto la MBTX 16U da 3 anni...
Ci sta con i morsetti originali..
Mai avuto una batteria del genere..
A dir poco incredibile..
Elbano

Il guscio in plastica che ferma la batteria originale, con l' MBTX16U non ci sta...io ho messo 2 fascette..

Quindi questa MBTX16U sepofa'

Anche io monto la MBTX16U e da tre anni non ci penso più....

Si riesce a montare senza il fermo originale ed al suo posto ho messo un o-ring dal diametro generoso... ma anche senza non si muove minimamente una volta agganciati i morsetti.

Batteria ottima... sicuramente consigliata

Usi mantenitore di carica nei periodi di non utilizzo Domenico?

Tatanka ha scritto: Usi mantenitore di carica nei periodi di non utilizzo Domenico?

Qui nel profondo sud la Capo si usa tutto l'anno, niente mantenitore di carica e nessuna sospensione dell'assicurazione...

Domanda stupida... se uno ha un regolatore che butta unm onte di corrente... avere una batteria di un amperaggio maggiore la fa meno "soffrire"? o non c'entra nulla?

D@rione ha scritto: Domanda stupida... se uno ha un regolatore che butta unm onte di corrente... avere una batteria di un amperaggio maggiore la fa meno "soffrire"? o non c'entra nulla?

La batteria e come un contenitore...... al limite il regolatore impiega più tempo a riempirla .... ma per entrambi , non si hanno problemi....

polaroid ha scritto:

Tatanka ha scritto: Usi mantenitore di carica nei periodi di non utilizzo Domenico?

Qui nel profondo sud la Capo si usa tutto l'anno, niente mantenitore di carica e nessuna sospensione dell'assicurazione...

e mò vi dico una cosa: vi ricordate il GDA che fece Gaetano (GheGhe) della batteria FAM, non mi ricordo quanti anni fa (ma almeno quattro), bene mai messa sotto carica, la moto è rimasta anche sotto la neve e sotto l'acqua e poi, estate o inverno, è sempre partita (ora vado in garage e la moto non partirà più)

Anc'hio monto la FAM e anche la mia ha più di quattro anni ed è sempre andata bene (mantenuta però come una figlia in inverno)...spero di arrivare al quinto ma non so....

Qui non si finisce mai.....
Adesso finché non la monto non mi uscirà più dalla testa....