Aprilia On The Road

Pegaso38 ha scritto: grazie, di aver installato e si attende per vedere se Tiennet bene?

giancarsenio ha scritto: Ma delle bobine del cbr 600 conosci i valori di resistenza dei circuiti primario e secondario?

A parte questo credo che alla fine i benefici stanno tutti nell'eliminazione dei cavi HT. A meno che non ci si mette a fare una comparativa con l'oscilloscopio come ha fatto MCR per le magneti marelli, non credo che attualmente ci siano dei dati per poter parlare di benefici di funzionamento con le bobine Denso.

MIT0590 ha scritto: Io le monto. Da più di un anno e mezzo e 15k km circa.
Bobine denso del cbr 1000 dal '08 al '12 perché leggermente più corte e montano meglio sul cilindro posteriore sotto sella, ma montano tutte anche quelle più lunghe e quelle del cbr 600 ( montate e provate sulla moto di un amico del forum) . Occorre montare delle candele con il cappuccetto di alluminio svitabile tipo le iridium.
Sicuramente si ha meno dispersione di corrente visto che vanno direttamente sulla candela e si elimina i cavi e forse una scintilla più potente... Comunque la moto mi è sembrata più reattiva e pare girare più rotondo ai bassi senza perdere colpi.. Prima montavo i brecav con bobine sotto sella e ne ho bruciato 3 in due anni..

Pegaso38 ha scritto: Così le bobine per CBR 1000 2008/2012 sono meglio di 600?
Essi adaptet senza alcuna modifica?
Hanno pure il perno, come qui, la parte di HT?
Si adatta anche il manicotto di gomma originale?
Avete un preciso riferimento alla bobina?

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Haga41 ha scritto: Le bobine denso sono fatte per essere infilate nella testa. Sulla CN invece nn vengono sorretto dalla testa. Mi chiedevo se rimangono in posizione e si muovono