Aprilia On The Road

Ho incontrato un folle che ha sostituito la centralina del Caponord con quella del RSV 1000, avendo gli identici innesti. A suo dire la moto "decolla". Che ne pensate?

Non e' ke siano uguali e mappate diversamente?
Intanto benvenuto nel forum.

scica ha scritto:Ho incontrato un folle che ha sostituito la centralina del Caponord con quella del RSV 1000, avendo gli identici innesti. A suo dire la moto "decolla". Che ne pensate?

Dimmi qual'è il tuo fornitore di verdura che cerco di evitarlo!!!!!!!!!!!!

Tra la centralina del CN e quella dell'RSV(Tralasciando che sono due marche differenti ) gli innesti se per "identici" intendi completamente differenti sia di forma che di dimensioni che di numero di PIN allora sono "identici"...........

Ciao Fiore

benvenuto.

fiore ha scritto: se per "identici" intendi completamente differenti sia di forma che di dimensioni che di numero di PIN allora sono "identici"...........
Ciao Fiore

la posso utilizzare aggratis questa tua massima ? E' troppo forte!

Fiore ascolta... ma si può mappare la centralina CN con parametri RSV o ancora meglio RST? Glauco mi sa che appena presa la moto aveva una mappatura simile a quella della futura.....ed è finito a terra...

Ardocapo ha scritto:Fiore ascolta... ma si può mappare la centralina CN con parametri RSV o ancora meglio RST? Glauco mi sa che appena presa la moto aveva una mappatura simile a quella della futura.....ed è finito a terra...

Ardo la Futura e la Capo nord hanno la stessa identica iniezione, e la stessa centralina e quindi su una centralina neutra puoi inserire che mappa vuoi e quindi sia in linea teorica che pratica se inverti le mappe o centraline la moto va in moto ma funziona male..................(Anche a me è capitato una Capo Nord che avevano appena installato la mappa della futura e la comica che aveva pagato anche 60/80 euro.................in accelerazione sembrava una fumata nera di un diesel........e la moto rendeva meno!!!!!!)

Però la RSv monta la Nippo come centralina, oppure la RSV 04 la Siemens che sono tutt'altra cosa che la vostra Sagem.
Non è un problema di mappa..............è proprio di forma dei connettori,del numero dei Pin e tutto il resto............che non puoi adattare, a meno che non modichi o meglio tagli i connettori originali del capo nord e ci installi altri conettori...............(Dopo però voglio capire se ci si mette molta più benza se la moto vadi meglio.............perchè mi sembra di aver "capito" che con la mappa della futura la moto vadi molto peggio )

Ciao Fiore

Venghino siore e siori, venghino!

Scherzi a parte, caro Scica, il tuo amico ti ha detto una cagata. Impossibile montare la centralina della RSV sulla Capo.

salvadi ha scritto:benvenuto.

Grazie per il consiglio: cambierò fornitore ortofrutticolo!

scica ha scritto:

salvadi ha scritto:benvenuto.

grazie per il benvenuto!

fiore ha scritto:

scica ha scritto:Ho incontrato un folle che ha sostituito la centralina del Caponord con quella del RSV 1000, avendo gli identici innesti. A suo dire la moto "decolla". Che ne pensate?

Dimmi qual'è il tuo fornitore di verdura che cerco di evitarlo!!!!!!!!!!!!

Tra la centralina del CN e quella dell'RSV(Tralasciando che sono due marche differenti ) gli innesti se per "identici" intendi completamente differenti sia di forma che di dimensioni che di numero di PIN allora sono "identici"...........

Ciao Fiore

Grazie per il consiglio, cambierò fornitore ortofrutticolo.... ma tu, dato che mangi pane e meccanica, sai consigliarmi qualcosa per avere un pò più di spunto ai bassi, visto che ho un piccolo vuoto fra i 2 e i 3000 giri?