Fermi...

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Re: Fermi...

Messaggio da GheGhe » martedì 30 agosto 2011, 15:49

D@rione ha scritto:
GheGhe ha scritto: non può essere un caso che scoppino due tubi alla stessa capo, stesso anno, stesso colore, stesse gomme, ecc.... :wink:
Gheghe hai colto nel segno, secondo me è colpa delle GOMME!!! :o :o L'ho sempre detto che non mi fidavo delel Anakee2!!! :ridi: :ridi: :ridi: :ridi: :ridi: :tie: :tie: :tie: :tie: :tie: :giullare:
Hai colto la sottigliezza vedo.... :tie: :tie: :tie:
Immagine"quando è stata l'ultima volta che hai fatto qualcosa per la prima volta...?" cit

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Re: Fermi...

Messaggio da lello » martedì 30 agosto 2011, 16:26

linoleone ha scritto:Ora sappiamo il titolo del prox. gda " Sost. tubazione a.p. pompa alimentazione "
Pensa ke e' stato il pensiero di noi tutti alla visione del 2° tubo rotto......... :lol: :lol: :lol:

Adesso se ti legge Fiore ti dira' le parolacce :giullare: :giullare: :giullare:
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Re: Fermi...

Messaggio da Tatanka » martedì 30 agosto 2011, 21:07

:giullare: :giullare: :giullare: mi sa proprio di si
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Re: Fermi...

Messaggio da fiore » martedì 30 agosto 2011, 23:05

Giampaolo ha scritto:Ciao Fiore :salam: sono certo che se non scoppiava il tubo....comunque il filtro si intasava, e la moto comunque si sarebbe fermata :evil: ........ma un tubo che si rompe a quel modo.... :roll: :roll: :roll: :roll: non è il massimo :-? :-? ci sta tutto invece , il fatto che hanno imbarcato nel serbatoio una miscela davvero esplosiva :tie:

Giampy il problema che tu pensi al tubo.............io penso al resto,perchè quando han messo un tubo più robusto dopo si è rotta la pompa??? :giullare: :giullare: :giullare:

Quindi il tubo è ben dimensionato...........secondo me(visto che è lo stesso delle altre aprilia ne ho visti più di 1000 ........ :P :P :P e mai finora nessun problema a quel tubo) però se c'è un qualcosa che lo fa scoppiare se ne metti uno più robusto si rompe la pompa o si rovina la pompa..........e far i due secondo me è meglio il tubo(almeno quello lo cambi se sei in giro......... se si rompevano invece due pompe forse era peggio :o :o :o )

Ciao Fiore

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Re: Fermi...

Messaggio da lello » mercoledì 31 agosto 2011, 7:22

E come sempre Fiore mette tutti a tacere...... :giullare: :giullare: :giullare:
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Re: Fermi...

Messaggio da Giampaolo » mercoledì 31 agosto 2011, 7:24

:oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :giullare:
Concedimi la serenità di accettare le cose che non posso modificare.
Il coraggio per modificare quelle che posso.
E la saggezza per riconoscerne la differenza


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Re: Fermi...

Messaggio da GheGhe » mercoledì 31 agosto 2011, 13:20

fiore ha scritto:
Giampaolo ha scritto:Ciao Fiore :salam: sono certo che se non scoppiava il tubo....comunque il filtro si intasava, e la moto comunque si sarebbe fermata :evil: ........ma un tubo che si rompe a quel modo.... :roll: :roll: :roll: :roll: non è il massimo :-? :-? ci sta tutto invece , il fatto che hanno imbarcato nel serbatoio una miscela davvero esplosiva :tie:

Giampy il problema che tu pensi al tubo.............io penso al resto,perchè quando han messo un tubo più robusto dopo si è rotta la pompa??? :giullare: :giullare: :giullare:

Quindi il tubo è ben dimensionato...........secondo me(visto che è lo stesso delle altre aprilia ne ho visti più di 1000 ........ :P :P :P e mai finora nessun problema a quel tubo) però se c'è un qualcosa che lo fa scoppiare se ne metti uno più robusto si rompe la pompa o si rovina la pompa..........e far i due secondo me è meglio il tubo(almeno quello lo cambi se sei in giro......... se si rompevano invece due pompe forse era peggio :o :o :o )

Ciao Fiore
Fiore, certamente la causa può anche essere cercata altrove....
Ma quando di fronte al fatto che solo le capo si sono fermate, che solo la mia non riusciva a bruciare quel tipo di carburante, che solo alle nostre è scoppiato il tubo, probabilmente c'è una mancanza....

Anche le due stradali hanno utilizzato solo quel carburante, Laura era in riserva, ma certamente non hanno avuto problemi di filtraggio o peggio....

Per non parlare del GS Lello, ma quella è nata per l'adventure....

p.s.
Ovviamente, cologo l'occasione, per ringraziarti della sempre ottima disponibilità e per le dritte.... :wink:
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Re: Fermi...

