Non solo catfish: NUOVE MAPPE PER ETV 1000

[mannion0]

Ciao,
anche Aprilia58 ora ha la Pufferfish, lo stimolo a darci a breve i suoi commenti

[Ian]

Eccomi qua...
dopo aver fatto un restyling alla mia Capona (sostituzione motore, revisione impianto elettrico, sostituzione regolatore di tensione, ect) , stamattina ho installato la jellyfish. Pomeriggio provvederò con un pieno di 100 ottani (uso quella benzina quasi sempre) e poi vi riporterò le impressioni

[nrgs4]

Ciao, ho appen lanciato la mappa jellyfish e adesso la moto va benissimo soprattutto se penso al fatto che inizialmente la moto faceva 10/l, adesso 18, solo che la carburazione mi sembra eccessivamente magra, le candele escono come se fossero nuove, non so se è un problema delle altre impostazioni dato che ho iniziato adesso a smanettare con Tuneecu, che te ne pare dei miei parametri?

[El MaKaKo]

il CO forse è un pò bassino, ingrassalo un pochino alzando di 2 clik.
Le medie delle mappe sono rispettivamente 17.7, 17.1 e 16.5 andando via via dalla più tranqiulla (jellyfish appunto) alla più performante (swordfish)
in questo mese (novembre) sarò assente per ferie, ma al ritorno sarò pronto a rispondere ai Vostri riscontri

[marcobosierbonji]

il CO forse è un pò bassino, ingrassalo un pochino alzando di 2 clik.
Le medie delle mappe sono rispettivamente 17.7, 17.1 e 16.5 andando via via dalla più tranqiulla (jellyfish appunto) alla più performante (swordfish)
in questo mese (novembre) sarò assente per ferie, ma al ritorno sarò pronto a rispondere ai Vostri riscontri

Ciao, penso che ogni motore sia diverso in base hai km e usura. Ogni moto risponde in maniera diversa il CO andrebbe fatto con analizzatore.
Nei vecchi post si era parlato di 19.5 ma come detto sopra ogni moto risponde in maniera diversa e per dire la mia ho dovuto mettere vicino al 27 su tuneeco per avere una misurazione allo scarico di 3.00.

[mcr]

Ciao El Macako, una domanda, volevo caricare la 050429_8950950509 SwordfishCL sulla mia Capona ABS catalizzata e mi son accorto che nello info map è scritto "without O2 sensor".
E' un errore di copia incolla?

Altra domanda: ho esportato su excel i valori di F1 e F2 delle sworfish e lo ho confrontati con gli omologhi della mappa originale Aprilia. Mi aspettavo un andamento simile delle differenza tra cilindro 1 e 2 cioè di F1 e di F2, ma così non è. La Catfish ha un andamento ancora più diverso, per cui mi chiedevo come avete fatto la taraturea delle due tabelle se non avete monitorato la temperatura dei gas di scarico e delle teste dei due cilindri?

[snap83]

I primi riscontri cominciano ad arrivare!
Eccellente!

Forza ragazzi! Se riscontrate qualche problema non abbiate remore a scrivere, nel limite delle mie possibilità sarò lieto di fare il possibile per risolvere il problema

Ciao!
Premetto che non avevo mai messo mano alla centralina e quindi non ho esperienze di catfish o altro. Ho questa moto dal 2015 e 20 mila km circa. Ho caricato la Jellyfish e ho percorso circa 300 km e.....spettacolo! Alcune considerazioni:
-molto più fluida: non strattona a bassi giri, si può tranquillamente "andare in passeggiata" cambiando a 2500 giri (cosa che non facevo da quando ho lasciato il mio vecchio transalp 650 per la CN).
-più spunto ai bassi: questa non so se sia una mia sensazione dovuta alla maggior fluidità che mi permette di usare di più la "coppia bassa" o se effettivamente ci sia qualche miglioramento.
-poco freno motore: il freno motore è cambiato drasticamente, se prima chiudendo il gas la moto quasi puntava il muso, ora è diverso, molto.
-prestazioni: non sono un corsaiolo, si nota un pò di vuoto agli alti, ma a me non manca niente, preferisco più prontezza sotto che maggior tiro agli alti.
-consumi: non ancora testati, vi farò sapere
-dubbi: premetto che di recente ho fatto la modifica alle bobine portandole tutte e 4 sottosella con i cavi Brecav ecc. Oggi ho notato che in 6° marcia, tirando la moto oltre i 6000 giri, in rilascio tra 6000 e 5500 giri mi lampeggia la spia EFI per il tempo che il motore impiega a tornare sotto i 5500. Facendo il test, mi da EFI 1. Non avevo mai avuto questo problema (se di problema si tratta). Può essere dipeso dall'aver modificato la centralina?

Detto questo, GRAZIE mille davvero per l'impegno profuso nel creare queste mappe! Sono certo che saranno entusiasmanti anche la Puffer e la Sword, al momento mi godo questa Jelly e in futuro chissà.

