Aprilia On The Road

Paolo TP ha scritto:

GioSolo ha scritto:

caposud ha scritto: Ciao gio....Si esatto le ferriti sono quelle descritte da al capone.....scusa avevo dato per scontato che sapessi...
Cmq da quando le ho usate ....mai più disconnessioni

Avrà ragione al capone sulla ersonalità delle capo..??

Ciao caposud.... Mi dici dove le dovrei mettere queste ferriti. Se non è complicato magari provo ...

Sono i cilindretti che hai sul cavo!!

Paolo non ce ne sono cilindretti sul cavo ....

Le ferriti sono appunto quei cilindretti applicati al cavo.
si possono acquistare qui http://it.rs-online.com/web/p/ferriti/2 ... 393193|alt

caposud ha scritto: Le ferriti sono appunto quei cilindretti applicati al cavo.
si possono acquistare qui http://it.rs-online.com/web/p/ferriti/2 ... 393193|alt

grazie ... Settimana prox le mettiamo... Me le st mandando l'amico Paolo

ieri sera in due ore di "lavoro TUNE ECU" si sarà disconnesso 200 volte

Quanto pare è davvero un problema di schermatura,ho messo 2 cilindri di ferrite e per qualche secondo non si è scollegato,gia meglio di prima almeno
sono riuscito a leggere i valori delle bobine!

Ieri sera sono arrivati i cilindretti di ferriti speditimi gentilmente dall'amico PaoloTP, che colgo l'occasione per ringraziare e salutare .
Va un po' meglio ma la connessione è caduta lo stesso specialmente nel menù TEST (dove tra l'altro non funziona il contagiri TUNECU), mentre negli altri due DIAGNOSTICA e EDITA MAPPA sembra mantenga di più.
PS i cilindretti di ferrite applicati sono 4 e li ho messi in prossimità della spinotto USB (che si inserisce nella presa PC), dell'OBD II (lato cavo usb), dell'OBD II (lato cavo molex) e dello spinotto molex (vicino spinotto cavo centralina).
... diciamo pure che sto perdendo le speranze...

Ciao Giavanni, leggo ora il tread. Il problema è annoso. I distrubi arrivano dalle candele per via irradita o dall'alimentazione per via condotta. Provamo ad eliminare prima questi ultimi. Riesci a fare una foto ravvicinata della tua interfaccia dai due lati?

Io avevo dei problemi simili con altre apparecchiature.
Non so se le mie soluzioni possano essere applicate anche in questo caso e se funzionino, ma essendo a costo quasi zero Val la pena di provare.
Disaccoppiare l'alimentazione, cioè collegare un condensatore da 10.000 picofarad sull'ingresso dell'alimentazione, cioè tra il +e il-.
Avvolgere il cavo (o i cavi) con del foglio di alluminio e collegarlo a terra.
La terra deve essere una buona terra, vicina e ben collegata, altrimenti si otterrà l'effetto contrario.
Ditemi poi se sarà servito a qualcosa.

mcr ha scritto: Ciao Giavanni, leggo ora il tread. Il problema è annoso. I distrubi arrivano dalle candele per via irradita o dall'alimentazione per via condotta. Provamo ad eliminare prima questi ultimi. Riesci a fare una foto ravvicinata della tua interfaccia dai due lati?

Ciao Michele ora sono fuori casa e ho solo questa foto... Appena rientro posto magari due foto fatte bene ...

Ciao Michele in prima pagina ci sono le mie foto sono le prime 2 puoi aiutarmi?

rost73 ha scritto: Ciao Michele in prima pagina ci sono le mie foto sono le prime 2 puoi aiutarmi?

Le ho viste, me me ne servirebbero più ravvicinate e a fuoco.

Michele ecco le foto del particolare e di tutto il cavo dove si possono vedere i nottolini di ferrite che ho messo (ne approfitterei per chiedere se la posizione da me scelta è giusta o devo spostarli)

Ciao Giovanni... mi sono espresso male. Intendevo le foto dell'interno, dei componenti del circuito stampato da un lato e dall'altro.

mcr ha scritto: Ciao Giovanni... mi sono espresso male. Intendevo le foto dell'interno, dei componenti del circuito stampato da un lato e dall'altro.

appena posso faccio le foto

mcr ha scritto: Ciao Giovanni... mi sono espresso male. Intendevo le foto dell'interno, dei componenti del circuito stampato da un lato e dall'altro.

Michele ecco le foto dell' OBD smontato....