Elenco di chi ha rotto il regolatore tensione

[BOBo]

Eccomi....

Km 63.000 e alla prima vera uscita stagionale del 2010 la moto è impazzita....

Ho ancora i famosi connettori e sono ok....

Il tester mi da valori da pianto.... 12.6 v a luci spente e 12.3 v accese....

Attendo info dal mercatino.... 8)

Hai provato il regolatore di "scorta"?

[GheGhe]

Eccomi....

Km 63.000 e alla prima vera uscita stagionale del 2010 la moto è impazzita....

Ho ancora i famosi connettori e sono ok....

Il tester mi da valori da pianto.... 12.6 v a luci spente e 12.3 v accese....

Attendo info dal mercatino.... 8)

Hai provato il regolatore di "scorta"?

No... perché questo post era prima della Sardegna, quando avevo trovato il connettore sotto il serbatoio sbruciacchiato....
(poi eliminato saldando il tutto... 8) ) e il meccanico mi aveva sostituito il portafusibile della Wulox perché aveva molta dispersione....

Ma adesso, episodio Sardo a parte dove avevo bagnato e infangato i connettori a fianco il regolatore... .
Dopo una bella spruzzata di CR6-66 i valori vanno da 14 a 14,3v....

Per cui dovrebbe essere tutto ok....

[coccobill]

fiore mi ha appena detto che ha cambiato il regolatore di tensione, dopo una bobina l'anno scorso è l'unico problema che ho avuto

km 39450

il regolatore non è rotto, ma sta dando segni di cedimento, ecco spiegati gli strani valori del voltmetro, casomai lo tengo come scorta.
Saperlo prima avrei montato il modello che hanno preso Maltese e Giampaolo.

[CN57]

Partito il mio regolatore di tensione
7 anni ma solo 25.000 km.
L'ho adoperata Domenica scorsa con mio figlio e ho fatto 150km per le colline dell'Astigiano (bellisssssssimeeeeee.... ). Lunedì mattina sono sceso in box per prendre la moto e andare in ufficio.... la moto non è partita... batteria a terra!!!
Oggi l'ho portata ad Alba da Felice e mi ha detto che il regolatore è partito. Ordinato per la sostituzione.
In più mi ha detto che anche la sonda lambda è partita e passa dei dati folli alla centralina che non sa più come gestire la moto.
E' già successo anche a voi?


ciaooooo

[drdevil78]

io in quasi 53000 km (caponord RR del 2004) ne ho sostituiti 2 l'ultimo una settimana fà...

[Moma]

Beh... preparatevi perché il caldo di questi giorni farà "schiattare" quei regolatori di tensione che hanno già dei deficit nelle prestazioni.

Pertanto: controllare con tester digitale preciso il voltaggio alla batteria (un impianto in ottime condizioni deve erogare non meno di 13,8V al minimo con anabbaglianti accesi, meglio se 14,0V) e verificare cablaggi per l'eventuale sostituzione del regolatore preventiva.

Infine.... 53.000 Km capisco che possano sembrare pochi, ma sono un bel chilometraggio per 2 regolatori (io sono in media )

[overland600]

ahia ahia ahiiiii

presente! ... anch'io ho sostituito proprio oggi il regolatore di tensione; la mia è una CN del 2002 con 67000 km; con il nuovo il voltaggio misurato sulla batteria a moto accesa non scende sotto i 13,3 sia con i fari accesi che spenti e anche salendo di giri fino ai 4000.


p e r ò .... vi faccio una domanda ???

poichè viaggio molto in moto e quasi sempre utilizzo un navigatore (che non è altro che un palmare con antenna esterna) vorrei chiedervi se è possibile che l'utilizzo continuativo di questo tipo di apparecchi possa aver messo sotto stress il regolatore di tensione ... considerando il fatto che il manuale dice di non superare gli 800mA per la presa accendisigari ... e il mio palmare sicuramente assorbe di più ... grazie, e un saluto a tutti.

[coccobill]

ahia ahia ahiiiii

presente! ... anch'io ho sostituito proprio oggi il regolatore di tensione; la mia è una CN del 2002 con 67000 km; con il nuovo il voltaggio misurato sulla batteria a moto accesa non scende sotto i 13,3 sia con i fari accesi che spenti e anche salendo di giri fino ai 4000.


p e r ò .... vi faccio una domanda ???

poichè viaggio molto in moto e quasi sempre utilizzo un navigatore (che non è altro che un palmare con antenna esterna) vorrei chiedervi se è possibile che l'utilizzo continuativo di questo tipo di apparecchi possa aver messo sotto stress il regolatore di tensione ... considerando il fatto che il manuale dice di non superare gli 800mA per la presa accendisigari ... e il mio palmare sicuramente assorbe di più ... grazie, e un saluto a tutti.

non sono uno che se ne intende molto, ma considerando la batteria della moto penso che il consumo del navigatore sia ininfluente.

