PROVATA ....che figata!!!

[carlocb]

Ciao Carlo, bella la Triumph, a me piace la Tiger nuova ma Ivinou ha detto che ha il telaio ballerino hehehehe...

a me piaceva di più la mia Triumph.......dopo 85.000 km percorsi in 4 anni con il Tiger 1050 posso solamente dire che ha un magnifico motore, un buon comfort, ma laddove il motore da il meglio di se, cioè oltre gli 8/ 9.000 giri, la ciclistica + il telaio + i freni evidenziano tutti i loro limiti........se poi passeggi come fa il mio amico con l'explorer 1200 allora va benissimo.......ma a quel punto mi prendo uno scooter..................

[spalla]

IBAN, dopo questa risposta credo sia inutile tu vada dal fruttivendolo a cercare i cetrioli croati doppiouso

Carletto - scusa se mi permetto il "etto" vezzeggiativo - è conciso, a volte drastico, ma chiaro nelle sue espressioni e non lascia spazio a troppe interpretazioni adesso prova a riparlargli della triumph
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la moto di prova appena arrivata e preparata in qualche modo spesso può dare sensazioni diverse da quelle che si hanno con un uso durevole. quante volte ci pare che la moto non vada più forte ed invece ci siamo solo abituati
i km fatti sono pochi e sono sensazioni di primo acchito che si hanno, scendendo da un mono che ha risposte diversissime. io dopo 600km e pur venendo da bicilindrico non ci ho ancora capito molto e mi pare di essere tornato neopatentato con questa 1200 così diversa dal 1000 con cui ho fatto 71.500km e tenuto x 9 anni.
teniamo conto che lo stesso ride by wire è di una sensibilità che non è paragonabile al classico filo, quindi può dare diverse sensazioni pur essendo convinti di trovarsi nella situazione di 1 sec. prima
il freno post. a me va bene così perchè abituato a quello della 1000 che praticamente era come non averlo , è una moto stradale d'indole sportiveggiante e quindi il post. serve a correggere più che a frenare nel vero senso della parola; chi carica potrebbe trovarlo insufficiente se lo pensa come freno x frenare (scusate il gioco di parole) ma all'ant......
pensare che la relazione del Caimano sia una prova vera e propria non è esatto, nè ha mai detto fosse una prova, ha solo espresso le sue sensazioni del momento. una relazione "vera" la farà quando l'avrà presa, perchè prima o poi.... vero Caimano?

[ElCaimanDelPiave]

Anche il mio era un tono scherzoso. Dovevo mettere qualche.faccina sorridente in più.
(anche tu) ma col cellulare è sempre una rottura mettere le faccine. Struca De qua struca De a...

sul discorso freni sono convinto che basti uno spurgo. Per quello dietro invece, sebbene a me vada benissimo così, mi sono messo nei panni di chi viaggia.carico e gradisce un maggior contributo del posteriore. Infatti ho scritto impostazione sportiva...
per il buco, dice bene spalla, io l'ho sentito a gas spalancato, Lui a gas puntato. Probabilmente a gas parzializzato non si sente.

[Ibàn]

STIKA! A gas spalancato col milleedue in centro Vicenza!!!

È proprio un teppista del Costo il nostro Cayman... hehehehe

[ElCaimanDelPiave]

Chi ha mai detto che.ero in centro?
in centro spalancato solo col ps, tanto è uguale...

[GheGhe]

minkia che smanettone... o:

[Ibàn]

Non fare il modesto, spalancare il gas con 130 e passa cavalli sotto e senza controllo di trazione per sentire se il motore ha buchi di erogazione non è da tutti!!!

L'avevi tolto il controllo di trazione, vero?

[bugio]

Azz il post dei piloti....

Maaaaa ai due disturbatori chejefrega della 1200 ? Tanto è Priglia no ?

[GheGhe]

urca Ivans, è arrivato il nostro riferimento Bugietten... adesso dice che siamo due pali ecc...

[spalla]

beh, sentire parlare di "controllo di trazione" questi 2 che a malapena sanno cos'è
chiederò a mio zio che è concessionario SAME/Landini ecc, ma che io sappia sulle macchine agricole non c'è ATC
comunque debbo dire che l'accoppiata fra questi 2 è azzeccata: 1 ha la e si sa che le mucche fanno tanta , l'altro ha la moto che porta il nome di ciò che fa la ovvero V , tutto ha una sua logica

è vero che hanno 2 moto che fanno della "semplicità" il proprio cavallo di battaglia, ma i cavalli nitriscono, mica ragliano!
sulla nuova,evoluzione della vecchia, V-Strom1000 c'è il controllo di trazione ha 2 posizioni che si applicano alla sola mappa che ha
sulla BMW la GS esce ora con la versione 2015 con volano maggiorato x dare rotondità.
pardon piccola curiosità: ma hanno fatto pagare 17.000 € qualche mese fa a chi l'ha comprata e che dicono ora a questi poveretti che si trovano il mod.2014 diverso in particolare non indifferente del motore e che si svaluterà
caro cliente, sa, dopo avere sistemato un avantreno che stava moolto più avanti della moto ora ci siamo accorti che un motore più rotondo non guastava, se vuole......facciamo un altro contrattino così lei resta aggiornato.
capisco perchè Gaetano ha il 1150......dovesse restare dietro a BMW......

[Ibàn]

Gae chiedi a sti due pirlotoni se c'hanno il pelo loro per andare a manetta in centro... uaz1 uaz2 uaz3

[Ibàn]

Il bugianen probabilmente si, con le gomme giuste.

Ah, io no... io palo.... hehehehe

[bugio]

Non c'è bisogno che dica nulla...

[GheGhe]

Ivans, ma tu ce la fai a leggere tutte ld pappardelle che sviscera Spalluccio..?
io no, ciao

[Ibàn]

Spalla, va' che il mio piccoleto c'ha il tracscion control... io apro apro.. e non sbrissa niente hihihi