Aprilia On The Road

Secondo alain il problema sta nella versione del software, l'interfaccia provata era 2.1, mentre loro consigliano la 1.5. Sperem!

sergio ha scritto:

Cioè tu mi stai dicendo che con 8 euro fai quello che questo fà per 200 dollari sul 1200 ?

http://www.af1racing.com/store/Scripts/ ... duct=61687

e si..... e se usi anche Torque pro....hai una marea di dati da vedere.... compreso mappe ec...... memorizzabili ....

Con bafx funziona benissimo!!!!!!!!!
Ennessima dimostrazione che la capo ha personalità!

Bravo Giampaolo, anche io con la stessa interfaccia BT e la stessa app mi collego tranquillamente, ho trovato una valanga di errori dopo mesi di fermo ma credo fossero dovuti alla batteria scarica



ho fatto una breve prova con il motore acceso ma non riusciva a collegarsi, poi ho spento prima di morire soffocato nel box

ho scaricato la app tuneecu ma decisamente non vale i 9,99 che chiedono, meglio torque tutta la vita

nel weekend voglio provare a connettere il portatile con tuneecu desktop con il cavo vcds che uso per la Passat e vediamo se va meglio

Update, il cavo VAG e' specifico per VAG e quindi niente collegamento... cheppalle

Ciao a tutti, come avete fatto a risolvere il problema della connessione della obd bt a motore acceso? Grazie

Anche io nessun problema, una volta trovata l interfaccia giusta [emoji19]

Il punto e' che la mia e' proprio quella consigliata da Giampaolo, ma a vedere le spie sembra proprio che non riceva alimentazione a motore acceso

A me con la elm 327 non si connetteva neanche a motore spento, mentre ad altri funziona. Adesso con la bafx va perfetta. Come ho detto prima la capo ha personalità!!!!!!!!

Dr_Ogekuri ha scritto: Il punto e' che la mia e' proprio quella consigliata da Giampaolo, ma a vedere le spie sembra proprio che non riceva alimentazione a motore acceso

che sia colpa del cavetto di collegamento ? tra OBD 2 e presa diagnosi della Capo ?

Tester alla mano che prove potrei fare?

Dr_Ogekuri ha scritto: Tester alla mano che prove potrei fare?

Se tu alimentassi l'OBD2 con una batteria esterna o direttamente al 12 volt della batteria , vedresti cosa succede...

il positivo ed il negativo ....pin 3 e pin 6 diretti ........

Li devo testare a motore acceso, a motore spento gia' funziona, grazie