Aprilia On The Road

Buonasera a tutti, mi chiamo Francesco, ho un problema con il cruscotto della mia Caponord, tutto ad un tratto si è azzerato il contachilometri e la lancetta del tachimetro non si muove più. Ho sostituito anche il sensore alla ruota posteriore ma niente ... qualcuno sa aiutarmi?

Ciao ragazzi, stesso problema anch'io sbalzo di tensione e cruscotto come quello della futura so che qualcuno li aggiusta sapreste aiutarmi

Avete provato a staccare i contatti dietro il cruscotto? Staccate, irrorrate con uno spray antiossidante (ottimo il crc 666) e rimontate, nel primo caso (fosforo) potrebbe risolvere, nel secondo ( azzardo65) non credo. Comunque il " mago" dei cruscotti e' MCR, mandategli un messaggio privato, vo risponderà sicuramente

Grazie Tatanka, provo a smontare e poi scriverò a MCR

Ciao Azzardo, la moto invecchia e con essa anche i cruscotti e i dispositivi elettronici, specie se fatto da cani.
Scrivimi in privato che vediamo di risolvere.

A me è successa una cosa simile ieri prima di partire per un giro in montagna! premessa: sabato l'ho usata per delle commissioni in centro tutto ok, ritorno a casa e effettuo la procedura per togliere la scritta service, la tolgo, spengo e metto la moto in garage.
Ieri tutto imbardato la esco, accendo e il contachilometri e il display benzina e temperatura spenti, spie accese occavolo che è successo?? avrò toccato qualcosa sottosella?? prima di mettermi a smontare il capoccione ho controllato i fusibili sotto cruscotto, tutti a posto, li ho rimessi con vigore e voilà, cruscotto tornato a vivere

Non è la stessa cosa Davide, a te si spegnerà sempre più spesso finchè un giorno, quando dovrai partire per un giro magnifico insieme ad un motoclub femminile, non si accenderà più e prima che il gallo canti tre volte mi chiamerai.
Mentre Azzardo ha avuto il cruscotto resettato in modalità Futura, cioè è da riprogrammare, è stato più sfigato.

mcr ha scritto: ↑

lunedì 18 giugno 2018, 20:11

Non è la stessa cosa Davide, a te si spegnerà sempre più spesso finchè un giorno, quando dovrai partire per un giro magnifico insieme ad un motoclub femminile, non si accenderà più e prima che il gallo canti tre volte mi chiamerai.
Mentre Azzardo ha avuto il cruscotto resettato in modalità Futura, cioè è da riprogrammare, è stato più sfigato.

ps.

Vorrei ringraziare mcr che mi ha sistemato la strumentazione della caponord. Finalmente oggi ho montato tutto e la mia capona è di nuovo a posto.

mcr ha scritto: ↑

lunedì 18 giugno 2018, 20:11

Non è la stessa cosa Davide, a te si spegnerà sempre più spesso finchè un giorno, quando dovrai partire per un giro magnifico insieme ad un motoclub femminile, non si accenderà più e prima che il gallo canti tre volte mi chiamerai.
Mentre Azzardo ha avuto il cruscotto resettato in modalità Futura, cioè è da riprogrammare, è stato più sfigato.

Saluti a tutti, purtroppo penso di avere anch'io lo stesso problema, dall'inverno scorso con il freddo, il quadro strumenti della mia caponord non si accende, le spie di folle, cavalletta, pres. olio e centralina funzionano regolarmente, così come la moto, ma tutta la parte lcd con le spie riserva e frecce sono morte. Solitamente in primavera, dopo un po' di strada (variabile a seconda della temperatura esterna) o dopo che la moto è stata parcheggiata sotto il sole, il quadro inizia a funzionare regolarmente. Nel caso il funzionamento riprenda durante la marcia tutta la parte lcd con le due spie inizia a pulsare al chè devo spegnere la moto e riavviarla ed il quadro funziona regolarmente. Io ho ipotizzato si tratti di una batteria tampone esaurita in quanto alla riaccensione bisogna ogni volta regolare l'ora e si azzera il contachilometri parziale come se mancasse alimentazione.
Ma, da quello che ho letto sopra, il problema potrebbe essere più serio.
Grazie dell'aiuto.