Buona serata

Andrea

[snap83]

-dubbi: premetto che di recente ho fatto la modifica alle bobine portandole tutte e 4 sottosella con i cavi Brecav ecc. Oggi ho notato che in 6° marcia, tirando la moto oltre i 6000 giri, in rilascio tra 6000 e 5500 giri mi lampeggia la spia EFI per il tempo che il motore impiega a tornare sotto i 5500. Facendo il test, mi da EFI 1.
Efi 1 indica mancato avviamento, prova a vedere se con tune ecu ti da altri errori in memoria

Tune ecu dice "(P0351) Malfunzionamento bobina di accensione 1 + (P1351) Circuito aperto o cortocircuito a massa bobina di accensione 1" (Vedi screenshot allegati). Può essere che EFI si accenda e dia errore 1 ma che in realtà questi due siano gli errori reali? Quello che non mi spiego è perchè ciò avvenga solo in rilascio dai 6000 ai 5500 giri....mah.

Grazie comunque per le risposte ai punti precedenti. A mio parere, a prescindere dall'erorre EFI, la moto così è al top. Potrei provare la Puffer, ma al momento mi interessa molto vedere anche l'aspetto dei consumi dato che uso la moto anche nel quotidiano per tragitto casa-lavoro ecc e fino ad oggi i consumi si attestavano introno ai 14 km/l.

[Ian]

Eccomi qua...
dopo aver fatto un restyling alla mia Capona (sostituzione motore, revisione impianto elettrico, sostituzione regolatore di tensione, ect) , stamattina ho installato la jellyfish. Pomeriggio provvederò con un pieno di 100 ottani (uso quella benzina quasi sempre) e poi vi riporterò le impressioni

Ho provato la jellyfish sperando di spuntare in città almeno i 13-14 km/lt, invece niente da fare ; 200 km con 18 lt per un totale di 11 km/lt circa (con benzina 100 ottani) A dir la verità il co non l'ho controllato, ma non credo di essere tanto lontano dai valori giusti; del resto dal fare 16-18 al litro al farne 11 dovrebbe essere grassissima!!! Comunque volendo in questi giorni posso dargli un'occhiata. Secondo voi devo rassegnarmi che con la Capona i consumi in città son quelli e stop oppure si può provare a far qualcosa? Se ci fosse bisogno di tester per cercar di creare una mappa "city" sono a disposizione, uso la moto tutti i giorni tutto l'anno e prevalentemente in città. Resto sintonizzato. Grazie

[phoenix78]

io quei km li faccio se tiro a bestia. non conosco il tuo stile di guida ma lo sapresti da solo se fosse colpa di quello. io controllerei altrove. proprio dall'abc. candele, bobine, filtri
magari qualcuno che ne sa di più ti dirà altro tipo la sincronizzazione dei cilindri o boh
11 è proprio poco

[mcr]

Provata in queste due settimane la Swordfish catalizzata per 300km circa.
Rispetto alla Catfish leggermente migliorata l'erogazione a bassissimi giri e una bella spinta continua oltre i 4000 fino ai 9000rpm
C'è però un buco di coppia dai 2500 ai 4000 comunque accettabile che viene esaltato forse dall'incremento ad alti girie e rimane l'effetto troppo brusco quando si pela il gas che si rientra dal cutoff.
Ho notato inoltre qualche traccia di fuliggine sulla targa che con la catfish non avevo.

[Ian]

io quei km li faccio se tiro a bestia. non conosco il tuo stile di guida ma lo sapresti da solo se fosse colpa di quello. io controllerei altrove. proprio dall'abc. candele, bobine, filtri
magari qualcuno che ne sa di più ti dirà altro tipo la sincronizzazione dei cilindri o boh
11 è proprio poco

Ho appena sostituito il motore sicchè candele filtri ect sono nuovi di pacca l'unico punto interrogativo potrebbe essere sulle bobine ma anche quelle sono state sostituite con quelle del cbr 1000. Secondo me il punto è che con la capona girando in città consumi da bestia, a meno che qualcuno in grado di farlo, non decida di sviluppare una mappa studiata apposta per la città

[mcr]

Ciao El Macako, una domanda, volevo caricare la 050429_8950950509 SwordfishCL sulla mia Capona ABS catalizzata e mi son accorto che nello info map è scritto "without O2 sensor".
E' un errore di copia incolla?

Altra domanda: ho esportato su excel i valori di F1 e F2 delle sworfish e lo ho confrontati con gli omologhi della mappa originale Aprilia. Mi aspettavo un andamento simile delle differenza tra cilindro 1 e 2 cioè di F1 e di F2, ma così non è. La Catfish ha un andamento ancora più diverso, per cui mi chiedevo come avete fatto la taraturea delle due tabelle se non avete monitorato la temperatura dei gas di scarico e delle teste dei due cilindri?

Grazie Daniel,
invece per le domande di sopra coa mi puoi dire?

[brucaliffo]

Ciao El Macako, una domanda, volevo caricare la 050429_8950950509 SwordfishCL sulla mia Capona ABS catalizzata e mi son accorto che nello info map è scritto "without O2 sensor".
E' un errore di copia incolla?

Si, l'avevo notato anch'io, dovrebbe esserci scritto Aprilia Caponord with O2 sensor (Lambda)
Makako ha corretto il file, se vuoi puoi riscaricare il rar aggiornato

[mauro1375]

salve a tutti, scusate l'ignoranza...la benzina 100 ottani sarebbe? nel senso di distributori...
grazie a tutti e buona serata