Aprilia On The Road

Allora: dopo quasi due anni di piacevoli avventure, scrivo per segnalare il PRIMO guasto alla mia Caponord. Seppure di una certa gravità.

Nell'ambito dell'uscita "GAETA 20 Marzo", dopo aver spento il quadro per un rifornimento, noto immediatamente che nella consueta fase di "check" compaiono delle indicazioni nuove: litri e galloni!

Guardo meglio e....... i chilometri totali percorsi (erano da poco passati i 24.000) sono AZZERATI!

Alle prime, la strumentazione sembra pur funzionare (da fermo), eseguendo un software comunque diverso dal consueto, che prevede l'indicazione della temperatura esterna IN ALTERNATIVA a quella della benzina (premendo il tasto Mode) per la quale, ora vengono pure mostrati I LITRI DISPONIBILI IN CIFRE!

Nello sgomento, riparto: ulteriori sorprese.

Il tachimetro sale a fatica oltre i 20 KM/h, il contagiri arranca sui 4.500 giri, mentre la moto (per fortuna) va benissimo ben oltre i valori indicati.

Insomma, prime impressioni: la logica é totalmente saltata, viene eseguito un programma "nascosto" che utilizza la visualizzazione della benzina con la "torta" e i litri in cifre in alternativa alla temperatura. Onestamente, forse questa soluzione doveva probabilmente essere quella di primo progetto, a cui si é successivamente scelto di proporre la temperatura con gli "spicchi" di benzina.

Se non sbaglio, finora nessuno si era lamentato della strumentazione per un'anomalia così grave, o sbaglio?

Vabbè, cose che capitano (anche se sono perplesso). Fortuna che mi ero procurato una strumentazione nuova....me la sarò tirata da solo?

Lamps.

Moma ha scritto:Fortuna che mi ero procurato una strumentazione nuova....me la sarò tirata da solo?

Lamps.

Sara forse quella che avresti dovuto procurarmi prima del intervento di Fiore con la sua gocce magica di Loctite ?

Mi spiace per il guasto, e sono davvero contento di non aver finalmente avuto bisogno del pezzo.

elisocofra ha scritto:
Sara forse quella che avresti dovuto procurarmi prima del intervento di Fiore con la sua gocce magica di Loctite ?

No, Francis, me ne sono nel frattempo procurata una totalmente nuova. Però mi dispiace di aver perso i miei gloriosi 24.000 Km. precedenti.

Ciao Moma,
mi spiace per quello che ti è successo, ma sono comunque contento del fatto che sei riuscito a rienrare senza ulteriori "sorprese" all'impianto elettrico. Nei prossimi giorni chiederò a Giulio Tatta se ha esperienza in merito a tali guasti e ti farò sapere.
A presto.

Ho letto e mi dispiace, non tisei accorto di niente di strano prima dell'anomalia????
Hai preso acqua quel giorno o nei gironi passati????
allora se hai l astrumentazione nuova ti aspetto, anzi vi aspettiamo in romagna....
Pensateci, 3 giorni di relax con Amici, bell estrade ebuona cucina......

Stefalco ha scritto:Ho letto e mi dispiace, non tisei accorto di niente di strano prima dell'anomalia????
Hai preso acqua quel giorno o nei gironi passati????
allora se hai l astrumentazione nuova ti aspetto, anzi vi aspettiamo in romagna....
Pensateci, 3 giorni di relax con Amici, bell estrade ebuona cucina......

Cosa posso dire: solo di aver tentato di far partire la CN, circa un mese fa, con i cavetti da auto che (essendo troppo grossi) non facevano benissimo contatto sui poli batteria, tanto é che non é partita lo stesso.

Ritengo probabile che ci siano stati, allora, degli sbalzi di tensione che possono aver provocato un "azzeramento" del chip.

Boh! Comunque, penso che la manderò in Magneti Marelli per un loro esame autoptico (se la cosa li interessa).

Ciao fratelli,

sicuramente dico una baggianata pazzesca, ma se sul display della strumentazione possono comparire dei numeri o cifre riferite ad anomalie significa che "colloquia" con la centralina? Se si, riprovare a rimappare il tutto con l'axone, potrebbe riportare in vita la strumentazione......???
Se hai un meccanico disponibile, provare non costa nulla .....

