aiuto x rimappatura

[rsvsteve]

Buongiorno a tutti!
Poi sempre dal meccanico caricate le catfish e rifate il CO e vi segnate le pecore,
POI provate la moto in maniera obiettiva con le due mappe e mi dite che cambia.

visto che fare questa prova è un po' complicato, magari diccelo tu cosa cambia e noi ti crediamo

[gere]

Ragazzi aiuto! Io non ci capisco niente di elettronica, resto a bocca aperta leggendo i vostri interventi. La mia capona del 2004 ha i problemi che ben conoscete: vuota fino agli alti regimi e assetata di quello che ormai si può definire oro liquido. Sono a Foggia, c'è nessuno non lontanissimo e di buona volontà che (pagando) mi da una mano ad installare questa formula magica?

[filo_the_best]

Eh diciamo che io non ho la moto proprio originalissima e non posso fare il test in maniera obiettiva, da quel che ho provato le originali son un po più liscie di erogazione in basso ma hanno un gradino attorno ai 2700, le catfish son un po più aggressive nell'on off ma senza il gradino, dico che dovete provarle peerche son cose soggettive e comunque se cambiate le mappe il co lo dovete fare....quindi farlo una volta o due non cambia come spesa e son 5 min in più...

[Sting AB]

...
in generale è sempre meglio montare una con la lambda abilitata(se siete kat) altrimenti non abilita il riscaldatore e la imbrattate e poi la buttate...
...

Ecco questa è una cosa alla quale non avevo pensato quindi se mantengo gli scarichi cat finisce che gli intaso...mmm mi tocca caricare la versione per Cn con sonda lambda... 'nnaggia

Filo un'ultima domanda: le mappe catfish sono di tre tipi (ognuna in due versioni); noi parliamo sempre delle ultime due dell'elenco (con e senza sonda lambda) ma la prima dell'elenco parla di CN con sonda lambda + filtro al carbone cablato con valvola di spurgo, che roba è? sarà mica il catalizzatore tipo filtro antiparticolato?

[andydj31]

Ragazzi aiuto! Io non ci capisco niente di elettronica, resto a bocca aperta leggendo i vostri interventi. La mia capona del 2004 ha i problemi che ben conoscete: vuota fino agli alti regimi e assetata di quello che ormai si può definire oro liquido. Sono a Foggia, c'è nessuno non lontanissimo e di buona volontà che (pagando) mi da una mano ad installare questa formula magica?

La tua moto ha bisogno di rifare il CO da qualcuno che sa farlo, ( e mi pare nel tuo caso non ci sia nelle tue zone... ) le mappe che montiamo non sono formule "magiche" e non risolveranno i tuoi problemi se prima non sistemi già di base la tua moto.

[filo_the_best]

ANo no non intasi nulla, solo bruci la lambda ma alla fine se non la usi più cambia poco...
il purge canister serve x le moto in california per star dentro le emissioni chiedi a wikipedia...
lamps

[rsvsteve]

Eh diciamo che io non ho la moto proprio originalissima e non posso fare il test in maniera obiettiva, da quel che ho provato le originali son un po più liscie di erogazione in basso ma hanno un gradino attorno ai 2700, le catfish son un po più aggressive nell'on off ma senza il gradino, dico che dovete provarle peerche son cose soggettive e comunque se cambiate le mappe il co lo dovete fare....quindi farlo una volta o due non cambia come spesa e son 5 min in più...

ottimo, a questo punto concordo che bisognerebbe provarle entrambe...
Secondo te la mappa catfish aiuta a risparmiare carburante rispetto alle mappe Aprilia?

[Sting AB]

... lambda-non lambda: per l'erogazione non cambia nulla tanto nelle catfish non c'è mai scritto lo stechiometrico infatti si lamentava del passaggio dai punti di stechiometrico a openloop(so il motivo ma non ho una kat con cui giocare).
...

Filo puoi approfondire il concetto?

