Aprilia On The Road

Ciao a tutti,
qualcuno ha fatto il tagliando dei 40.000 km ? Io ne ho 42.000 e settimana prox devo farlo.......angosciante......€ € € €.......

Non dovrebbe discostarsi di molto da quello dei 20 mila. A meno che non si abbia bisogno di cambiare trasmissione, pastiglie freni ecc… e allora il conto € va sù!

In teoria da tabella Aprilia (almeno mi pare di aver capito così da Fiore) dovresti mettere mano alla forcella (sostituz. olio e revisione)... La tua non avendo l'add dovrebbe richiedere meno tempo di manodopera... Più il corrispondente del tagliando dei 20k (controllo valvole, ecc)...

Ciao a tutti,devo sostituire la trasmissione,vorrei un consiglio......vorrei aggiungere due o tre denti alla corona siccome è molto lenta a prendere giri (soprattutto in due).
Quindi meglio due o tre denti in più???

FerrarOne-21 ha scritto: Ciao a tutti,devo sostituire la trasmissione,vorrei un consiglio......vorrei aggiungere due o tre denti alla corona siccome è molto lenta a prendere giri (soprattutto in due).
Quindi meglio due o tre denti in più???

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FerrarOne-21 ha scritto: Ciao a tutti,devo sostituire la trasmissione,vorrei un consiglio......vorrei aggiungere due o tre denti alla corona siccome è molto lenta a prendere giri (soprattutto in due).
Quindi meglio due o tre denti in più???

Due denti sono più che sufficienti, io l'ho fatto una decina di miglia di Kilometri fa e mi ha soddisfatto appieno. Non è necessario allungare la catena. Qualche tempo dopo ho installato anche il risuonatore che ha migliorato, di parecchio, l'erogazione ai bassi.
Avrei una perplessità sul fatto che la CapoNord 1200 ha difficolta a prendere giri (anche in due e con le valigie piene)...forse intendevi dire una cosa diversa? Intendevi dire che ai bassi regimi, strappa, borbotta, che per esempio, affrontando le rotonde, devi sempre usare la frizione, che se scendi al di sotto dei 70Km/h hai difficoltà a mantenere la 4^ marcia??