Tutto TuneECU

[MilleKm]

Ultimamente mi ritrovo a snobbare qualsiasi intervento alla moto , soprattutto per poco tempo e pigrizia..

dopo l'adozione della caffettiera come filtro vapori dì olio , a distanza di una settimana la moto ha cominciato ad avere un alzamento del minimo fino a 2000 giri al minimo e girare decisamente male a strappi....tanto da pensare di portarla in officina a far fare una bella controllata...
poco tempo,soldi da spendere e usando la moto tutti i giorni non me lo potevo permettere, così mi sono deciso e collegato il TuneEco..

Monto motore Futura , e ai tempi quanto ho fatto il passaggio mi ero segnato e fotografato anche i grafici e le impostazioni appena uscita dal banco prova dell'officina e conservato tutto dentro ad una cartella .....
mi è tornato tutto utile..
avevo i valori leggermete fuori e con tutta probabilità il motorino Passo Passo aveva bisogno di una sgranchita...
un Test a tutto e una leggera correzione ai parametri .....

SONO TORNATO IN STRADA LA MATTINA SEGUENTE con un'altra moto...la mia belva..

[Marco73]

oggi, dopo l'ennesimo pieno con percorrenza inferiore agli 11km/l ho installato, con il supporto telefonico di Giampaolo (che ringrazio infinitamente ), la mappa 050429_catfish2011.hex. ho fatto un giretto e la prima impressione è stata positiva. più lineare in erogazione sopratutto dai 2 ai 3000 giri....un altro pianeta, mentre oltre i 6000 mi è sembrata un po più "floscia". ora sono curioso di vedere quanto riesco a fare al litro 8)

Dopo 3 pieni e circa 900 Km ho percorso in media 16,5 Km/l

PS Dopo aver sostituito la mappa ho rifatto il controllo del CO e per avere un valore allo scarico del 3,3 ho dovuto abbassare le pecorelle a 9,4 rispetto al 19,5 che avevo impostato di base con i parametri del mitico Giomby, che ringrazio nuovamente per l'assistenza che mi ha fornito

[Blu]

Buona sera e ben trovati a tutti.
Mi accodo a questo post x una info. Ho provato a buttare un'occhio in giro per il forum, ma non ho trovato nulla o mi è sfuggito, in caso non me ne vogliate.
Vengo al dunque, come già indicato in post precedente, ho finalmente ritirato la "punto e a capo" e dopo i primi 1000 km posso dire di essere pienamente soddisfatto. E' ECCEZIONALE!!!!! (Un report più dettagliato lo scrivo ma dal pc, qui dal telefono no..) Uniche cose che mi saltano agli occhi il consumo siamo su 10 km/l e la puzza di benzina incombusta. Pertanto a chi posso rivolgermi per rimappare la moto qui in zona ve/tv/pd? Se passo da Fiore x controllo generale, lui lo fa?
Grazie x eventuali info.[emoji106]
Buoni km a tutti
Blu.

[mcr]

Ciao, piccolo consiglio, prima di cambiare mappe, assicurati di avere la moto perfetta.
Il consumo che dici e la puzza non sono normali, per cui vai a trovare Fiore che ti riporta i consumi ai 15km/l canonici e ti rimette il CO a posto e poi cambi mappa.

[Blu]

Grazie mcr, infatti in settimana passo da Fiore.. [emoji106] [emoji6]

[D@rione]

Aperta sezione TunECU APP

[marcobosierbonji]

ragazzi costo del cavetto?

[Giampaolo]

ragazzi costo del cavetto?

Hai MP ...........

[marcobosierbonji]

ma per il co bisogna per forza andare da un meccanico oppure se io potessi avere una sonda per revisioni potrei farlo io con tuneeco oppure devo modificare le viti nel corpo farfallato?

[Oby8]

Perdonatemi se non scrivo molto, ma sulla capo ho solo domande e non suggerimenti, il piu delle volte mi basta la funzione cerca, stavolta no...

Vengo al dunque, l'anno scorso con il cavo obd al quale avevo fatto uscire i cavetti mi collegavo a tuneecu, leggevo scaricavo e caricavo la mappa, quest'anno non trovando piu il cavo ho comprato quello linkato anche nella sezione tuneapp. Tunecu si connette, faccio i test, leggo la diagnostica, ma se provo a leggere la mappa mi da sempre errore timeout. Ho notato che la spia verde che indica la connessione lampeggia frequentissimamente, ma ho letto in queste 74 pagine che e lo fa anche ad altri ed è normale. Ho scarico i driver che ho trovato alla pagina http://www.ftdichip.com/Drivers/D2XX.htm Ma nada fa sempre lo stesso errore.

[marcobosierbonji]

Ragazzi mi date i parametri di partenza del co e resto

[mcr]

Ciao Oby8. hai qualche problemino di comunicazione. forse la colpa non è di tuneecu o del cavo, ma dia qualche altra applicazione che gira in background sul pc che ogni tanto rallenta il Tuneecu. Prova a disattivare tutti i programmi che non usi, antivirus, antispyware, defrag e amenità simili.

[mcr]

marcobosiecc. cosa intendi per parametri di partenza?
Carichi la mappa aprilia caponord (catalizza o meno) in modo da visualizzare la schermata del Tuneecu corretta, poi uploadi la mappa della tua moto e modifichie lil valore di "pecore" cioè i numerino per regolare il CO. Vai a step molto piccoli.

[Haga41]

Ciao mcr,
domanda ....io ho il cavo "Interfaccia ELM327 USB" ma niente non si collega.
sai se i i cavi sono uguali come caratteristiche, da qualche parte avevo letto che va aggiunta una resistenza.

grazie

[mcr]

Credo che la causa sia che il cavo ELM327 si basa appunto sul chip ELM327 diverso dal FDTI usato dal Tuneecu, ergo no viene riconosciuto da l'interfaccia ESB del PC. Dal lato del collegamento della centralina non cambia niente.