...se si spegne tutto il quadro strumenti

ma la moto funzia perfettamente, e l'unica cosa che si accende è la "N" della folle, controllate il fusibile centrale denominato "dashboard"(ora non ricordo il n°) alloggiato nella parte inferiore del cruscotto.
Mi è successo Domenica, non era bruciato, semplicemente un pò ossidato, è bastato rimuoverlo, pulirlo e reinserirlo

p.s.: conoscete qualche prodotto alternativo ai soliti disossidanti che possa garantire maggiormente un azione duratura nel tempo?

Messaggio da **ros** » mercoledì 12 febbraio 2003, 13:38

Io ho risolto sostituendo i fusibili col fil di ferro (quello grosso).
Non ho più avuto problemi
Ciao

Ros,
mi sembra di capire che sei un tipo "tosto", senza mezze misure....

Posso capire per una sistemazione di emergenza!!!

Un saluto

In data 2003-02-12 13:38, ros scrive:
Io ho risolto sostituendo i fusibili col fil di ferro (quello grosso).
Non ho più avuto problemi
Ciao

...stai scherzando, vero?

Messaggio da **ros** » giovedì 13 febbraio 2003, 7:23

NO. Ho solo qualche idea geniale che applico personalmente per non avere rogne.
Pensa che per sicurezza, non vorrei forare in curva, ho iniettato una miscela di PVC e Polipropilene nei copertoni che così sono diventati pieni e ... addio problemi di riparazione gomme!!
Ciao

_________________
Ros

<font size=-1>[ Questo messaggio è stato modificato da: ros il 2003-02-13 07:24 ]</font>

Messaggio da **Wolvy** » giovedì 13 febbraio 2003, 9:21

Scusa, ma per frenare meglio, ti porti dietro un paletto e lo infili tra i raggi appena serve?

Un lampeggio (con il flash, ovvio!)

<font size=-1>[ Questo messaggio è stato modificato da: Wolvy il 2003-02-13 09:21 ]</font>

Messaggio da **ros** » giovedì 13 febbraio 2003, 13:43

[quote]
In data 2003-02-13 09:21, Wolvy scrive:
Scusa, ma per frenare meglio, ti porti dietro un paletto e lo infili tra i raggi appena serve?

Un lampeggio (con il flash, ovvio!)
==
E' facile prendere in giro senza usare la testa, ed io la uso bene.
Per provartelo ecco cosa ho fatto per inquinare di meno:
Ho messo il filtro antipolline dell'aria condizionata all'interno del serbatoio in modo da filtrare le microparticelle presenti nella benzina verde e ogni mese ci spruzzo il disinfettante spray per condotti del Climatizzatore della Arexons alla violetta in modo da far uscire i gas di scarico profumati e non puzzolenti da gas aromatici (che hannno ben poco di aroma).
Ho notato che inoltre non ho più amebe che si fissano sulle fascie elastiche e che provocavano nanometriche incisioni sulle camice dei pistoni.
Provalo e rimpiangerai di non avermi conosciuto prima.
Ciao

Va bè!! Abbiamo capito, siamo a Carnevale.
Lamps

Confesso che per un attimo......
Volevo solo aggiungere che io ho sostituito il dado che mantiene il perno della ruota anteriore ed ho messo lo stesso che si usa per le bici, con la levetta che serra per intenderci.
Così posso smontare il cerchio anteriore e portarmelo dietro al ristorante o in camera... voglio vedere se me la fregano la mia Bestia...

Un saluto.

P.S.
Sono abbastanza in tema??

Che spettacolo sto forum...ho riso alle lacrime...

Grazie ros.

Messaggio da **ros** » venerdì 14 febbraio 2003, 8:32

Porca putt!!!
Ed io che facevo una fatica boia!!
Legavo la ruota al palo e mi portavo la moto in camera ....
Grazie per il suggerimento
Ciao

Ros, ros ros....

ma tutto ti devo "imparare"???

Un saluto

Io per sterzare meglio in città ho montato il volante del Turbostar Iveco di mio zio al posto del manubrio. Una favola!
Sono in arrivo le ridotte...sapete com'è, quando traino i containers...

Già dalla preistoria il cazzeggio esisteva...

Ragazzi.... svegliatevi un pò che state dormendo di brutto....

Mi sapete dire perchè la migliorecaponorddelmondo è la Migliore?.. 8)

Blunight... se indovini ti faccio fare un giro..... e mentre tu ti fai un giro... io...

ros ha scritto:Io ho risolto sostituendo i fusibili col fil di ferro (quello grosso).
Non ho più avuto problemi
Ciao

Minchia!!!!

chi era sto genio?