Tutto TuneECU

[giancarsenio]

Ciao,
domanda da ignorante: Con questo cavo ed il software TunECU (in sostanza questo kit http://annunci.ebay.it/annunci/ricambi- ... a/30106591) posso installare la catfish / regolare il CO / Individuare le bobine bruciate che evidentemente l'indicatore EFI ignora ???

Perchè quasi quasi 55 li investo....


Grazie

Lamps

[Giampaolo]

Ciao,
domanda da ignorante: Con questo cavo ed il software TunECU (in sostanza questo kit http://annunci.ebay.it/annunci/ricambi- ... a/30106591) posso installare la catfish / regolare il CO / Individuare le bobine bruciate che evidentemente l'indicatore EFI ignora ???

Perchè quasi quasi 55 li investo....


Grazie

Lamps

Ciao, quasi quasi mi metto a far cavi ed a venderli........

Anzi ora , lo posto su mercatino......... prezzo 40 euro spedito a casa.......faccio un GDA, se vuoi mettiti in lista ! 8)

[giancarsenio]

Ciao,
domanda da ignorante: Con questo cavo ed il software TunECU (in sostanza questo kit http://annunci.ebay.it/annunci/ricambi- ... a/30106591) posso installare la catfish / regolare il CO / Individuare le bobine bruciate che evidentemente l'indicatore EFI ignora ???

Perchè quasi quasi 55 li investo....


Grazie

Lamps

Ciao, quasi quasi mi metto a far cavi ed a venderli........

Anzi ora , lo posto su mercatino......... prezzo 40 euro spedito a casa.......faccio un GDA, se vuoi mettiti in lista ! 8)

Grande Giampaolo!! Se la risposta ai miei 3 quesiti (catfish-CO-bobine) è affermativa, aderisco immediatamente al GDA.

[Giampaolo]

Ciao,
domanda da ignorante: Con questo cavo ed il software TunECU (in sostanza questo kit http://annunci.ebay.it/annunci/ricambi- ... a/30106591) posso installare la catfish / regolare il CO / Individuare le bobine bruciate che evidentemente l'indicatore EFI ignora ???

Perchè quasi quasi 55 li investo....


Grazie

Lamps

Ciao, quasi quasi mi metto a far cavi ed a venderli........

Anzi ora , lo posto su mercatino......... prezzo 40 euro spedito a casa.......faccio un GDA, se vuoi mettiti in lista ! 8)

Grande Giampaolo!! Se la risposta ai miei 3 quesiti (catfish-CO-bobine) è affermativa, aderisco immediatamente al GDA.

Risposta affermativa......... 8)

[Spentrax]

Oggi mi sono messo a installare la mappa ma ho fallito. Domani mattina riprovo, OVVIAMENTE MILLE GRAZIE A GIAMPAOLO per il sostegno telefonico e morale. Vi aggiornerò. Però il pc di oggi aveva Windows Vista, mi dava un errore strano ma il cavo lo riconosceva...grrr...

[baghera08]

Io penso di sfruttare il grande D@rione per la mappazza catafish.....

[OnlyVu]

In seguito ai ben noti problemi di interfacciamento tra il pc e la moto (e gli avvisi del tunecu di controllare il cavo) ho acquistato un nuovo cavo OBD.
La situazione però, se possibile, è persino peggiorata.
Adesso infatti il Tunecu non si connette e nemmeno mi segnala errori.
Mi chiedevo (se qualcuno lo sa) se si riesce a capire dall'estetica dell'elettronica se il nuovo cavo va bene:
nella prima foto, a destra il cavo di Giampaolo, a sinistra quello nuovo.
Nella seconda foto invece, l'etichettatura del nuovo cavo.

[mcr]

Ciao, guarda se su uno dei due ragnetti neri c'è scritto la marca FTDI e la sigla FT232 come indicato qui:
http://www.ftdichip.com/Products/ICs/FT232BM.htm.
Ti direi di mandarmelo che gli do un'occhiata se non fosse che ti costa più di spedizione A/R che un terzo cavo nuovo. Comunque vedi un po' tu.
ciao

[OnlyVu]

Ciao, guarda se su uno dei due ragnetti neri c'è scritto la marca FTDI e la sigla FT232 come indicato qui:
http://www.ftdichip.com/Products/ICs/FT232BM.htm.
Ti direi di mandarmelo che gli do un'occhiata se non fosse che ti costa più di spedizione A/R che un terzo cavo nuovo. Comunque vedi un po' tu.
ciao

Grazie della risposta, purtroppo il chip non c'è e dovrò provvedere all'acquisto del terzo cavo

Poi mi sono di nuovo ri-letto tutto il topic e solo per riepilogare (i miei dubbi):

1) Ho notato che su ebay la quasi totalità dei cavi dispongono del chip FT232RL, diverso dal BM perchè rettangolare anzichè quadrato.
Tuttavia anche il cavo venduto su dealextreme e linkato da Moma nelle prime pagine del forum (oltre che visto in varie foto) aveva questo chip: devo dedurne che va bene allo scopo?



