Aprilia On The Road

Ostimento!!! E questa da dove l'hai tirata fuori?? Messa così è da sballo

...zzo, Mario hai proprio ragione è proprio una figata

Mi sa che e' di quello che abbiamo "cacciato" dal forum...

... ma l'ha trasformata lui? Perchè messa così cambia completamente da quella di serie

non mi sembra che sia di "quel tizio" di cui non ricordo il nome
a prima occhiata direi che è tutta personalizzata Hepco & Becker,
ma chi sia l'autore non ne ho idea..

No non penso che sia del "giramondo", perché avevo visto una foto ed era grigia. Come ha detto Stefano, le valigie ed il parcarena sono H&B, può essere una pubblicità della ditta...

non male................

Ora, pero', guardatela bene.
Un grosso paravacche, due faretti, due valigione, un deflettore sul parabrezza, paraforcella, paraqua paralà... gomme tassellate... colore verde militare matte.

E piovono i consensi.

Rimangono sempre due cerchi in lega da 17, non ve lo dimenticate. A chi non piace la versione di serie non vedo perche' gli debba piacere questa.
Non dico che questa sia brutta, no, sto dicendo che la CN1200 e' bella anche di serie, così e' piu' avventurosa.
Sto dicendo che mi fa ridere che si aborri la versione di serie e poi si lodi questa.

Forse tu sei giovane, ti era mai capitato di vedere una 500 normale ed una 500 Abarth (sto parlando della vera 500)...anche li era la stessa automobile, ma una non la consideravo neanche...l'altra ci sbavavo sopra!!

Nella prima foto mi scopro a cercare la torretta della mitragliatrice.

Nella seconda foto invece è veramente bella.
PERCHE':
- La ruota anteriore sembra più grande
- Gli steli sembrano più lunghi
- La distanza tra il faro e la sella più corta
- Il culo più ritto

Skorpio70 ha scritto:Nella prima foto mi scopro a cercare la torretta della mitragliatrice.

Nella seconda foto invece è veramente bella.
PERCHE':
- La ruota anteriore sembra più grande
- Gli steli sembrano più lunghi
- La distanza tra il faro e la sella più corta
- Il culo più ritto

La foto da dietro, invece, si sono vergognati a mettercela
senza il paraspruzzi, con un parafango posteriore che di serie non esiste, la vedo dura affrontare una qualsiasi pozzanghera di fango
Poi certo, è molto bella ma la voglio vedere derapare come un gs o una adv poi ne riparliamo
La nuova CN1200 è una moto stradale al 100%
Inutile dargli "sembianze" da on_off
Ci dovevano pensare in fase di progetto a pensarla per un uso più ampio.....
Alla prossima

Ma infatti la sintesi di quello che ho scritto prima era:
Mi piace perchè sembra una MAXI ENDURO.

In effetti Sergio ha ragione, ma basterebbe mettere in listino una versione RR con maggior escursione delle sospensioni, cerchi a raggi almeno da 19'' davanti, e riprendere le modifiche estetico-funzionali viste nelle due foto ed il gioco è fatto.....un pò come ha fatto Triumph sulle Explorer 800, dove coesistono le due versioni total on ed on-off.
Non credo che per apportare queste modifiche debbano stravolgere il progetto, ma come sappiamo in Aprilia sono totalmente sordi e...ascoltando le ultime dichiarazioni del Colly all'EICMA, anche un po' presuntuosi...

Comunque le foto dimostrano come con poche modifiche si possa quasi stravolgere l'aspetto di una moto.
Dai che arriva la primavera!!!

questa l'origine delle foto, è un'officina tedesca http://www.wsc-neuss.de/