in quota non ho ancora fatto la prova, ma comunque il problema dell'avviamento a caldo rimane.
A questo punto non credo sia una questione barometrica ma proprio di fatica del gestionale a dare l'ok quando il motore è già bollente.
Per caldo intendo 4 tacche relative alla temperatura acqua, quasi a ridosso dell'azionamento della ventola.
Prossima settimana sentirò Favaretti e vediamo che dice
Con la nuova release la mappatura T è più paciosa, strappa meno ai bassi ed è più godibile.
Col caldo intenso di questi giorni le gomme si comportano ancora egregiamente, sono a 3500 Km e il lato sinistro in particolare è tutto grinzoso (tipo effetto che si ha sul palato mangiando un caco non maturo... con voi devo esprimermi così perchè AOTR è famigerato per le mattanze culinarie
)
