Aprilia On The Road

Buona sera a tutti i caponordisti !!!
Venerdì ho acquistato la moto e visto i vari problemi elettrici riscontrati nel medesimo forum ho allegato due foto,scattate sotto la sella della moto! Ho riscontrato delle modifiche con dei fili (ponte) e un fusibile da 15, (non credo sia roba originale). Sicuramente se capirete molto più di me solo a guardare le foto! Mi sapreste dire che modifiche sono state apportate al mio impianto?
Grazie anticipatamente!!!

Forse un fusibile collegato alla presa esterna (accendisigari)?
la corrente alla presa eterna originalmente arriva dalla scatola fusibili cruscotto, già sotto relè...
Hai accessori montati extra?
Così a prima vista mi viene in mente quello.....

le modifiche necessarie però sono altre, controlla il regolatore che mi sembra l'originale e in posizione originale
e il diametro dei cavi (cerca Wulox)

No niente accessori e tutta originale!
Ho visto il tutorial wulox! Molto interessante! Dovrò necessariamente effettuarlo, il problema è trovare chi lo sa fare! Che regolatore di tensione mi consigli di acquistare? Dove lo posso acquistare?

Potrebbe trattarsi di un impianto per eventuali faretti supplementari (la mia ha qualcosa di simile) e successivamente smontati. Prova a seguire il percorso del filo per capire dove finisce.

In effetti non vedo nessuna traccia di modifiche
Chiaramente un mosfet scalda meno e funziona meglio, ma se la modifica si fa come deve essere fatta funziona benissimo anche l'originale
Un sacco di moto tra Caponord e Futura stanno girando con la modifica che faccio io con il regolatore originale senza nessunissimo problema

Ciao fireman 66 i cavi arrivano dietro la strumentalizzazione dovrei smontare tutta la strumentalizzazione per vedere dove arriva. Non capisco proprio a cosa possa servire!

Se la strumentazione è immacolata, alzo le mani. Mica hai un impianto 4 frecce emergenza?

Voltmetro?
Usb?

Ho scoperto a cosa serve quel filo è il fusibile!!!!! ASSURDO!!!! Credo che il filo arrivi alla scatola dei fusibili sul cruscotto! Ho staccato il fusibile e subito si è accesa la spia EFI! La pompa della benzina girando la chiave e azionando L interruttore la pompa della benzina non va’!!!! Ricollego il fusibile e sento girare la pompa!!! Sarà mai un antifurto artigianale? Bhuuuu!!! Chissà perché il vecchio proprietario lo avrà fatto!!!

Strano, perché è quello che fa normalmente il fusibile nel vano sotto la sella passeggero.
A meno che non lo abbia bypassato per qualche motivo