Messaggio da BOBo » mercoledì 31 agosto 2011, 14:00

GheGhe ha scritto: fai
Fiore, certamente la causa può anche essere cercata altrove....
Ma quando di fronte al fatto che solo le capo si sono fermate, che solo la mia non riusciva a bruciare quel tipo di carburante, che solo alle nostre è scoppiato il tubo, probabilmente c'è una mancanza....

Anche le due stradali hanno utilizzato solo quel carburante, Laura era in riserva, ma certamente non hanno avuto problemi di filtraggio o peggio....

Per non parlare del GS Lello, ma quella è nata per l'adventure....

p.s.
Ovviamente, cologo l'occasione, per ringraziarti della sempre ottima disponibilità e per le dritte.... :wink:
Se non viene fatta un' analisi al momento, verificando cosa e come, non solo i sintomi, dopo si possono solo dare solo opinioni e punti di vista; all' infinito.
Sarà poco probabile, ma non impossibile, che i due CN bianchi '06, abbiano imbarcato la parte di carburante peggiore rispetto a tutti gli altri.
( anche per quest' ultima mia vale quanto sopra, parole, parole, parole)
E non è detto che le altre non abbiano problemi a latere............. :corna: :corna: :corna: :corna: :corna: :corna: :corna: :corna: :corna: :corna: :corna: :corna: :corna:
Ho ancora una Caponord, di plastica
Meno grappa più cent'erbe

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Re: Fermi...

Messaggio da lello » mercoledì 31 agosto 2011, 14:06

BOBo ha scritto:E non è detto che le altre non abbiano problemi a latere............. :corna: :corna: :corna: :corna: :corna: :corna: :corna: :corna: :corna: :corna: :corna: :corna: :corna:
:sgrat: :sgrat: :sgrat: :sgrat: :sgrat: :sgrat: :sgrat: :sgrat: :sgrat: :sgrat: :sgrat: :sgrat: :sgrat: :sgrat: :sgrat: :sgrat: :sgrat: :sgrat: :sgrat: :sgrat:




Lo so ke e' la tua recondita speranza ma, AMMAZZATI TALEBBANO!!! :tie: :tie: :tie: :tie: :tie: :tie: :tie:
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Re: Fermi...

Messaggio da GheGhe » mercoledì 31 agosto 2011, 14:24

Bob possiamo fare ipotesi sulle cause e quelle sono parole... :wink:

Ma sugli effetti c'e' poco da dire... Quelli sono fatti... 8)

Ripeto, non abbiamo fatto benzina tutti, quelli sfortunati, dalla stessa pompa, Laura era in riserva quindi ha usato solo quella, io ne ho imbarcata di più su una capo, appena ho cambiato carburante la mia e' partita subito. Solo a Giu e Renato e' esploso il tubo.

Solo le Caponord si sono fermate... :giullare:
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Re: Fermi...

Messaggio da lello » mercoledì 31 agosto 2011, 14:38

Parole al vento Gaetano.
Questi sono come i TALEBBANI che dicono che Bin Laden e' l'alter ego di Ghandi :wink: :wink: :wink: :wink: :wink:
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Re: Fermi...

Messaggio da GheGhe » mercoledì 31 agosto 2011, 14:44

:ridi: :ridi: :ridi:

Talebani e non... se andate in Romania e avete una capo, fate solo la 100 e poi toccatevi i maroni che non guasta mai... :giullare:
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Re: Fermi...

Messaggio da fiore » mercoledì 31 agosto 2011, 15:52

GheGhe ha scritto:
fiore ha scritto:
Giampaolo ha scritto:Ciao Fiore :salam: sono certo che se non scoppiava il tubo....comunque il filtro si intasava, e la moto comunque si sarebbe fermata :evil: ........ma un tubo che si rompe a quel modo.... :roll: :roll: :roll: :roll: non è il massimo :-? :-? ci sta tutto invece , il fatto che hanno imbarcato nel serbatoio una miscela davvero esplosiva :tie:

Giampy il problema che tu pensi al tubo.............io penso al resto,perchè quando han messo un tubo più robusto dopo si è rotta la pompa??? :giullare: :giullare: :giullare:

Quindi il tubo è ben dimensionato...........secondo me(visto che è lo stesso delle altre aprilia ne ho visti più di 1000 ........ :P :P :P e mai finora nessun problema a quel tubo) però se c'è un qualcosa che lo fa scoppiare se ne metti uno più robusto si rompe la pompa o si rovina la pompa..........e far i due secondo me è meglio il tubo(almeno quello lo cambi se sei in giro......... se si rompevano invece due pompe forse era peggio :o :o :o )

Ciao Fiore
Fiore, certamente la causa può anche essere cercata altrove....
Ma quando di fronte al fatto che solo le capo si sono fermate, che solo la mia non riusciva a bruciare quel tipo di carburante, che solo alle nostre è scoppiato il tubo, probabilmente c'è una mancanza....

Anche le due stradali hanno utilizzato solo quel carburante, Laura era in riserva, ma certamente non hanno avuto problemi di filtraggio o peggio....

