Aprilia On The Road

Ragazzi vi chiedo un cosiglio urgente per favore ……..domani porto a far axonare la moto visto che sto rimontando i leovince e filtro kN.
Con l’altro CN avevo solo i Leovince e Fiore aveva axonato ingrassando abbastanza, ma non ricordo quanto .
Ho letto su un vecchio post che con Leo e KN dovrebbe essere 3.5/4 .
Il manuale di officina nel caso che tutto sia originale indica 1,5-2% a 1250 giri/min.

Non potendo andare da Fiore per mancanza di tempo e vista l’ultima esperienza positiva con il conce di zona, pensavo di tornare da quest’ultimo ma prima di sentirmelo dire da lui, vorrei sentire i vs. commenti visto che molti di voi montano Leo + KN.

Un’ultima cosa, dopo aver cambiato il regolatore di tensione. La moto dopo circa una settimana ha ripreso a strappare (sotto i 4000 rpm). Oggi ho misurato nuovamente la tensione a 4000 rpm e mi segnava 12,5 Volts .
Ho ordinato anche la Yuasa di Tonino….sperando a questo punto che sia la batteria che non si fa caricare….(ho detto una caxxxxxata???)

Ciao e lamps a tutti

xrv ha scritto:Ragazzi vi chiedo un cosiglio urgente per favore ……..domani porto a far axonare la moto visto che sto rimontando i leovince e filtro kN.
Con l’altro CN avevo solo i Leovince e Fiore aveva axonato ingrassando abbastanza, ma non ricordo quanto .
Ho letto su un vecchio post che con Leo e KN dovrebbe essere 3.5/4 .
Il manuale di officina nel caso che tutto sia originale indica 1,5-2% a 1250 giri/min.

Non potendo andare da Fiore per mancanza di tempo e vista l’ultima esperienza positiva con il conce di zona, pensavo di tornare da quest’ultimo ma prima di sentirmelo dire da lui, vorrei sentire i vs. commenti visto che molti di voi montano Leo + KN.

Un’ultima cosa, dopo aver cambiato il regolatore di tensione. La moto dopo circa una settimana ha ripreso a strappare (sotto i 4000 rpm). Oggi ho misurato nuovamente la tensione a 4000 rpm e mi segnava 12,5 Volts .
Ho ordinato anche la Yuasa di Tonino….sperando a questo punto che sia la batteria che non si fa caricare….(ho detto una caxxxxxata???)

Ciao e lamps a tutti

Ma a spanne , leo+KN io direi sul 4 / 4.5. di CO

Mentre invece x la batteria....

Di che anno è la capo?

Se è una prima serie, (2001/2004) x intenderci, orecchiuta...

Controlla se hai la modifica, se no...... falla....


Ah! nel frattempo, hai aperto due post uguali, uguali..... togline uno.....

Maltese ha scritto:Mentre invece x la batteria....

Di che anno è la capo?

Se è una prima serie, (2001/2004) x intenderci, orecchiuta...

Controlla se hai la modifica, se no...... falla....

Modifica???? mi sono perso una modifica?? quale

Quella che bypassa i cavi che dal regolatore vanno prima alla chiave e poi alla batteria detta modifica Volux.

io nn ho più lo schema , ma sicuramente qualcuno lo posterà di nuovo..

Maltese ha scritto:Quella che bypassa i cavi che dal regolatore vanno prima alla chiave e poi alla batteria detta modifica Volux.

io nn ho più lo schema , ma sicuramente qualcuno lo posterà di nuovo..

Ok grazie

Air ha scritto:

Maltese ha scritto:Quella che bypassa i cavi che dal regolatore vanno prima alla chiave e poi alla batteria detta modifica Volux.

io nn ho più lo schema , ma sicuramente qualcuno lo posterà di nuovo..

Ok grazie

AIR hai posta...

toninobasso ha scritto:

Air ha scritto:

Maltese ha scritto:Quella che bypassa i cavi che dal regolatore vanno prima alla chiave e poi alla batteria detta modifica Volux.

io nn ho più lo schema , ma sicuramente qualcuno lo posterà di nuovo..

