Ecco dove sono i veri Caponordisti: a piangere

[atlantic08]

La mia è una nota fuori dal coro e comunque la voglio cantare
Non è detto che :
Cambiando il cerchio anteriore e montando le 19/a raggi,
togliendo quell'orrendo puntale plasticoso e sostituendolo con un paramotore in alluminio,
il 2 in uno non lo so...ma li messo così dov'è è orrendo.
Ovviamente via le borse plasicose,e vai di alluminium cases...
con una ciclistica del genere,una coppia che sicuramente sarà godibilissima, un motore infinito,puoi fare i tornanti in quinta che con quelle mappature ti accompagnerà ovunque senza strappi,poi 19/20 klitro non sono da buttare.
Ora bombardatemi pure ma io non butterei via tutto, ripeto io
Lampi Pat.

[Sting AB]

Ragazzi non facciamo troppa resistenza al cambiamento, l'Aprilia ha un'immagine sportiva e hanno tirato fuori una moto sportiva, punto. Il nome Caponord non è un nostro brevetto e anche se questa è praticamente una stradale pura resta sempre un ottimo mezzo per viaggiare quindi non vedo tutto questo "snaturamento del nome", hanno semplicemente reso molto più sportiva la vecchia Caponord.
Probabilmente, se qualcuno lì dentro si fa furbo, ne faranno una versione più a 360° con paramotore e ruota da 19 a raggi, del resto la diversificazione dei prodotti è alla base del marketing moderno.... ah si dimenticavo che in Aprilia non c'hanno mai capito una mazza

[brucaliffo]

...del resto la diversificazione dei prodotti è alla base del marketing moderno.... ah si dimenticavo che in Aprilia non c'hanno mai capito una mazza

In inglese c'è questa frase, beating a dead horse, che calza a pennello. Significa "insistere con qualcosa destinata a non riuscire"

[glaucot]

però.... più che i caponordisti a piangere, dovrebbe essere l'aprilia a ri-piangere, dato che nelle vendite non mi pare sia in classifica e che non può fare come i politici: riciclare x prendere x i fondelli.

però la dorsoduro mi piace e se avessi la possibilità la acquisterei..... x l'assistenza: Fiore a 1.000km di distanza da me.

ma, cara aprilia, mi faccia il piacere!

[sergio]

Probabilmente, se qualcuno lì dentro si fa furbo, ne faranno una versione più a 360° con paramotore e ruota da 19 a raggi, del resto la diversificazione dei prodotti è alla base del marketing moderno.... ah si dimenticavo che in Aprilia non c'hanno mai capito una mazza

Diciamo a chiare lettere che l'APRILIA di oggi_versione Piaggio_non capisce una mazza di marketing

[ILGATTOPUZZONE]

La nuova Caponord?

D'altronde come la nuova ktm Adventure, la nuova bmw 1200 gs....

Aprilia Caponord etv 1000, Bmw 1150 gs doppia candela, Ktm adventure 950/990, questi si che sono dei bei ferri! Vecchi ma belli....

Reagisco così perchè sto invecchiando probabilmente...

Quando uscì la prima multistrada a liquido non avrei scommesso un euro su tutti quei cv, elettronica etc etc invece...

D'altronde, quanto era avanti la prima Caponord quando la presentarono?

[spalla]

la ETV1000Caponord era talmente avanti che....anche oggi non è poi indietro !

x farla come l'hanno fatta, potevano benissimo uscire oltre 1 anno fa, invece si presentano alla fiera con un modello che non è nemmeno finito e si vedrà sulle strade - forse - a primavera
dopo il successo di bmw800 e tiger800 la cosa più logica era fare un.....1.200 così da scontrarsi con leader del mercato: BMW GS e Ducati Mts, sapendo che Triumph aveva nuovo prodotto mooolto interessante e che anche KTM era pronta con modello........ onestamente non riesco a capire.
non dico sia brutta, anzi è almeno fuori dal coro, ma si sarebbe dovuta posizionare più in basso come target x riuscire a rubare clienti alla Versys e suscitare interesse a chi trovava solo la Mts a caro prezzo.
a mio parere, non è nè carne nè pesce e non accontenta/soddisfa nessuno.

[roby60]

io non piago c@@o felicissimo possesssore capo2001 con centomilakilometri, easpetto la primavera x la nuova!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Prosecchino]

però.... più che i caponordisti a piangere, dovrebbe essere l'aprilia a ri-piangere, dato che nelle vendite non mi pare sia in classifica e che non può fare come i politici: riciclare x prendere x i fondelli.


C@zzo , ma in Aprilia o in Piaggio lo leggono MOTOCICLISMO alla pagina delle immatricolazioni , dove nella classifica moto , ai primi venti posti compaiono solo più volte con vari modelli bmw , ducati , ktm e honda ,? ma non si chiedono perchè c'è qualcosa che non và? crisi o no crisi ad agosto hanno fatto un - 40% rispetto al 2011 ktm rispetto allo stesso anno - 7 % !!!!

[mircodg]

Ma io non ero all'eicma quindi non lo so, ma voi che ci siete stati mi dite quanto costa sta capo nuova ??? tanto per sapere che regalo farmi a natale la capo la gs la ktm la multi

[roby60]

da tredicimila la base a quindicimila eurini.

[mircodg]

AH PERO'.....

[walterCN]

da tredicimila la base a quindicimila eurini.

non so come dica in italiano
ma in francese sticazzi!!!!!

[Prosecchino]

Voci di corridoio la danno attorno ai 13500.
Ho provato a chiamare un conce, stava facendo l'ordine al rappresentante ,ma non sapeva quanto le pagava e di conseguenza il prezzo al pubblico.

[carlodg]

Confronto tra la 1.200 (prova su Moto di Aprile 2013) e la ETV 1000 come da Motociclismo Maggio 2002

Tenetevi stretti alla carega che, come promesso da Aprilia, la 1.200 va come una bestia!!!!!
E dopo la prossima notizia ....







1.200: velocita max con mappa sport 215,3 indicata 238(!!!!!)
ETV 226,069

1.200: Accellerazione 0-100 km/h 3,6 sec,
ETV 3,547

1.200: 0-400 metri 11,7 sec
ETV 11,701

1.200: Ripresa da 50km/h con rapporto piu' lungo 0-400 metri 13,6 secondi velocita' di uscita 154,8 km/h...
ETV 14,405 velocità uscita 154,394

Mia opinione: COMPLIMENTISSIMI!!!!!!!!!!!! Caspita che fulmine la nuova 1.200!!!!

E adesso, dopo la prova su strada, facciamo quella in fuoristrada e magari un piccolo guado o qualche scalino??
Chissà quale sarà la vincitrice!!

.... Dimenticavo , con la nuova non si va nemmeno sullo sterrato .....


Se invece di un 1.200 avessero fatto un 750 più leggero avrebbero avuto le stesse prestazioni e una moto più abbordabile dall'utenza media.




Comunque basta piangere, meglio



Non metto in dubbi i miglioramenti, ma ne valeva la pena a quel prezzo e con quel parco moto in lisitino? lo dirà il mercato, non certo io.

In ogni caso mi avete insegnato che conta la moto, ma di più la compagnia!! Viva ZOCCA!!!

Quanto ho rosicato!! Speriamo in tempi migliori!!