Aprilia On The Road

Maltese ha scritto: Ma cosa garantisce che la catena venga oliata in modo uniforme se scendono solo gocce?

Ha spiegato bene Gianlu. La forza centrifuga e il fatto che l'olio viene dato dall'interno della catena verso l'esterno permettono di avere una catena oliata in maniera uniforme.

Sulla vecchia caponord avevo un sistema simile, solo che invece di usare delle elettrovalvole usavo una botticina di plastica flessibile e piena d'olio collegata ad un tubetto e a due fascette elettriche che fungevano da gocciolatore, davo una sghiscatina sulla bottiglietta, il tubetto si riempiva d'olio e la forza di gravità faceva il resto...bel sistema solo che alla lunga mi sporcava tutta la moto non importa quale olio usassi

Ora uso del semplicissimo grasso bianco della fiat che spalmo sulla catena con un pennello, semplice ed economico. (45 mila km con la stessa catena)
E' una mia personalisima opinione ma gli oliatori non servono a niente...

Giampi!!!
A te tutto bene?
La catena ha strusciato sul mio tubetto e l'ha deformato fino a chiuderlo
L'ho accorciato ma così non mi piace troppo...........mi sa che rifo
Cacchio se sbatte sta cavolo di catena

gianlu-gianlu ha scritto:Giampi!!!
A te tutto bene?
La catena ha strusciato sul mio tubetto e l'ha deformato fino a chiuderlo
L'ho accorciato ma così non mi piace troppo...........mi sa che rifo
Cacchio se sbatte sta cavolo di catena

Gianlu, il pezzetto terminale 2 cm potresti farlo in plastica , così se struscia non si deforma....se lo scaldi puoi modificarlo, e schiacciarlo a becco d'anatra....il mio per ora funziona bene , ma ho fatto solo 130 km

Giampaolo ha scritto:..... potresti farlo in plastica .......

Oggi ho rubato il respiratore al nonno



Sembra regga ma........................il nonno è diventato bluastro

gianlu-gianlu ha scritto:

Giampaolo ha scritto:..... potresti farlo in plastica .......

Oggi ho rubato il respiratore al nonno



Sembra regga ma........................il nonno è diventato bluastro

Ciao Gianlu Gianlu, oggi ho modificato il terminale oliatore, che poi è il cuore di tutto l'impianto che palle, mi sono pure fuso un dito con lo stagno ho voluto fare i due beccucci al posto di uno 8) ed è molto meglio l'olio va a finire su le maglie della catena , e non al centro
ho comperato 30 cm di tubetto di rame per condizionatore

e poi tagliato due pezzi a "flauto" e il pezzo lungo smussato ai due lati

il problema e solo la saldatura.....non deve ostruire i due fori
8)
Finito il pezzo si fa la prova fiato...cioè si soffia ne tubo per vedere se ci sono perdite ed il gioco è fatto

Mi fate morire

Ancora con questo pisciarello...

Ma... questi dispositivi altamente tecnologici, per risolvere un problema che non c'è, li trovate sul manuale ACME di Wilie Coyote???....





Uè.. si scherza eh

Lamps

everrunning ha scritto:............

Noi si tromba troppo poco..............e ci si annoia

Giampi..........la mia lascia un bel pò di chiazze per terra,la tua?
Mio suocero me le fa leccare tutte dal porfido
HELP!!!!!!!!!

Gianlu no , anche perche' appena la metto in cavalletto in garage ho il tappetino pronto 8) e lo metto immediatamente sotto la moto, e dopo naturalmente copro la Capo con il telo notte

Quindi non gocciola o hai il tappetino intriso?

Gocciola se mi fermo subito dopo aver lubrificato la catena, se no non gocciola , anche perchè l'olio è molto denso, e non è molto quello che viene iniettato la ho fermata anche con il cavalletto laterale ma non ne viene giù anche a me non piace la gocciolatura sul pavimento

Comunque ieri un tedesco BMWizzato controllava la moto , e dopo un controllo generale , era molto interessato all'oiliatore

Che olio c'hai messo?
Io l'olio motore.............

No io ho usato olio Agip 80/140 ,il mio mecca lo ha trovato sembra olio del cambio....molto denso