Lamps

Ritengo probabile che ci siano stati, allora, degli sbalzi di tensione che possono aver provocato un "azzeramento" del chip.

Massimo io l'ho fatta partire con carica batterie da camion ma finora nn ha dato problemi.
Dubito ke la colpa sia li'

SILVER ha scritto:Ciao fratelli,

sicuramente dico una baggianata pazzesca, ma se sul display della strumentazione possono comparire dei numeri o cifre riferite ad anomalie significa che "colloquia" con la centralina? Se si, riprovare a rimappare il tutto con l'axone, potrebbe riportare in vita la strumentazione......???
Se hai un meccanico disponibile, provare non costa nulla .....

Lamps

Ciao Silver, ti ringrazio per la tua ipotesi. E' vero, la centralina di iniezione dialoga con la strumentazione, riportandone le proprie anomalie. Tuttavia, sono abbastanza scettico che riprogrammando la stessa la strumentazione possa riprendersi (non credo che le errate elaborazioni della velocità possano dipendere dalla centralina).

Domattina, in ogni caso, sarò in Aprilia per la regolazione del CO e vedremo.

E comunque, con un pò di pazienza, forse sapremo un giorno cosa e perché é successo tutto questo.

Lamps.

Dal comportamento della strumentazione, sembrerebbe che all'accensione, il microprocessore, caricando i dati salvati probabilmente su Flash, trovi in essa un errore e quindi carica per default i dati di setup.
Può darsi che cancellando la Flash (ERASE) la si possa nuovamente riprogrammare.

Moma ha scritto:Allora: dopo quasi due anni di piacevoli avventure, scrivo per segnalare il PRIMO guasto alla mia Caponord. Seppure di una certa gravità.

Nell'ambito dell'uscita "GAETA 20 Marzo", dopo aver spento il quadro per un rifornimento, noto immediatamente che nella consueta fase di "check" compaiono delle indicazioni nuove: litri e galloni!

Guardo meglio e....... i chilometri totali percorsi (erano da poco passati i 24.000) sono AZZERATI!

Alle prime, la strumentazione sembra pur funzionare (da fermo), eseguendo un software comunque diverso dal consueto, che prevede l'indicazione della temperatura esterna IN ALTERNATIVA a quella della benzina (premendo il tasto Mode) per la quale, ora vengono pure mostrati I LITRI DISPONIBILI IN CIFRE!

Nello sgomento, riparto: ulteriori sorprese.

Il tachimetro sale a fatica oltre i 20 KM/h, il contagiri arranca sui 4.500 giri, mentre la moto (per fortuna) va benissimo ben oltre i valori indicati.

Insomma, prime impressioni: la logica é totalmente saltata, viene eseguito un programma "nascosto" che utilizza la visualizzazione della benzina con la "torta" e i litri in cifre in alternativa alla temperatura. Onestamente, forse questa soluzione doveva probabilmente essere quella di primo progetto, a cui si é successivamente scelto di proporre la temperatura con gli "spicchi" di benzina.

Se non sbaglio, finora nessuno si era lamentato della strumentazione per un'anomalia così grave, o sbaglio?

Lamps.

Quando hai fatto l'ultimo tagliando?
Hai chiesto al tuo mecca se aveva installato un antivirus aggiornato?
Sembra sia in giro un nuovo virus "jap" con varianti "bmw-gs" che potrebbe averti causato queste anomalie...

A causa di una stupida incomprensione con lo staff, ho cancellato molti messaggi.... che deficente!

Come sei andato a finire poi???

Aggiornaci

Dovremmo essere a buon punto della storia....ancora non ci sono situazioni ufficiali. Vi aggiorno appena ho news.

Io ti volevo solo dire che un funzionamento da genere aveva la strumetazione della Futura,e sappiamo bene che la strumetazione e assai simile.....
Forse risetando tutto potrai rimettere tutto a posto perdendo ovviamente tutto di prima.......
Se avessi lo schema completo forse potevo aiutarti di piu.