Tutto TuneECU

[tennariver]

Valore letto su tuneecu +64, valore del misuratore gas della revisione 6 e rotti dando un'pò di gas...sonda infilata nello scarico (non penso che abbiano adottato una procedura di misurazione specifica) secondo me me lo hanno fatto alla buona.

[Giampaolo]

Io viaggio con un + 19,5 Tune Ecu... e va benissimo............prova ad abbassare il valore sino a 20- 25.......... se il motore risponde bene, ci guadagni in consumi

[tennariver]

Grazie mille per il consiglio appena possibile proverò e riferirò...
3 settimane al matrimonio...mi sa che dovrò darmi anche io una controllata con il tune ecu...
ho i CO...I sballati

[daniloko]

Ciao a tutti!
sono riuscito a prepararmi il cavo, il tune è installato ma..... Aiuto!!! non riesco a capire che versione di Capo è in mio possesso!
Riepilogo i dati in mio possesso:
immatricolata nel 2005
orecchiuta
telaio ZD4PS00102S100397
nel libretto riporta nella sezione "V.9" 2002/51/CE-A
gli attacchi degli scarichi hanno quelle bombature....

cosa ho??

Grazie in anticipo

[Brigante]

Ciao Teuz , la tua mappa sarà la 050429 2011 catfisch catalizzata
mantre la capo 2003 sarà la 051123 catfisch 2011 no.cat 8)

Anch'io sono nelle condizioni di una abs catalizzata con marmotte senza catalizzatore + filtro B&K ma con la sonda lambda che continua a comunicare con la centralina.

Se "bovinamente" elimino le sonde...nel senso che interrompo i fili, dovrei avere una condizione pari alle versioni <2004 quindi potrei mettere su la 051123 catfisch cazzata?

[brucaliffo]

Anch'io sono nelle condizioni di una abs catalizzata con marmotte senza catalizzatore + filtro B&K ma con la sonda lamda che continua a comunicare con la centralina.

Se "bovinamente" elimino le sonde...nel senso che interrompo i fili, dovrei avere una condizione pari alle versioni <2004 quindi potrei mettere su la 051123 catfisch cazzata?

solo per chiarire: a sinistra una marmotta non catalizzata, a destra con catalizzatore

[Moma]

[Brigante]

...aggiungerei con carburazione GRASSA ...


..fine

[giuseppe60]

Ciao a tutti
scusate se vado un pò OT ma ho un problema alla mia coponord che nessun meccanico della mia zona è riuscito a risolvermi.
Due anni fà dopo una lunga ricerca ho acquistato una caponord del 2002. Sin dall'inizio fino a 3000 giri la moto viaggia irregolare, consuma eccessivamente (non più di 10 km/litro), presenta agli scarichi evidenti segni di fuliggine nera, scoppieta al rilascio dell'accelleratore anche oltre i 3000 giri, stenta spesso ad avviarsi, etc.
Ho provato a sostituire gli scarichi originali con i leo vinci, filtro K&N e candele NGK iridium, senza ottenere alcun miglioramento.

Pensate che con una nuova mappatura della centralina riuscirei a risolvere questi problemi?

[teuz74]

ciao Giuseppe, prima che gli amministratori se ne accorgano fila a presentarti nella sezione apposita

Per quel che riguarda la tua CN la fuliggine nera sullo scarico è sintomo inequivocabiele di eccessivo CO
Un meccanico Aprilia che abbia in dotazione Axone e sonde te lo risistema in 5 minuti.
Valore di CO deve essere intorno i 3,0 - 3,5

Il lavoro si può fare anche con Tune ECU di cui si sta parlando in questo 3D e il valore di CO deve essere regolato tra 19,0 e 21,0
19,5 è un valore ottimale

[aprilia58]

Ciao a tutti
scusate se vado un pò OT ma ho un problema alla mia coponord che nessun meccanico della mia zona è riuscito a risolvermi.
Due anni fà dopo una lunga ricerca ho acquistato una caponord del 2002. Sin dall'inizio fino a 3000 giri la moto viaggia irregolare, consuma eccessivamente (non più di 10 km/litro), presenta agli scarichi evidenti segni di fuliggine nera, scoppieta al rilascio dell'accelleratore anche oltre i 3000 giri, stenta spesso ad avviarsi, etc.
Ho provato a sostituire gli scarichi originali con i leo vinci, filtro K&N e candele NGK iridium, senza ottenere alcun miglioramento.

Pensate che con una nuova mappatura della centralina riuscirei a risolvere questi problemi?

Ecco Giuseppe come ha detto Teuz vai sulla sezione presentazioni http://www.apriliaontheroad.com/forum20 ... m.php?f=77
e raccontati un pò di te, è un segno di rispetto di tutti gli iscritti e dopo potrai avere tutti i consigli per la tua Capo se ci dici di dove sei possiamo consigliarti meglio

[giuseppe60]

Chiedo scusa per la ritardata presentazione.

Vi ringrazio per le tempestive risposte. Anch'io sono dello stesso vostro parere ma, a quanto pare, il mio meccanico aprilia, pur avendoci provato con l'axone non è riuscito a risolvermi il problema.
Lo scorso anno mi ha anche sostituito il sensore della temperatura dell'aria (a titolo gratuito in quanto usato) ma i problemi rimangono quelli che ho già detto.

[aprilia58]

Chiedo scusa per la ritardata presentazione.

Vi ringrazio per le tempestive risposte. Anch'io sono dello stesso vostro parere ma, a quanto pare, il mio meccanico aprilia, pur avendoci provato con l'axone non è riuscito a risolvermi il problema.
Lo scorso anno mi ha anche sostituito il sensore della temperatura dell'aria (a titolo gratuito in quanto usato) ma i problemi rimangono quelli che ho già detto.

se ci dici di dove sei, possiamo aiutarti diversamente

[giuseppe60]

Chiedo scusa per la ritardata presentazione.

Vi ringrazio per le tempestive risposte. Anch'io sono dello stesso vostro parere ma, a quanto pare, il mio meccanico aprilia, pur avendoci provato con l'axone non è riuscito a risolvermi il problema.
Lo scorso anno mi ha anche sostituito il sensore della temperatura dell'aria (a titolo gratuito in quanto usato) ma i problemi rimangono quelli che ho già detto.

se ci dici di dove sei, possiamo aiutarti diversamente

Sono di Lentini (SR)

[linoleone]

Dopo le ferie ho finito il cavo con schermatura collegata alla treccia del cavetto diagnosi, isolata per bene e prime prove per imparare a famigliarizzare col programma, ho corretto il CO e portato 3,30 3,45 e come valore dovrebbe andare minimo regolare e finalmente con questo programma riusciamo a essere indipendenti per la messa a punto.
L' unica cosa che non va è che a motore in moto il collegamento cade specie se è caldo e non so da cosa dipenda,

pensavo di aumentare la schermatura nella zona presa obd avvolgendola nella stagnola e isolandola con del nastro nero, che sia da collegare a massa anche quella??
Altre soluzioni?