Aprilia On The Road

Ciao a tuti, dopo due anni precisi devo sostituire la batteria, e successo ad altri...?
Ho ordinato una MagnetiMarelli agli Ioni di Litio (http://www.carpimoto.it/IT/44235_MMYT14 ... MYT14S.htm)

Io l'ho appena comprata... Ho preso anche io una al litio (una LiPo) sperando che non tradisca le attese... Cca 290 di spunto.... Vi saprò dire a breve...

Furiolo ha scritto: Ciao a tuti, dopo due anni precisi devo sostituire la batteria, e successo ad altri...?
Ho ordinato una MagnetiMarelli agli Ioni di Litio (http://www.carpimoto.it/IT/44235_MMYT14 ... MYT14S.htm)

Qual'è il mantenitore di carica che usi?

Fateci sapere come vanno.
Stavo pensando di fare la stessa cosa quando verrà il mio momento, ma di prendere una Aliant (consigliatami). Per adesso tengo l'originale sotto mantenitore e mi va bene.
Comunque per la cronaca le Litio necessitano di mantenitore apposito.

TheNicos ha scritto:

Furiolo ha scritto: Ciao a tuti, dopo due anni precisi devo sostituire la batteria, e successo ad altri...?
Ho ordinato una MagnetiMarelli agli Ioni di Litio (http://www.carpimoto.it/IT/44235_MMYT14 ... MYT14S.htm)

Qual'è il mantenitore di carica che usi?

Ciao, ho un NOCO Genius G3500 e purtroppo non ha l'opzione per le batterie al Litio, mi dovrò attrezzare con uno adatto. Quelli che vendono adesso hanno sono stati aggiornati (https://no.co/g3500)
Della batteria, per adesso, sono soddisfatto.

Ciao ragazzi, mi consigliate una buona batteria da montare sulla mia Caponord? Devo cambiarla ed ho un po di problemi nella scelta.. Litio.. non Litio.. quale mettereste?

Io ho montato una Yuasa Ytx14Hbs che è come l'originale ma con uno spunto di 240Ah al posto dei 200Ah di primo equipaggiamento. La H sta infatti per indicare un amperaggio maggiore. Con questa ho in parte risolto i problemi di impuntamento del motorino di avviamento che capitano a motore caldo d'estate.

Scusa la domanda ma è sigillata oppure bisogna inserire acido? e se è la seconda scelta, hai mai avuto problemi di perdite?

E' una batteria senza manutenzione, si aggiunge il suo acido in fase di attivazione e poi si sigilla. Mai avuto problemi di perdite....

Grazie mille! Credo proprio che ne prenderò una

Io scarterei gli accumulatori al piombo, vecchia tecnologia, pesanti, si solfatano. Metti un accumulatore al litio, oramai i prezzi quasi si equivalgono, nessuna manutenzione, leggere, capovolgibili, più potenti e con spunto maggiore. Bassissima autoscarica, quindi non serve il manutentore di carica in inverno. Poi, naturalmente, scegli tu.

Hai qualcosa da consigliarmi specifica per la caponord come marca?

Mattibru1 ha scritto: ↑

venerdì 22 gennaio 2021, 9:16

Hai qualcosa da consigliarmi specifica per la caponord come marca?

Caponord o qualsivoglia altro modello non fa differenza, basta abbia lo spunto sufficiente per farla partire. Una qualsiasi marca va bene, dalla Syrich alle Magneti Marelli. Hanno più spunto di quelle al piombo, ma a freddo, molto freddo, occorre fare un paio di tentativi perché si riscaldino. Conosco uno in Norvegia che d’inverno la batteria la leva e se la coccola a casa, ma è un caso limite, primo d’inverno da quelle parti fa veramente freddo, secondo perché ha paura che gliela rubino gli amici, farabutti, che vengono dall’Italia