Aprilia On The Road

Ciao Ragazzi

Stamattina, non so perche`, mi e` venuto di andare a controllare livello olio al motore e mi sono reso conto che non era visibile nell'oblo dell'olio.

La moto ha circa 7500 km, e sono riuscito a mettere le mani soltanto su un olio castrol 5-w40. ne ho rabboccato circa 250cc per ottenere il giusto livello

La mia domanda e': Secondo voi rabboccando con 5-w40 invece del 15-w50 ho fatto danni ?


Grazie a chi mi rispondera'

Danni no, però al di là della marca, la gradazione è meglio rispettarla.

Grazie per le risposte confortanti.

Ho gia prenotato per un tagliando dei 10mila in anticipo, ma se ne parla solo dopo il ferragosto, quando andro` a sostituire l`olio in toto

ai miei tempi ti rinchiudevano............a Gaeta.................

E` da una vita che sono richiuso a Gaeta

Nel mio caso: una 1200 rally, ho rabboccato almeno 400 cc tra 10000 e 20000 e 300 cc tra 20000 e 30000.

Purtroppo però nel tagliando tra i 10000 e i 20000 mi sono accorto di un leggero trafilamento dal cilindro posteriore. Non è una cosa gravissima ma comunque comporta un maggior consumo di olio. Quindi quando sono arrivato a 20000 oltre al tagliando ho fatto controllare il gioco valvole, cambiare le candele e cambiare il filtro aria con uno lavabile. Il meccanico quando ha richiuso mi ha detto di aver fatto il lavoro molto bene e di aver anche aggiunto una pasta particolare oltre alla guarnizione nuova e devo dire che adesso che sono a 37400 non ho avuto più perdite o trafilamente ma solo un leggero consumo di olio (cosa normalissima).

P.s nell'utlimo tagliando ho messo come olio il motul 15w50 7100 che lavora meglio alle alte temperature rispetto allo standard e ve lo consiglio caldamente. Il cambio adesso lavora veramente bene.

lamps lamps

e ti va bene, sulla mia devo aggiungere 500gr ogni 3mila km