[filo_the_best]

ho mandato un immagine a rsvsteve se riesci a pubbicarla io non posso...

sting: immagina di essere in una zona in cui la sonda sta correggendo dando il 10% in più di benza, poi tu dai un colpo col gas e vai in un punto in cui non utilizzi la correzione della sonda di colpo perdi la correzione quindi senti un buco di coppia...
se nelle mappe non scrivi mai il valore techiometrico non userai mai la sonda quindi niente gradini e bon...

[Sting AB]

ho mandato un immagine a rsvsteve se riesci a pubbicarla io non posso...

sting: immagina di essere in una zona in cui la sonda sta correggendo dando il 10% in più di benza, poi tu dai un colpo col gas e vai in un punto in cui non utilizzi la correzione della sonda di colpo perdi la correzione quindi senti un buco di coppia...
se nelle mappe non scrivi mai il valore techiometrico non userai mai la sonda quindi niente gradini e bon...

Thanks Filo 8) ho capito il concetto, ma a questo punto la domanda sorge spontanea: avendo una Capo con sonda lambda e catalizzatore, ed essendo entrambe le mappature (cat e non cat) prive dei dati stechiometrici, l'unico vantaggio della mappa per le cat è che attiva il riscaldatore e non fa rovinare la sonda lambda (anche se non serve) giusto? quindi le prestazioni con entrambe le mappature sono uguali giusto? quindi mi conviene caricare la mappa per le cat e bon, così almeno non brucio la sonda e posso tornare indietro quando voglio giusto?

Per le mappe con sonda lambda catfish consiglia un LTFT di 4.2 e un IFT a 0, ma qualcuno mi sembra che abbia arricchito per avere un minimo più regolare, dici che usando solo questi parametri sballiamo il CO in alto? Se si non resta che far fare un CO completo con sensori a monte e a valle degli scarichi agendo sulle viti del motore, ma trattasi di lavoro delicato che tu, Fiore e pochi altri sanno fare come si deve

[filo_the_best]

Riguardo alla mappa concordo va benissimo la kat x te, mentre per il trim non conosco come funziona il long term devo sturiarlo, mentre per le vitine non facciamo confusione tra sincronizzazione e CO la sincro è meglio farla con i vacuometri mentre il CO differenziato serve per controllare che i due cilindri non sian troppo sbandati...

[maisoon]

MI INTROMETTO, ho una rr tutta originale, e stavo..... per montare la mappa non catalizzata.

premetto che la moto va molto bene e che la mia intenzione e solo farla consumare meno ( i consumi x ora si aggirano tra i 16 e i 20 kl)

cosa credete che debba fare ?? FILO.... aiuto !!!!!!!

[Moma]

ieri ho incontrato un ragazzo con una caponord 2001 e ci siamo scambiati le moto x una prova: lui ha confermato che la mia sotto ai 6000giri è ferma, mentre io provando la sua ho notato che ai bassi andava esattamente il doppio della mia!
A questo punto urge provare rimappatura....dai nessuno che abbia 'sto benedetto cavo qui in emilia che sia disposto a darmi una mano?

Dal racconto non capisco se questa Caponord 2001 aveva installata la mappa "rimappata" oppure no..

[rsvsteve]

No, mappa aprilia non-kat + una centralina aggiuntiva collegata al sensore aria x arricchire la carburazione su tutta la curva...dal punto di vista tecnico una bestialita', pero' la moto andava bene....ma non oso pensare i consumi, che a detta del proprietario erano scandalosi!

[Sting AB]

No, mappa aprilia non-kat + una centralina aggiuntiva collegata al sensore aria x arricchire la carburazione su tutta la curva...dal punto di vista tecnico una bestialita', pero' la moto andava bene....ma non oso pensare i consumi, che a detta del proprietario erano scandalosi!

Mah sinceramente non capisco perchè arricchire la carburazione su tutto l'arco, ai bassi strappa di più e gli alti non allunga bene e poi per arricchire basta lavorare sulla centralina originale con l'axone o il tunecu forse ha aggiunto una centralina per farla andare con il protossido di azoto