Test "mappazza" (catfish) by Giampy

[mcr]

a parte gli scherzi, probabilmente hai qualche trafilamento d'aria. Controlla le giunzioni dei vari tubicini e le guarnizioni.

[rsvsteve]

macchè trafilamento, il motore funziona ottimamente e la manutenzione che faccio è scrupolosissima...se c'è un trafilamento d'aria me ne accorgo.
La realtà è che di freno motore ce n'è poco, nella mia così come nelle altre Euro2 che ho provato....il motivo non lo so, o è il motore che ha poca compressione oppure la valvola del minimo che fa scendere poco il motore.

Effettivamente la Caponord euro1 che ho guidato un paio di settimane fa mi è sembrato che avesse più freno motore rispetto alla mia.

Se rimappando mi diminuisce ancora il freno motore allora la cosa non fa x me...già così in montagna sono sempre attaccato ai freni (che tra l'altro non sono quel gran portento..)

[mcr]

io ho il pignone da 16 e trovo che il freno motore c'è n'è a sufficienza e con la mappazza il freno si riduce decisamente.
Se però tu trovi che il freno sia scarso puoi usare la mappa catfish precedente ante 2011 che non riduceva l'effetto freno.

[phoenix78]

amici miei, sto rosicando troppo.
sono a un passo dal talebano della cn e non sono ancora riuscito ad installare la mappazza.
non ce la faccio piú, un volontario per favore che porti la mia capo nel 21esimo secolo.

una domandina veloce, ma ci sono corone più piccole della 45 per la nostra moto?

[Sting AB]

amici miei, sto rosicando troppo.
sono a un passo dal talebano della cn e non sono ancora riuscito ad installare la mappazza.
non ce la faccio piú, un volontario per favore che porti la mia capo nel 21esimo secolo.

una domandina veloce, ma ci sono corone più piccole della 45 per la nostra moto?

Ho mandato giorni fa una mela a Conan ma ancora non risponde, ora ho visto anche che si è venduto la Capo, forse per installare la mappazza ti conviene rivolgerti a Moma che ha tutto l'occorrente, io non ho il cavo necessario
Riguardo la corona, sei sicuro di volerla più piccola della originale? così allunghi fin troppo i rapporti, a questo punto sulla RR meglio il pignone da 17 che usura anche di meno la trasmissione rispetto al 16, eventualmente con corona da 47 che è la soluzione via di mezzo fra la RR e la standard.

[rsvsteve]

io ho il pignone da 16 e trovo che il freno motore c'è n'è a sufficienza e con la mappazza il freno si riduce decisamente.
Se però tu trovi che il freno sia scarso puoi usare la mappa catfish precedente ante 2011 che non riduceva l'effetto freno.

ottimo, questa info è importante: mappa catfish pre-2011 , appena possibile andrò con quella.

[phoenix78]

momaaaa, e mica lo sapevo. piú tardi ci provo.
riguardo la corona andrea, per la verità volevo mettere il 17 e una 44/3 per vedere come va.
ora percorro principalmente extraurbane e credo che rapporti anche molto lunghi mi saebbero solo di vantaggio. forse soffrirei un po' nelle uscite domenicali ma ormai si sono ridotte a una al mese, quindi.... con la nuova mappa che tira di piú poi credo che sia il miglio compromesso per come la uso io. ma non ne sono certo, vorrei provare.
ma dove la trovo una corona 43 per la capo?

[sparatieddu]

Ragazzi da oggi faccio anche io parte della combriccola mappazza
dopo 15 gg di prove e riprove grazie all'aiuto di giampy sono riuscito a collegare e far funzionare il cavo e ad istallare la mappazza.........
in questi giorni la provo in città e fine settimana giro di 300/400 km e poi vi dico...........

[Sting AB]

...
riguardo la corona andrea, per la verità volevo mettere il 17 e una 44/3 per vedere come va.
...

Vuoi un consiglio spassionato? Non ci pensare nemmeno Il 17/45 originale della Std è già una rapportatura molto lunga, con scarichi aperti riesci a superare i 235 kmh, la mappazza aiuta molto ma non fa miracoli, con le marce alte sotto i 3mila ti ritroveresti a doverne scalare un paio per avere una risposta decente, fidati questa non è una scimmia da accoppare
Cmq sei sicuro di avere il pignone da 17? La RR di serie monta quello da 16 e la rapportatura risulta molto più corta, mentre la 17/47 è il rapporto ideale senza mappazza e la !7/45 è il rapporto ideale con mappazza, questo sempre per un uso normale che è quello che vuoi fare tu.
Ai manici che vogliono alzare la ruota ad ogni sfrizionata ci sta di accorciare i rapporti col pignone piccolo o la corona più grande, ma allungare oltremisura i rapporti rispetto alla standard è sicuramente peggiorativo su tutti i fronti, non da meno quello del comfort perchè l'erogazione sarebbe meno fluida.

[phoenix78]

i hai quasi convinto andrea, l'unica cosa che mi chiedo ancora è quanto si abbasserebbero i consumi con la mappazza e un 17/44 se superassi i 20 credo accetterei i disagi e le cambiate frequenti. comunque ora monto il 16 e non serve sfrizionare per tirarla su

[picchio 61]

questo è un messaggio per MCR :tempo fa parlammo di rimappare la mia cn del 02 ma poi non se ne fece più niente per via del freddo e delle piogge, saresti sempre disposto ? anche perche non abitiamo così distanti ,ciao e buon fine settimana a TUTTI

[mcr]

questo è un messaggio per MCR :tempo fa parlammo di rimappare la mia cn del 02 ma poi non se ne fece più niente per via del freddo e delle piogge, saresti sempre disposto ? anche perche non abitiamo così distanti ,ciao e buon fine settimana a TUTTI

Ma certo o vieni a trovarmi tu o passo io o ci troviamo a metà strada. Magari ci scriviamo in pvt.

[brucaliffo]

Bene, la mia capo abs ha appena passato la revisione con filtro K&N, GPR no-cat e mappazza... grazie a un gentile Burgman 650 in coda prima di lei
2 anni fa stessa configurazione ma senza mappazza c'era riuscita da sola
Dite che devo abbassare il CO? Giampy me l'ha messo a 19.5 e non l'ho mai cambiato... cmq la moto mi sembra andare bene

[teuz74]

se va bene... non toccare
legge sacra

[brucaliffo]

se va bene... non toccare
legge sacra

legge che qui dentro, a parte forse andrema, nessuno segue mai