Nel tempo hanno previsto degli aggiornamenti pompa acqua, non so però se questi abbiano portato alla soluzione del problema oppure siano stati soltanto dei rattoppi.sergio ha scritto:...hanno toppato a nn fare un foro di scarico verso l'esterno in caso di rottura del paraolio pompa acqua!...
Negli anni hanno cambiato il rivestimento superficiale dell'alberino pompa, indurendolo.OnlyVu ha scritto:Nel tempo hanno previsto degli aggiornamenti pompa acqua, non so però se questi abbiano portato alla soluzione del problema oppure siano stati soltanto dei rattoppi.sergio ha scritto:...hanno toppato a nn fare un foro di scarico verso l'esterno in caso di rottura del paraolio pompa acqua!...
L'aprilia dell'era Beggio (fino al 2003) ha insegnato una quantità di cose che manco te lo immaggini alle Rotaxgioroma ha scritto:la rotax...........sergio ha scritto:1200 nn saprei è ancora troppo nuovo, ma il 990 soffre dei stessi problemi del 950 e cioè la pompa dell'acqua si rompe prima o poi e riversa il liquido refrigerante nell'oliobugio ha scritto: Per quanto riguarda l'affidabilità a me risulta che le Ktm specie le 990 siano moto robuste e abbastanza prive di difetti gravi poi il 1190 chissà...con tutta l'elettronica che ha
..
una pecca progettuale enorme
passabile su moto racing ma per l'uso turistico.....
almeno l'aprilia ste minchiate motoristiche nn le fà.......
Bell'affare pure l'Agila alloraOnlyVu ha scritto:Pensa che il motore della Opel Agila prima serie, di cui in famiglia siamo sfortunati possessori, ha lo stesso difetto dell'LC8.
Nel motore (con circa 80.000 km), sempre a causa del famoso paraolio, è entrata acqua che si è emulsionata con l'olio ed il risultato è che (dopo aver sostituito il paraolio troppo tardi) devo mettere circa 2 lt. di olio al mese per non fare la fumata finale.
E qui parliamo di un motore tirato in un numero di pezzi molto più elevato di quello di una moto.
Si tratta quindi di pecche progettuali poco giustificabili in quanto la possibilità che un simile inconveniente accada è ampiamente conosciuta dai progettisti.
se no.......... 
Ciaosergio ha scritto:[
L'aprilia dell'era Beggio (fino al 2003) ha insegnato una quantità di cose che manco te lo immaggini alle Rotax
La Rotax della metà degli 80 non sapeva neanche tenere insieme i bulloni di un suo motore (all'epoca monocilindrici raffredati ad aria forniti pure a KTM)
L'aprilia gli ha insegnato come si faceva
La rotax ha un enorme capacità nella lavorazione e nel trattamento dei metalli, ma la maggior parte dei motori motociclistici da loro "prodotti", sono il frutto di una strettissima collaborazione progettuale ingegneristica con Aprilia e BMW
che marca sono ? 
Bella la tua Caponord GIANLU...Gianlu-Gianlu ha scritto:Non c'è paragone come bellezza!!!!!!!
,cioè al primo impatto la snaturizzi una moto cosi' ...non dico di mettergli na fila di fi....e però un tendone qualcosa che facci risaltare sta moto e che altro se no ?ivinou ha scritto:
(sono i nuovi Piaggio Porter?)
te se propi BAMBOO..........Gianlu-Gianlu ha scritto:A fare?
Non mi piace, non mi attrae , non è la moto per me............e non ho nessun bisogno di cambiare la mia.......il concessionario insisteva, ma sarebbe stato come trombare una giovincella davanti a mia moglie
Poi, tra l'altro 16500€ non ce li ho
P.S. Però se la prossima volta passo di li in macchina magari un giretto ce lo faccio..............mentre la capo non vede..........ma non ditelo a mia moglie!!!!!!!!!!!!!!
