Aprilia On The Road

ciao a tutti sono appena iscritto nel forum e vorrei chiedervi un parere sulla regolazione del mono riportata sul libretto d'uso.
premetto che non sono molto pratico ma e' possibile che per il solo pilota una volta chiuso tutto il pomello del precarico (in senso orario) si deve aprire di 0 giri ruotando in senso antiorario? cioe' lasciare la molla tutta chiusa?

grazie delle risposte e scusate se ho scritto fesserie.

per prima cosa vai nella sezione giusta a presentarti.... poi vedrai che i consigli arrivano.

opssssssss,appena fatto...non trovavo dove farlo

Per me c'è un errore nel manuale

grazie sting, quindi devo aprire tutto il pomello in senso antiorario e poi aprire 0 giri in senso orario?

secondo me dovresti aprire o chiudere tutto il pomello e poi trovarti la posizione preferita da te
non mi pare che sulle auto si segua il manuale per scegliere la posizione del sedile

scegli la taratura giusta e brucia il manuale

Con il mono della CN RR era così: solo pilota mono tutto aperto, con passeggero 7 clik in senso orario, con passeggero e valigie qualche clik in più (non ricordo quanti), poi ovviamente dipende dal peso del pilota e dallo stile di guida, io ho messo uno spessore di precompressione da 6 mm quindi il pomello lo uso poco, giusto qualche click per tenere in pressione l'o-ring di tenuta e non farlo rovinare

è alla rovescia di come scritto sul manuale!precarichi in senso orario partendo da tutto aperto man in mano che carichi peso.di conseguenza più precarichi la molla e più il ritorno va frenato partendo da tutto aperto(svitato). chissà se qualcuno in aprilia se ne sarà accorto!!!!

cucciolo ha scritto:è alla rovescia di come scritto sul manuale!precarichi in senso orario partendo da tutto aperto man in mano che carichi peso.di conseguenza più precarichi la molla e più il ritorno va frenato partendo da tutto aperto(svitato). chissà se qualcuno in aprilia se ne sarà accorto!!!!

Quindi qui:

http://www.serviceaprilia.com/public/lu ... 0IT-DE.pdf

a pag 107 e 108 c'è un errore ?

lì sopra è giusta la regolazione del ritorno ma rovescia quella del precarico

cucciolo ha scritto:lì sopra è giusta la regolazione del ritorno ma rovescia quella del precarico

quindi tu hai un libretto uso e manutenzione "cartaceo" a corredo della moto acquistata.....
SBAGLIATO ?

Non è una novità in Aprilia...
Per le Tuono V2 new avevano riportato per la regolazione delle tacche forcella quelle delle Rsv...

bugio ha scritto:Non è una novità in Aprilia...
Per le Tuono V2 new avevano riportato per la regolazione delle tacche forcella quelle delle Rsv...

Anche il manuale officina della Caponord (old) era zeppo di errori