Aprilia On The Road

Buongiorno a tutti, mi sono appena iscritto al forum e vi chiedo aiuto per un problema che vedo dai post abbastanza frequente.Ad un certo momento i display hanno iniziato ad accendersi in ritardo, poi più niente.Pensate si possa riparare in qualche modo o meglio cercare un ricambio usato, ammesso che si trovi?

Ciao Rino cerca MCR lui senz'altro la può riparare...

normalmente se si spegne tutto è il fusibile .....................ma la moto parte ?.......

Ciao Rino e benvenuto nel forum.
Scrivimi messaggio in pvt che risolviamo.

Si la moto parte. Ho provato ad accenderla anche con la strumentazione staccata e parte lo stesso! Comunque la spia del folle funziona e i fusibili sembrano a posto

mcr ha scritto: Ciao Rino e benvenuto nel forum.
Scrivimi messaggio in pvt che risolviamo.

Grazie per la diponibilità mcr, ti scrivo al volo!

Buonasera a tutti, ieri la mia mi ha dato lo stesso identico problema... La moto va bene ma del cruscotto funzionano solo la folle e la spia cavalletto... qualche dritta? Grazie!

s'è rrotto!
Scrivimi anche tu che vediamo di ripararlo.

Strumentazione tornata nuova grazie alle magie di mcr !! Che dire, veramente bravo. Grazie a tutti per i preziosi consigli

come al solito.....Grande Michele..............

buona sera o comprato una caponord etv 1000 del 2003 gia col problema alla strumentazione a me rimane tutta illuminata anche senza chiavi devo togliere il fusibile per spegnerla e il contagiri e conta km ko

Contatta il nostro mago MCR!

Purtroppo sta succedendo anche a me. Strumentazione non attiva tranne spie EFI, folle, e nient'altro. MCR, credo che ti chiederò lumi... Ma vista la diffusione del problema, ci sono indizi per prevenire o curare questa seccatura? Mi hanno prospettato la sostituzione a cifre esorbitanti, mentre io speravo in un fusibile.

Ciao e grazie per ogni suggerimento...

Ho letto un po’ di post sull’argomento. Il regolatore di tensione l’ho sostituito qualche mese fa, la batteria è nuova e la moto presentava un valore di carica normale. La batteria precedente è stata “cotta” dal regolatore guasto. Temo che sia qualcosa di grave accaduto al cruscotto. Ma ha funzionato per qualche tempo col regolatore nuovo! Provo a cambiare i fusibili...

A me succede al contrario funziona sempre la spia dell EFI anche se la moto va, bho.

giomar1965 ha scritto: ↑

mercoledì 8 aprile 2020, 11:58

A me succede al contrario funziona sempre la spia dell EFI anche se la moto va, bho.

Prova a fare il check con i connettori sotto la sella e vedrai qual'è l'errore