![testate :grr:](./images/smilies/muro.gif)
l'accensione spia si è verificata entrambe le volte mentre percorrevo allegro (molto allegro
![timido :oops:](./images/smilies/icon_redface.gif)
la prima volta dopo essermi fermato in cima al S. Marco alla riaccensione le spie si erano spente, sul Culmine invece alla riaccensione erano ricomparse x poi spegnersi alla riaccensione dopo breve sosta a Introbio e senza più riapparire.
ora, presumo che Aprilia non abbia fatto una moto che va solo in pianura e soffre in montagna
![sghinazza :uaz:](./images/smilies/uaz.gif)
debbo dire che forse la causa potrebbe essere stata data da me
![dubbioso :dubbio:](./images/smilies/dubbio.gif)
il mio dubbio è che a quel punto il livello superasse il massimo e che in salita, tirando, abbia aspirato olio nella cassa e da lì difficoltà "respiratorie" che hanno causato la segnalazione
![azz :azz:](./images/smilies/azz.gif)
che ne pensate? avete idea alternativa?
PS ma quanto va ?!
![brummm :moto:](./images/smilies/moto.gif)