Test "mappazza" (catfish) by Giampy

[El Buitre]

Ok Giampà.... sarai nostro ospite al pranzo domenica 14-08....

Mentre noi mangiamo tu rimappi tutto.... 8) 8) 8)

QUOTOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!

[atmavictu]

figliolo, ricordati di fre pitstop a vibo violenza, che hai sempre qualcuno della famigghia che ti stringerà la mano
giampyyyy, arrivooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo

Io ti ringrazio sempre per l'offerta, ma l'unico modo che avro di passare per Vibo sarà quando NON VERRO' in Sicilia altrimenti qui mi trattengo fino all'ultimo, la suocera mi molla con le lacrime agli occhi e poi mi tocca fare la SA RC in piena notte.... 8) 8)

allora vorrà dire che verrò io a provare la cucina della socera, capisci ammé
già prox settimana dovrei essere a capo d'orlando, magari sei già sceso, oppure ci si organizza per un'altra volta.
tornando in ot:
giampyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy
sto per spedirti la mia seconda centralina per fargli fare un upgrade da te, visto che io non posso venire e che spedire la moto mi costerebbe troppo, così puoi metterci una mappazza per filtro e scarichi aperti, giri a 10000 e vediamo come si comporta la mia piccina
ovviamente nella spedizione sarà inclusa una fornitura di colesterolo pro-famigghia
mandmai una mail con l'indirizzo che provvedo quanto prima.
abbracci, josé

[omer68]

Lo fate un piccolo riassunto a prova di bambino scemo (io..) la mappazza è un "aggiornamento" software che si può fare sulla centralina originale? oppure è necessario cambiare la centralina? oppure è quella cosa che ti resta sullo stomaco dopo aver fatto colazione con un impepata di cozze?

[sergio]

le mappe le trovate qui:
http://www.endorphin-express.com/capo/maps.html
l'ultima che è più aggiornata come "prestazioni" sulla moto originale è la 050429_catfish2011.hex per le capo catalizzate e la 051123_catfish2011.hex per quelle non catalizzate.

qui invece http://www.tomhamburg.net/Aprilia_Tune_list.html trovate tutte le mappe con scarichi e varianti varie

ma per curiosità.... queste mappe a quanto hanno il limitatore ?
10000 come quelle di giampy ? o stanno più basse ?
Ve lo dico perchè, senza nulla togliere al buon lavoro fatto da giampy, per me 10000 giri per i pistoni della caponord sono tantiniiiiiiiiiiiiii !!!
Con la corsa dei pistoni della caponord che e pari a 67,5 mm viaggiate a 22,5 mt/secondo !
In precedenza a 9000 stavate a 20,25 mt/sec
due mt al secondo in più "sembrano" pochi ma sono invece un enormità per i pistoni pesanti e grandi come quelli della caponord !
Solo un esempio di velocità linearie di una versione molto sportiva:
La RSV 1000 SP a 10200 giri ha i pistoni che vanno a 21,49 mt/sec (in questa versione SP la corsa e scesa a 63,23 mm proprio per contenere la velocità linare del pistone a 10200 giri)
Ripeto, senza nulla togliere al bel lavoro fatto da giampy, ma andare a 10000 giri con una cn è una esagerazione magari 9500 bastano e avanzano e tutelano il motore un pò di più....
Un saluto

[gioroma]

ciao sergio, come ho gia scritto, Gianpaolo mi ha installato la mappazza
e secondo mè va molto bene. x quanto riguarda il limite dei 10000 giri io
non mi preoccupo x due motivi. 1 mi capita moto raramente di sfollare e 2
perchè secondo mè anche con la mappazza oltre gli 8500 \ 9000 giri conviene
passare alla marcia successiva anche perchè non penso che qualcuno sia
riuscito in sesta marcia ad arrivare a quei giri

[Giampaolo]

le mappe le trovate qui:
http://www.endorphin-express.com/capo/maps.html
l'ultima che è più aggiornata come "prestazioni" sulla moto originale è la 050429_catfish2011.hex per le capo catalizzate e la 051123_catfish2011.hex per quelle non catalizzate.

qui invece http://www.tomhamburg.net/Aprilia_Tune_list.html trovate tutte le mappe con scarichi e varianti varie

ma per curiosità.... queste mappe a quanto hanno il limitatore ?
10000 come quelle di giampy ? o stanno più basse ?
Ve lo dico perchè, senza nulla togliere al buon lavoro fatto da giampy, per me 10000 giri per i pistoni della caponord sono tantiniiiiiiiiiiiiii !!!
Con la corsa dei pistoni della caponord che e pari a 67,5 mm viaggiate a 22,5 mt/secondo !
In precedenza a 9000 stavate a 20,25 mt/sec
due mt al secondo in più "sembrano" pochi ma sono invece un enormità per i pistoni pesanti e grandi come quelli della caponord !
Solo un esempio di velocità linearie di una versione molto sportiva:
La RSV 1000 SP a 10200 giri ha i pistoni che vanno a 21,49 mt/sec (in questa versione SP la corsa e scesa a 63,23 mm proprio per contenere la velocità linare del pistone a 10200 giri)
Ripeto, senza nulla togliere al bel lavoro fatto da giampy, ma andare a 10000 giri con una cn è una esagerazione magari 9500 bastano e avanzano e tutelano il motore un pò di più....
Un saluto

