Aprilia On The Road

Senza nulla togliere all'insostituibile mitico Giampy, dio ce lo conservi , colgo l'occasione per ricordare che la "mappazza" è stata creata dal caponordista americano Mike Chaplin alias "Catfish" prima per il Tuneboy e poi per il Tunecu
Le mappe si trovano sul suo sito http://www.endorphin-express.com/capo/maps.html, dove è possibile anche fare una donazione via paypal a Mike per ringraziarlo di aver ridato vita alla nostra capona
Inoltre se masticate un po' l'inglese, qui c'è tutta la storia di com'è stata creata la "mappazza"

possiedo da tre anni una CN del 2001.
Non ho mai effettuato diagnosi e aggiornamenti della centralina.
Mi è stato consigliato di farlo dal momento in cui, ultimamente, si avverte talvolta un rumore apparentemente meccanico proveniente dal motore, ma che mi è stato detto essere riconducibile, invece, ad un battito in testa o qualcosa di simile per cui è consigliabile verificare la carburazione.
Qualcuno mi può dare qualche indicazione o suggerimento a riguardo.
Ringrazio e saluto tutti.

gprxx ha scritto:possiedo da tre anni una CN del 2001.
Non ho mai effettuato diagnosi e aggiornamenti della centralina.
Mi è stato consigliato di farlo dal momento in cui, ultimamente, si avverte talvolta un rumore apparentemente meccanico proveniente dal motore, ma che mi è stato detto essere riconducibile, invece, ad un battito in testa o qualcosa di simile per cui è consigliabile verificare la carburazione.
Qualcuno mi può dare qualche indicazione o suggerimento a riguardo.
Ringrazio e saluto tutti.

se hai questo tipo di problema allora di conviene effettuare una "carburazione" da un meccanico ufficiale
e se vuoi un'aggiornamento della mappa ma restando sull'originale
quando risolvi i problemi vai con la mappazza perchè con questa non si possono regolare determinati valori con l'axone o regolazione minimo ecc....

Vedo che ogni tanto si torna sull'argomento.
Domanda: ma è possibile che la mappatura venga "persa" o insomma, da ignorante, i parametri inseriti non siano stabili ? Deduco la cosa empiricamente dal fatto che all'improvviso i consumi mi sembra siano tornati ai valori originari, mentre prima, con misurazioni esatte fatte più volte, riuscivo ad andare anche a 19/20/21 a seconda del percorso (18/19 dopo che ho messo la corona da 17). Ma la mia è solo intuizione perché devo verificare meglio il rapporto km/lt che non ho più fatto con precisione dopo che Giampaolo aveva mappato la mia moto l'anno scorso.

Mi sembra strano.... magari prova a reinstallarla...

D@rione ha scritto:Mi sembra strano.... magari prova a reinstallarla...

"£%&(/)=?^^??%$!"|| ?
Dario, quanto sopra in arabo significa, come c@@@@o si fa ?

massimo382 ha scritto:

D@rione ha scritto:Mi sembra strano.... magari prova a reinstallarla...

"£%&(/)=?^^??%$!"|| ?
Dario, quanto sopra in arabo significa, come c@@@@o si fa ?

Ehm... nello stesso modo in cui ce l'hai messa....?

Per verificare sarebbe bello leggere prima che mappa c'è ora
Anche se non credo.....

D@rione ha scritto:

massimo382 ha scritto:

D@rione ha scritto:Mi sembra strano.... magari prova a reinstallarla...

"£%&(/)=?^^??%$!"|| ?
Dario, quanto sopra in arabo significa, come c@@@@o si fa ?

Ehm... nello stesso modo in cui ce l'hai messa....?

... ehm, andare da Giampaolo ?
Scherzi a parte, in effetti me la mise su al volo l'anno scorso al raduno a Gorizia, ma non saprei come fare ora.
Spero di rivederlo al raduno di settembre.

Sei di Perugia... prima di Gorizia c'è Firenze.. ci abito io..! Eventualmente se hai bisgono....