[mcr]

ahia ahia ahiiiii
... considerando il fatto che il manuale dice di non superare gli 800mA per la presa accendisigari ... e il mio palmare sicuramente assorbe di più ... grazie, e un saluto a tutti.

800mA max dove l'hai letto? Sulla presa accendisigari c'è scritto 180W infatti è sotto un fusibile da 15A.
Tranquillo che gli fai un baffo con il tuo palmare al regolatore. Piuttosto la tensione a 13.3V è un pò bassina. Hai fatto la modifica Wulox del cablaggio?

[overland600]

no ... non ancora ... per ora mi interessa riuscire a partire sabato mattina e sciropparmi quei 4/5 mila kilometri...ma al rientro mi cimenterò nello studio e nella realizzazione della modifica Wulox ... grazie per le info!!!

[Moma]

no ... non ancora ... per ora mi interessa riuscire a partire sabato mattina e sciropparmi quei 4/5 mila kilometri...ma al rientro mi cimenterò nello studio e nella realizzazione della modifica Wulox ... grazie per le info!!!

d'accordo, ma come ha scritto già sopra mcr, al ritorno via con la Wulox e verifica/elimina le spine

[MesMat]

Ebbene sì, anche a me tocca scrivere su questa triste pagina del forum...

Oggi 2/7/2010 il regolatore di tensione ha detto "basta" e ha fatto sì che il mio agognato giro sui Sibillini saltasse. La mia moto ha 43.200 km circa ed è un modello 2002, comprata usata (a 20.000) nell'aprile del 2007. La batteria è stata sostituita a inizio anno, e sostanzialmente è stato l'unico problema "grave" che ha avuto la mia moto. Il regolatore di tensione, quindi, è durato 8 anni e 43.000 km, visto che non mi risulta che il precedente proprietario l'avesse cambiato, e io sicuramente non sono mai rimasto a piedi per quel motivo prima d'oggi.

I fatti sono questi: fino a ieri la moto andava bene, anche se alle volte manifestava qualche difficoltà di accensione (dovuta al caldo, pensavo). Sabato scorso ci ho fatto senza problemi 261 km tra autostrada e strade di montagna. Stamattina invece, alla prima accensione ha fatto fatica ma stava quasi per andare in moto, ma poi è andata giù diretta. Ho fatto altri tentativi, ma probabilmente ho fatto peggio, anche perché si sentiva anche dell'odore di benzina. Ho provato ad attaccare il caricabatterie per vedere se si poteva fare qualcosa, ma niente... e così col carro attrezzi l'ho fatta portare al concessionario Aprilia qui vicino a casa, che ha verificato che era proprio il regolatore di tensione. Ha attaccato un tester (a motore acceso, è riuscito ad accenderlo facendo ponte da una batteria) e ho visto dei numeri che scorrevano, anche negativi (non me ne intendo), dopodiché ha sentenziato quanto sopra.

Leggendo i messaggi di altri ai quali è successo il mio fattaccio, mi pare di capire che ai più è successo giusto giusto quello che è successo a me, quindi "Moto che funziona fino a qualche giorno/ora prima e poi basta".

E vabbè... in queste pagine del forum ero ancora "vergine"... da oggi non lo sono più... Meglio riderci sopra va'...

[Moma]

ho visto dei numeri che scorrevano, anche negativi (non me ne intendo),

Molte semplicemente avrà invertito le punte del tester, la cosa non cambia: avrà comunque osservato un valore assoluto basso.
8 anni non sono pochi, dispiace per il mancato giro!! (ma non si riusciva a fare un pit-stop veloce??).

Dice il saggio: se con il caldo la CN si impunta (e con il freddo non lo fa...) okkio al regolatore!!
Cmq ora mi sto dotando del Battery Bug della Argus 8) 8) segnalato sulla baia USA da Brucaliffo

http://www.argusanalyzers.com/battery-m ... yzers.html

[MesMat]

...

8 anni non sono pochi, dispiace per il mancato giro!! (ma non si riusciva a fare un pit-stop veloce??)...

8 anni non sono pochi, è vero... tutto sommato il suo lavoro l'ha fatto bene e mi spiace solo che sia andato ko oggi.

Sono andato a ritirare la moto adesso... metti che se avesse avuto il regolatore in casa, probabilmente ce la facevo a partire in tarda mattinata. Ma siccome non ce l'aveva... nisba.

[stealfa]

...

8 anni non sono pochi, dispiace per il mancato giro!! (ma non si riusciva a fare un pit-stop veloce??)...

8 anni non sono pochi, è vero... tutto sommato il suo lavoro l'ha fatto bene e mi spiace solo che sia andato ko oggi.

Sono andato a ritirare la moto adesso... metti che se avesse avuto il regolatore in casa, probabilmente ce la facevo a partire in tarda mattinata. Ma siccome non ce l'aveva... nisba.

Come già scritto nell'altro topic... Regolatore andato a 36.000 Km. Ne avevo uno nuovo originale che ho provveduto a montare... Pensavo di unirmi al GDA in corso per quello Americano!