Aprilia On The Road

Salve,
premetto che: sono un imbranato con le riparazioni; ho letto i vari post sui fusibili.
Scrivo comunque nella speranza che mi possiate dare qualche dritta.
Descrivo i fatti:
sono due volte che mentre sono in marcia a velocità medio sostenuta (100-130 Km/h) improvvisamente salta il fusibile da 15 A e mi spegne tutto, quadro, luci, frecce ecc. ecc.
Fortunatamente non spegne la moto che continua a rimanere accesa e marciare fino a quando non giro la chiave nel quadro.
Ho notato (ma con solo due eventi è difficile essere sicuri) che il fusibile salta quando accendo gli abbaglianti fissi.
Questo però non accade se li accendo da fermo o a velocità normali (diciamo da città). Ho provato le varie combinazioni (solo luci, luci + abbaglianti, luci+abb+frecce, fino a far partirel a ventola di raffreddamento) ma non ho cavato un "buco dal ragno".

Falso contatto? Corto? Ma dove vado a cercare? Devo smontare la carena? E' difficile? Cosa devo evitare di fare?

Grazie a tutti coloro che mi vorranno rispondere.

io ho una CN ma ho avuto un problema analogo.
Ho poi trovato i fili spellati del clacson all'uscita della guaina; quando suonavo....o dopo tanta pioggia...pufh.
Purtroppo devi metterti con santa pazienza, cercare e provare........... credo che la causa più probabile sia un corto!

quindi mi consigli di partire dal gruppo dei fari/ strumenti?

é difficile smontare la carena?

la mia è una caponord, non conosco la pegaso, ma penso che, vista la carena, sia ancora più semplece.

probabilmente potresti trovare aiuto sui manueli manutenzione o componentistica.

fatti una scorta di fusibili per le prove.

E' successo anche a me, proprio con gli abbaglianti...
alla fine ho ripulito con uno spray antiossidante i contatti del connettore sotto il cruscotto e si è risolto tutto.
Smontare la carena non è difficile, giusto un po' lungo (non per niente sei su "con la brugola in mano"): vado a memoria, dovrebbero essere 18 brugole da svitare, un paio non si vedono subito perchè sono sotto la mascherina inorno al quadro degli strumenti, poi stacchi il connettore dei fari, quelli delle frecce e viene via tutto.
Quando la rimonti ricordati di riattaccare il cavo dei fari...
A presto, Harlock

Ciao a tutti, anche sulla pegaso 96 di mio cognato salta il fusibile centrale.
Mi è successo 3-4 mesi fa, allora ho portato la moto da un amico elettrauto, che muovendo la matassa di cavi dietro il faro ha risolto provvisoriamente il problema.
Stamane, mentre stavo partendo per un giretto in montagna (penultimo giorno di ferie..)in accelerazione ho sentito un mancamento del motore e si è ripresentato il problema; luci, frecce, clacson tutto spento.
per tornare a casa ho dovuto evitare di spegnere la moto altrimenti non riparte.
Cosa posso guardare di preciso nell'impianto elettrico per risolvere in maniera definitiva questo problema?
grazie a tutti

anche io ho avuto lo stesso problema quest'agosto col fusibile da 15, per fortuna di giorno!!!!
qualcuno ne sa qualcosa di preciso?????

Non vorrei mai trovarmi con quel problema a guidare di notte in una strada non illuminata!!!!

Il problema mi si è ripresentato!
Sta volta però non è saltato il fusibile!!
Il fusibile ha continuato a fare contatto e la moto andava regolarmente, è successo che tutta la plastica del fusibile e in parte anche quella del porta fusibile si è squagliata creando un malloppo osceno!
Risultato: tante male parole per asportare la plastica colata e ricacciare alla meglio un fusibile nei faston!

Anche secondo me sono gli abbaglianti! entrambe le volte che mi è successo erano accesi ed anche da un bel po'

La prossima volta che mi ci fa taglio i fili prima dei fusibili e ci metto un morsetto! poi vediamo quello che si brucia!

boria ha scritto:Il problema mi si è ripresentato!
Sta volta però non è saltato il fusibile!!
Il fusibile ha continuato a fare contatto e la moto andava regolarmente, è successo che tutta la plastica del fusibile e in parte anche quella del porta fusibile si è squagliata creando un malloppo osceno!
Risultato: tante male parole per asportare la plastica colata e ricacciare alla meglio un fusibile nei faston!

Anche secondo me sono gli abbaglianti! entrambe le volte che mi è successo erano accesi ed anche da un bel po'

La prossima volta che mi ci fa taglio i fili prima dei fusibili e ci metto un morsetto! poi vediamo quello che si brucia!

Tanta pazienza e controlla l'impianto elettrico da sotto la sella fino al manubrio
cerca fili spellati, contatti ossidati, relais bruciati o bloccati, ecc....
Il manuale d'officina ti darà una mano

Fortunatamente la peggy non è complessa (sono si e no 4 fili )