2) la soluzione dei nuclei di ferrite mi sembra serva solo a motore acceso: è corretto?

3) se si adottano i suddetti nucleì è anche necessario schermare cavo + prolunga con calza in rame?

3b) la calza in rame (se affermativa la risposta alla domanda n.3) serve anche per il collegamento a motore spento (credo di no ma non si sa mai)?

4) Ho notato che il collegamento del cavo di massa è stato effettuato in tre maniere diverse come da foto qui sotto, è indispensabile instaurarlo per il collegamento a motore spento (e con le ferriti?) e quale dei tre è corretto?

Dall'alto:

Giampaolo 1a maniera --> la schermatura viene collegata al negativo nel punto in cui i cavi sono saldati al PCB

MotoAbbruzzo --> la schermatura è saldata all'uscita del circuito

Giampaolo 2a maniera --> la saldatura è fatta in modo che il circuito sia bypassato, finendo sul contatto n.6 (uno dei tanti liberi) del pettine OBD.

[mcr]

Ahi Ahi signora Longari:
1)Qui dice che i requisiti di sistema sono di avere un cavo con chipset FDTI:
http://www.tomhamburg.net/TuneECU_It/install1.html
e infatti anche al primo post dicevo :

.........L'importante è che sia USB (no RS232) e con all'interno il chip della FDTI (praticamente tutte).

quindi assicuratevi che ci sia il chip FDTI232 all'ilnterno del cavo per poter usare i driver SW FDTI

2)Si i nuclei di ferrite dovrebbero filtrare i disturbi dell candele (al condizionale perchè io non li ho mai messi e non ho problemi di connessione ne con la mia capo e nemmeno con altre)

3) La schermatura con la calza di rame è fondamentale. Io questa all'inizio non l'avevo e avevo difficoltà a connettermi con motore acceso. . Le ferriti sono una protezione in più
3b) Non serve a motore spento
4) Tutti e tre sono elettricamente identici, perchè tra connettore OBD e cavo USB sul pin di massa dovrebbe esserci solo una pista ma nel dubbio suggersico il collegamento di Giampaolo 2a maniera
5)La calza del cavetto USB DEVE essere collegata alla massa del connettore OBD. Una calza non collegata elettricamente non serve a nulla ed è come se non ci fosse.

[OnlyVu]

Ok, grazie,
provvedo all'acquisto di cavo con chip FT232RL e che il cielo ce la mandi buona!

[phoenix78]

only, dove lo prendi il cavo?
ne vorrei uno anch'io

[OnlyVu]

only, dove lo prendi il cavo?
ne vorrei uno anch'io

Il problema sta nel non pagarlo troppo ed averlo in tempi ragionevoli:
Per il max del risparmio bisogna acquistarlo in Cina ma ci vuole un pò.

Altrimenti pagandolo poco ma rivolgendosi a venditori europei, ad es. in Germania ci può essere il rischio del chip sbagliato (come quello che ho comprato io).
FTDI è diventato un modo di chiamare questo tipo di interfaccia e volte il chip Ftdi dentro non c'è!

Poi, farlo funzionare è un'altro paio di maniche. Bisogna modificarlo per renderlo collegabile alla Capo (ci vuole il molex o trovare qualche pin che entri correttamente nel connettore, schermarlo con calza in rame, eventualmente dotarlo di ferriti) e poi sperare di non avere qualche altro problema occulto (come sto pensando mi stia capitando) che comunque impedisce l'operazione.
Io ho acquistato anche la prolunga con l'odb femmina qui. Sono stati molto veloci anche se (presumo) cinesi, ma hanno solo cavi adattatori e non l'ODB con l'elettronica.

[Spentrax]

Ragazzi GROSSO PROBLEMA!!!

La centralina mi fa installare la mappa con il TuneECU ma quando vado a inserire il parametro corretto di CO (me lo porta a -24,2 io lo porto a + 24,2) lascio la moto in moto affinchè possa copiare il parametro esatto, esco a fare un giro...la moto va PERFETTA...mi fermo, spegno la moto, riaccendo e...TAC, la moto ritorna al CO negativo ed inizia a saltare tra 1000 e 1300 giri/minuto. Ho fatto tantissime prove. Può essere la centralina che non memorizza i dati??? Sono disperato...non posso utilizzare la moto e non so cosa fare e dove andare...

[mcr]

I dati vengono memorizzati subito dopo che si è tolta chiave. Mi spiace dirlo ma un problema analogo lo ha avuto Electro; gli rimaneva fissa a 64. Ha risolto sostituendo la centralina.