Lamps

D.

massimo382 ha scritto: ... ehm, andare da Giampaolo ?
Scherzi a parte, in effetti me la mise su al volo l'anno scorso al raduno a Gorizia, ma non saprei come fare ora.
Spero di rivederlo al raduno di settembre.

Se capiti qui al mare a Sabaudia, ci beviamo una birra mentre la flashiamo....

Mitico ... grazie Dario, grazie steUlm ... adesso aspetto qualcun altro che si fa avanti, poi programmo un bel giro a birra e mappazza
Ps: giusto che volevo tornare nella stupenda costa tra Sabaudia e Gaeta, ti faccio sapere.

Stefanob ha scritto:

gprxx ha scritto:possiedo da tre anni una CN del 2001.
Non ho mai effettuato diagnosi e aggiornamenti della centralina.
Mi è stato consigliato di farlo dal momento in cui, ultimamente, si avverte talvolta un rumore apparentemente meccanico proveniente dal motore, ma che mi è stato detto essere riconducibile, invece, ad un battito in testa o qualcosa di simile per cui è consigliabile verificare la carburazione.
Qualcuno mi può dare qualche indicazione o suggerimento a riguardo.
Ringrazio e saluto tutti.

se hai questo tipo di problema allora di conviene effettuare una "carburazione" da un meccanico ufficiale
e se vuoi un'aggiornamento della mappa ma restando sull'originale
quando risolvi i problemi vai con la mappazza perchè con questa non si possono regolare determinati valori con l'axone o regolazione minimo ecc....

Ragazzi visto che il TUNECU non può bilanciare i cilindri (nel senso che potreste averne uno che gira magro e uno grasso) prima di smanettare e ritoccare le "pecore" e magari fare danni credo sia cosa buona e giusta portarla da un ufficiale Aprilia bravo che installa l'ultima mappa Ufficiale, sincronizza il bombardiere con l'AXONE e regola bene il Co..... solo a questo punto si può collegare il Tunecu (naturalmente prima cosa salvare la mappa originale e annotarsi il numero delle pecore e gli altri parametri fondamentali per poter facilmente ripristinare il tutto) e provare a piacimento con la sicurezza che in qualsiasi momento potete tornare alle "origini".

Bye 8)

buona sera Gianpaolo

Ho letto quanto di clamoroso è riuscito a fare con la nuova mappatura.
Ho una cn del 2001 , e desideravo rimetterla un pò in ordine, in quanto oramai con i suoi 220k...suonati
qualche cosuccia tipo consumi, capricci di mantenimento dei 2000/3000 giri ecc, insomma credo che sia oppurtuna una controllatina.
Dato che vivo e lavoro in svizzera, rientrando ogni due settimane a casa (circa) abitando in zona del garda
(Lonato) mi chiedevo se potevo fare un salto da Lei , magari un sabato mattina di settembre.
Spero di trovare suo gradito riscontro
ancora garazie per l'attenzione

Paolino1

flyman1967 ha scritto: Ragazzi visto che il TUNECU non può bilanciare i cilindri (nel senso che potreste averne uno che gira magro e uno grasso) prima di smanettare e ritoccare le "pecore" e magari fare danni credo sia cosa buona e giusta portarla da un ufficiale Aprilia bravo che installa l'ultima mappa Ufficiale, sincronizza il bombardiere con l'AXONE e regola bene il Co..... solo a questo punto si può collegare il Tunecu (naturalmente prima cosa salvare la mappa originale e annotarsi il numero delle pecore e gli altri parametri fondamentali per poter facilmente ripristinare il tutto) e provare a piacimento con la sicurezza che in qualsiasi momento potete tornare alle "origini".

Bye 8)

Quel che dici è sicuramente vero ma, dalle mie parti non saprei proprio dove andare e in un momento di tranquillità, ho caricato la mappa e l'ho provata così com'era..... meno male
E' come se avessi preso un'altra moto
Ho comunque salvato la config originale, magari più in la se sento di qualcuno bravo dalle mie parti, gliela porto... ma più in la però 8)