Aprilia On The Road

buon giono popolo di aotr oggi grietto di un ottantina di km tra su' e giu', arrivato a casa per una sosta vado a riaccendere la moto e l'efi lampeggia, la moto scoppietta che è un piacere e decido di vedere con il tune ecu cosa è successo...Fatto il tutto con quadro attaccato, computer con il programma(2.5.5) aperto ma dopo trenta secondi di ricerca mi dice di controllare il cavo e spegnere e riaccendere il quadro... niente diagnosi... come posso risolvere...grazie in anticipo a tutti per le eventuali risposte.....

Attaccare il cavetto per farti dare i codici a cruscotto ?

...come scusa... codici cuscotto.....?

Il cavetto sotto sella per la diagnostica, per verificare se ti rende qualche errore.

Devi installare il driver aggiornato ftdi per il cavetto usb/ obd II .
Vai sulla pagina web di tunecu, troverai il link per scaricare il file adatto al tuo sistema operativo. Poi aggiorna il driver con quello scaricato, anche se il pc tenderà a cercare il driver su internet tu forzagli quello che hai scaricato. Poi riprova a collegare il pc alla moto.
Dovresti risolvere...

...ma il programma lo ho gia' installato ed è l'ultima versione ma questi collegamenti per aggiornare il cavetto dove cavolo sono....?

bugio ha scritto: Il cavetto sotto sella per la diagnostica, per verificare se ti rende qualche errore.

,,,si la connessione è quella anche perche' il cavo va'solo in quella interfaccia... giusto..?

Il programma ultima versione non c'entra niente. Il driver è per il cavetto che praticamente è una periferica e come tutte le periferiche va installato correttamente e con il suo driver

Caporamarro ha scritto:

bugio ha scritto: Il cavetto sotto sella per la diagnostica, per verificare se ti rende qualche errore.

,,,si la connessione è quella anche perche' il cavo va'solo in quella interfaccia... giusto..?

Mi sa che non vi siete capiti… Bugio intende i 2 connettori sotto sella che agganciati insieme (sono bianchi, tubolari, uno maschio e uno femmina…) danno il codice errore a cruscotto quando giri la chiave e accendi il quadro: al posto dell'orologio ne esce un numero.

bene ho trovato forse i driver, li chiama d3xx? mi metteresti su' il collegamento per w8.1

andydj31 ha scritto:

Caporamarro ha scritto:

bugio ha scritto: Il cavetto sotto sella per la diagnostica, per verificare se ti rende qualche errore.

,,,si la connessione è quella anche perche' il cavo va'solo in quella interfaccia... giusto..?

Mi sa che non vi siete capiti… Bugio intende i 2 connettori sotto sella che agganciati insieme (sono bianchi, tubolari, uno maschio e uno femmina…) danno il codice errore a cruscotto quando giri la chiave e accendi il quadro: al posto dell'orologio ne esce un numero.

...si certo ma non devo collegare i due connettori tubolari per vedere tramite il pregramma cosa è successo...è laltro connettore rettangolere solo femmina....il maschio è nell'adattatore odb

Caporamarro ha scritto: ...si certo ma non devo collegare i due connettori tubolari per vedere tramite il programma cosa è successo...è laltro connettore rettangolere solo femmina....il maschio è nell'adattatore odb

Continui a non capire….
- hai la moto che gira irregolare
- provi a vedere tramite tunecu se c'è qualcosa che non va, ma non si connette
- Bugio ti consiglia di usare la diagnostica di bordo e vedere i codici errore a cruscotto
- continui a dire che devi collegarci il pc sull'altro connettore rettangolare (lo so cosa serve… )

scommettiamo che hai solo una bobina andata?

....guarda spero che sia solo una bobina ma vorrei sapere quale o almeno su quale pistone...collegando i due connetori tondi che cosa mi dovrebbe dire se il guasto e su' una bobbina...?

...con i due connettori tondi attaccati al posto dell'orario mi chiama efi-1

Se attacchi i due connettori non so se indica un codice se c'è una bobina bruciata (mi pare di sì ma non ricordo il codice). Io parlavo del tunecu. Adesso non ho il Pc a portata di mano ma se vai sul sito tunecu ti indica la pagina dove scaricare il driver. Se vuoi appeno posso te lo indico