Ok grazie

AIR hai posta...

Grazie Tonino 8)

Maltese ha scritto:Mentre invece x la batteria....

Di che anno è la capo?

Se è una prima serie, (2001/2004) x intenderci, orecchiuta...

Controlla se hai la modifica, se no...... falla....


Ah! nel frattempo, hai aperto due post uguali, uguali..... togline uno.....

ho un RR senza orrecchie......devo anch'io fare la modifica Wulox????
.....per il post, non mi sono accorto, sorry

ciao e grazie

Air ha scritto:

xrv ha scritto:Ragazzi vi chiedo un cosiglio urgente per favore ……..domani porto a far axonare la moto visto che sto rimontando i leovince e filtro kN.
Con l’altro CN avevo solo i Leovince e Fiore aveva axonato ingrassando abbastanza, ma non ricordo quanto .
Ho letto su un vecchio post che con Leo e KN dovrebbe essere 3.5/4 .
Il manuale di officina nel caso che tutto sia originale indica 1,5-2% a 1250 giri/min.

Non potendo andare da Fiore per mancanza di tempo e vista l’ultima esperienza positiva con il conce di zona, pensavo di tornare da quest’ultimo ma prima di sentirmelo dire da lui, vorrei sentire i vs. commenti visto che molti di voi montano Leo + KN.

Un’ultima cosa, dopo aver cambiato il regolatore di tensione. La moto dopo circa una settimana ha ripreso a strappare (sotto i 4000 rpm). Oggi ho misurato nuovamente la tensione a 4000 rpm e mi segnava 12,5 Volts .
Ho ordinato anche la Yuasa di Tonino….sperando a questo punto che sia la batteria che non si fa caricare….(ho detto una caxxxxxata???)

Ciao e lamps a tutti

Ma a spanne , leo+KN io direi sul 4 / 4.5. di CO

Grazie ……almeno ho un dato da poter discutere…
ciao

toninobasso ha scritto:

Air ha scritto:

Maltese ha scritto:Quella che bypassa i cavi che dal regolatore vanno prima alla chiave e poi alla batteria detta modifica Volux.

io nn ho più lo schema , ma sicuramente qualcuno lo posterà di nuovo..

Ok grazie

AIR hai posta...

Tonino per cortesia me lo spediresti anche a me ?
Ciao

roberto.fina@libero.it

xrv ha scritto:
ho un RR senza orrecchie......devo anch'io fare la modifica Wulox????
.....

In tal caso, teoricamnte no.......

Ti rimane quindi da controllare le tensioni ( 60 volts) in uscita dello statore, e lo stato del connettore marrone...( sempre all'uscita dello statore)

Dai un occhiata qui sotto..

http://www.apriliaontheroad.com/forum20 ... ne&start=0


Ma immagino che il tuo maccanico abbia già verificato..... no?

Maltese ha scritto:

xrv ha scritto:
ho un RR senza orrecchie......devo anch'io fare la modifica Wulox????
.....

In tal caso, teoricamnte no.......

Ti rimane quindi da controllare le tensioni ( 60 volts) in uscita dello statore, e lo stato del connettore marrone...( sempre all'uscita dello statore)

Dai un occhiata qui sotto..

http://www.apriliaontheroad.com/forum20 ... ne&start=0


Ma immagino che il tuo maccanico abbia già verificato..... no?

ora è sotto i ferri...domani dovrei sapere cosa non va. Comunque sembra che vada a massa qualcosa...mah
ciao e grazie

Ciao ragazzi..
tutte le info sulla modifica Wolux le trovate qui:
http://www.apriliaontheroad.com/forum20 ... 424#103424

Lampsss

Lunico ha scritto:Ciao ragazzi..
tutte le info sulla modifica Wolux le trovate qui:
http://www.apriliaontheroad.com/forum20 ... 424#103424

Lampsss

Grazie mille Ciao