Per non parlare del GS Lello, ma quella è nata per l'adventure....

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Ovviamente, cologo l'occasione, per ringraziarti della sempre ottima disponibilità e per le dritte.... :wink:
Però devi darmi altre risposte............... perchè dopo la tua è sempre andata bene :oops: :oops: :oops: ???(se la moto aveva problemi si fermava anche dopo )

Se mettevi il tuo carburante su un'altra capo nord sei sicuro che sarebbe partita??? (ma il tuo che avevi dentro......... perchè non è detto che era uguale all'altro come composizione ...........o meglio ti spiego il mio pensiero .......se ci fosse acqua in un distributore se 4 moto fanno lo stesso momento benza non a tutte 4 arriva la stessa quantità ad una può arrivarne molta ad un altra zero........oppure quando c'è la ruggine o sporco che gira nelle vasche ecc.......quindi la benza buona o triste viene miscelata diversamente pur pescando dallo stesso posto.......magari i primi muovono lo sporco che poi viene pescato dagli altri.......o viceversa...i primi imbarcano sporco e poi gli altri si trovano benza pulita.... quindi la benza era uguali per tutti ma è possibile anzi sono convinto che la composizione o meglio la miscelazione sia stata diversa )

Ciao Fiore
PS:la tua moto magari con al benza "fallata" ti aveva ostruito il filtro (non si è rotto il tubo) e quindi non arrivava la giusta pressione algi iniettori cioè invece di 3 bar magari ne arrivava 2 e con il cavolo che va in moto specialmente con benza difettosa.........e voi svuotando-lavorando e rimettendo benza nuova si è ripristinata la corretta mandata agli iniettori ..................perchè se su un giro dove avete fatto vari rifornimenti ,solo in un rifornimento non la tua moto ma altre due han creato problemi al sistema di mandata...........per me tecnicamente la causa è la benza che avete fatto su quelle moto che han avuto il problema..........se era un problema di moto tutte le capo si sarebbero fermate e avrebbero creato problemi anche dopo(senza contare tutti gli altri con le capo che sono andati prima)

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Re: Fermi...

Messaggio da GheGhe » mercoledì 31 agosto 2011, 16:28

fiore ha scritto:
Però devi darmi altre risposte............... perchè dopo la tua è sempre andata bene :oops: :oops: :oops: ???(se la moto aveva problemi si fermava anche dopo )

Se mettevi il tuo carburante su un'altra capo nord sei sicuro che sarebbe partita??? (ma il tuo che avevi dentro......... perchè non è detto che era uguale all'altro come composizione ...........o meglio ti spiego il mio pensiero .......se ci fosse acqua in un distributore se 4 moto fanno lo stesso momento benza non a tutte 4 arriva la stessa quantità ad una può arrivarne molta ad un altra zero........oppure quando c'è la ruggine o sporco che gira nelle vasche ecc.......quindi la benza buona o triste viene miscelata diversamente pur pescando dallo stesso posto.......magari i primi muovono lo sporco che poi viene pescato dagli altri.......o viceversa...i primi imbarcano sporco e poi gli altri si trovano benza pulita.... quindi la benza era uguali per tutti ma è possibile anzi sono convinto che la composizione o meglio la miscelazione sia stata diversa )

Ciao Fiore
PS:la tua moto magari con al benza "fallata" ti aveva ostruito il filtro (non si è rotto il tubo) e quindi non arrivava la giusta pressione algi iniettori cioè invece di 3 bar magari ne arrivava 2 e con il cavolo che va in moto specialmente con benza difettosa.........e voi svuotando-lavorando e rimettendo benza nuova si è ripristinata la corretta mandata agli iniettori ..................perchè se su un giro dove avete fatto vari rifornimenti ,solo in un rifornimento non la tua moto ma altre due han creato problemi al sistema di mandata...........per me tecnicamente la causa è la benza che avete fatto su quelle moto che han avuto il problema..........se era un problema di moto tutte le capo si sarebbero fermate e avrebbero creato problemi anche dopo(senza contare tutti gli altri con le capo che sono andati prima)
Certo Fiore, la mia è andata benissimo dopo.... non intendo che la mancanza fosse imputabile alla mia moto in particolare ma a tutte le caponord, cioè mi riferisco ad un sistema che ovvi a questi inconvenienti.... il filtro io non l'ho pulito o cambiato è per questo che penso che la capo abbia un meccanismo di iniezione più debole rispetto ad altre moto....
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Re: Fermi...

Messaggio da D@rione » mercoledì 31 agosto 2011, 16:31

Secodno me non ne usciamo.... nel senso... io dico che è stata sfiga e fatalità insieme. Io credo di avere ancora il filtro benza originale, eppure.... :sgrat: :sgrat:
Che poi le altre marche abbiano un sistema diverso di iniezione ci può stare benissimo, ma pensa anche alla probabiltà che c'è sul fatto che possa verificarsi un evento come è capitato a noi.... ti pare?
Cmq io ribadisco che ricomprerei la capo altre 1000 volte! :tie:

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