Aprilia On The Road

Ciao,
il riferimento nel titolo riguarda le 2 piastre in alluminio pressofuso
prodotte dalla Grimeca (acquisita nel 2020 dalla società indiana Endurance - Adler)
qui i riferimenti dei componenti:
https://www.ricambi-aprilia.it/aprilia- ... 34006952/9

Ho danneggiato, durante una vacanza in moto in Tunisia (settembre/ottobre 2022), il lato sinistro della fiancata del telaio in alluminio pressofuso,
in 1 punto di attacco del telaietto posteriore ( definito reggisella), come da foto allegate.

Il pezzo di ricambio "originale" costa € 574,41 verniciato, più spese di spedizione.
Oltre al costo del lavoro, considerevole, per smontare e rimontare il pezzo.

Ho il dubbio che possa essere causato da errore nella progettazione o nella fusione,
So che ad altre 2 persone possessori della versione Rally hanno avuto lo stesso problema, di cui 1 a causa di una caduta.
Nel mio caso l'ho strapazzata un pò nel fuoristrada.
Rimane la mia perplessità su tale rottura su una moto progettata per viaggiare e per denominazione dovrebbe essere in grado di fare del fuoristrada leggero.

Qualcuno del gruppo ha avuto problemi simili ?

Nel caso terminati i 10 anni di garanzia fornitura ricambi, che cosa succede se non trovi parti del telaio importanti, come affronti una simile anomalia ?
Ti fai fare un pezzo apposta da una piccola fonderia ? Ho inserito il produttore del pezzo in alluminio in oggetto.
Avete mai avuto esperienze simili, anche su altre moto ?

Urca … sarebbe interessante sapere però, prima di introdurre problemi di progettazione o fusione, quanto avevi caricato la moto, e cosa intendi per “strapazzare” ( subito dopo parli di moto progettata per off leggero).
Magari un bauletto caricato a morte, là dietro e in alto, in un bel salto, insieme magari a due persone e altri bagagli, genera carichi non indifferenti che superano quelli di progetto…
Che a un altro si sia rotto in una caduta, e beh… dubito che si possa progettare una moto “normale” e prevedere anche le cadute (troppi tipi di cadute e troppi parametri, direi…)

Concordo con Giamaica, prima di parlare di fusioni difettose (che possono capitare...) direi che se la moto è sta-caricata, coinvolta in una caduta, o magari strapazzata in ambedue le situazioni, direi che siamo al di fuori dei margini progettuali che possa avere il telaio di un mezzo.