Salve a tutti.... allora , le mappe, sia per le capo catalizzate , che per le capo senza catalizzatore , hanno la possibilità di variare tantissimi parametri....

giri motore, temperatura intervento ventola, e tantissime altre diavolerie 8)
dipende dal volere di chi installa la mappa sulla centralina, poi naturalmente se io sulla mia , ho messo il taglio giri del limitatore a 10000 giri ne sono cosciente, e mi sa che non la tirerò mai a quel limite di giri... però dipende solo da me...
(si può variare l'intervento del limitatore anche a 6.000 giri se uno ritiene che gli vada bene ) .. l'importante è che il proprietario della moto deve essere sicuro di quello che vuole ed essere responsabile delle varie modifiche.

[carlodg]

Ciao
per esempio riusciresti a lasciarmi la mappa che ho, diminudendo di 5°C la partenza della ventola di raffreddamento?
Ciao
Carlo

[Gianlu-Gianlu]

Quella della ventola interessa pure a me

[Tatanka]

Quindi, installando questa mappa, varierebbero solo i parametri della centralina, e con gli alri parametri come la mettiamo?, bisogna poi variare messa a punto tipo co e cose varie o no? (non dimenticate che sono iscritto al famoso club "particella di sodio" )

Piccolo o.t. per gianlu:
Non ho dimenticato la mia promessa, è solo che oggi sono andato tardi dove avrei potuto trovare quell'attrezzo e quindi ......nisba.
Chiuso o.t.

[Gianlu-Gianlu]

Quindi, installando questa mappa, varierebbero solo i parametri della centralina, e con gli alri parametri come la mettiamo?, bisogna poi variare messa a punto tipo co e cose varie o no? (non dimenticate che sono iscritto al famoso club "particella di sodio" )

Piccolo o.t. per gianlu:
Non ho dimenticato la mia promessa, è solo che oggi sono andato tardi dove avrei potuto trovare quell'attrezzo e quindi ......nisba.
Chiuso o.t.

Riapro O.T. Te c'hai il cuore d'oro............ma non ti preoccupare, davvero, lo costruirò qui, ma ti ringrazio davvero tanto per il pensiero

[Giampaolo]

Quella della ventola interessa pure a me

8) si posso variare anche solo il parametro "intervento ventola "

[El Buitre]

Quella della ventola interessa pure a me

8) si posso variare anche solo il parametro "intervento ventola "

Io vorrei che mi facesse un cappucino caldo, ma non troppo...... SE PO' FA'?
Tanto ti blocco al raduno AOTR di settembre in Abruzzo!!!

[Wakko]

ciao Giampy, ieri ti ho mandato un sms x risolvere un piccolo problema di collegamento tra programma e centellina, nonostante calze ed altro ho sempre lo stesso problema, scarico le mappe ma se accendo la moto cade la connessione.Appena riesco a provare per bene la mappa posto le mie impressioni.Consigli x una connessione stabile?

[Giampaolo]

ciao Giampy, ieri ti ho mandato un sms x risolvere un piccolo problema di collegamento tra programma e centellina, nonostante calze ed altro ho sempre lo stesso problema, scarico le mappe ma se accendo la moto cade la connessione.Appena riesco a provare per bene la mappa posto le mie impressioni.Consigli x una connessione stabile?

non lo letto.......lavori sul mio cavo....... 8)




Schema del lavoro effettuato ......







Ho allargato il foro per far passare il filo che collega le due calze.





Ho acquistato una "calza per impianti di terra" della lunghezza di 50 cm ,





aprendola, a mo di tubo, ho infilato dentro il mio cavo....dopo lo ho strizzato ben bene...ho saldato uno spezzone di filo che ha messo a massa la calza del cavo USB con la calza impianti di terra, ho poi isolato il tutto con una guaina termorestringente.



"Calza di terra" che si apre spingendola su se stessa.....(dietro vi è il cavo ultimato )







Quando la "calza di terra " arriva alla OBD la bloccate con una fascetta....e vi salderete il filo che la collegherà alla calza del cavo con la USB



dopo aver saldato il filo, con uno spezzone di guaina permorestringente ricoprite e scaldate.....



io qua ho tagliato la plastica nera.....ho saldato i 4 fili (positivo-negativo-linea L e linea K ) alla presa OBD e poi ho riempito di colla a caldo ...per rendere il tutto più stabile...


[/b]







FUNZIONAAAAA di brutto !!! la schermatura dei cavi trasmissione dati fa si che no si scolleghi la connessione....


Ho lasciato la moto per parecchi minuti....per testare il tutto....

[glaucot]

è inutile insistere!
non ti assumo all'aprilia!

Giampy, sei uno straordinario genio del male!!!!!